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技师赖顺慧亲,大可放心,撬杠撬动的下支臂,球头,拉杆的胶套都有缓冲作用,过坑不会导致损坏或者破裂。
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九月后请叫醒我我现在不担心过坑问题 我担心的是修理工给我撬坏了
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九月后请叫醒我而且他把方向拉杆用手扭动了 转了一个方向 左边和右边的方向拉杆转动的角度都不一样了 有啥影响么
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技师赖顺慧方向拉杆扭动了?没有拿扳手松方向拉杆的螺丝吧?
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九月后请叫醒我没有松螺丝 直接手扭的 用手把方向拉杆转了一个180度
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九月后请叫醒我而且用撬杠 把球头 和横向拉杆还有三角臂连接部位 都撬动了
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九月后请叫醒我本来很紧 我都怀疑他给我撬松了 或者撬变形了
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技师赖顺慧拉杆正常情况下用手可以顺时针或者逆时针拧动90度,180度就不正常了。拉杆球头可以上下左右活动,不超过90度。
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九月后请叫醒我我也忘了扭动90度还是180度 反正是扭动了 而且扭动了没有 复原 导致左右拉杆角度不一样
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技师赖顺慧左右拉杆用手不换顺时针逆时针转不用复原,车子一行驶会自动回位。
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技师赖顺慧
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九月后请叫醒我整个悬挂其他撬动的地方 有影响么?
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技师赖顺慧大可放心,缓冲块,球头,胶套弹性很大,位置是固定死的,不会有问题。
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九月后请叫醒我我看他用了很大的力气用撬杠 也不知道是不是在检查松动 我以为撬动了反而撬变形或者撬松了
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技师赖顺慧缓冲坏活动间隙大,不会有问题。
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九月后请叫醒我意思是没问题 一切正常是吧? 谢谢
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技师赖顺慧对,大可放心。
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九月后请叫醒我
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九月后请叫醒我这个白色的⭕️东西里面也撬动了
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技师赖顺慧这个就是下支臂胶套,可以单独更换,可以撬动,橡胶起缓冲作用,不会撬坏。
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九月后请叫醒我
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九月后请叫醒我
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九月后请叫醒我
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九月后请叫醒我师傅 你看看 就是图片里面所有地方都撬过了 很多地方都撬动 转动的是白色的杆子 这样比较清晰 我开始可能表达不清楚
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九月后请叫醒我而且我也很奇怪 白色的杆子 靠轮胎连接处 明明是螺丝上死的 怎么转的动
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技师赖顺慧这不会有问题,这个球头拉杆都有活动间隙。
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技师赖顺慧白色杆子和车轮连接的地方是球头,可以转动。
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九月后请叫醒我是不是转动的时候就把球头一边压下去了 一边升起来了
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九月后请叫醒我另外 不光是拉杆 还有三角臂 和另外一个轮胎连接的横向杆 还有竖立的一个杆子 我也不知道叫什么 都撬过的
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技师赖顺慧是的,球头能活动。
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别克君越一年的车5万多公里,车左前轮碰过一次拉杆儿弯曲更换后开了大半年左右,刚出小区一个几厘米的卡柏油路损坏的地方轻微的颠了一下,车的转向拉杆断裂当时怀疑拉杆的质量问题,于是又更换了一个,还是同一个修理部换的,现在判断应该是左前方下摆臂变形没有更换安装了一个偏心螺丝,当时修理完的时候就总觉得方向盘转动时不流畅力度时轻时重有卡可,尤其是将方向盘圈数打满倒车或者拐弯的时候车会卡一下,轮胎的位置还有响声,我当时找修理工问过我说这怎么跟以前开的感觉不一样呢,他说车修了肯定跟以前开的感觉不一样,我现在怀疑是下摆臂变形没更换了导致把那个转向拉杆给别断了,当时修理工说是轮胎变形了轮毂变形,轮胎我全换了新的轮毂也换了,现在车方向盘转动还是不流畅了车低速左右摇晃高速后轮轻微跳动,想问一下是不是需要更换左前方下摆臂
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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君越车的转向系统是不是都重,觉得不是那么的灵活
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07年的老君越检查下来,是节温器那边漏水,求解。
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车速60压到石头 声音很响 要不要去检查下
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君越今天在高速上 跑的130多码 突然没注意左轮压了个小东西 估计前轮把此物品直接压弹起来 打到了底盘上 能听到打到底盘的声音 但声音不大 会不会对底盘有轻微伤害 需要去汽修店把升起来检查下吗?你明天看一下停车位,地上没有什么油渍,异味。地上干干净净的就没事
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今天在高速上 跑的130多码 突然没注意左轮压了个小东西 估计货车上掉的啥玩意儿 东西不大 估计前轮把此物品直接压弹起来 弹到了底盘上 能听到打到底盘的声音 但声音不大 会不会对底盘有轻微伤害 需要去汽修店把升起来检查下吗? 发动机装了锰钢护板一般不会对地盘造成损伤的,底盘没有这么脆弱,可以放心
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我这台是06款自动档别克君越、有时TC灯老是自动亮、开关都关不了、灯亮时挂档象手动档沒离合器样、不亮时正常
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你好,我17年的君越换一个副驾前轮三角臂需要好多钱原厂的你好,这款车更换原厂的三角臂工钱加配件大约需要六百多块钱左右。但每个地方的消费水平不一样,价格肯定有一点差别。
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转向拉杆球头坏了,咋办? 各位老表,今天咱来聊聊车上的一个小零件——转向拉杆球头。要是它坏了,你的车可能就会出现各种问题,比如跑偏、抖动、刹车失灵啥的。所以,咱得知道它坏了会有哪些症状,好及时发现问题
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