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技师李培雄你好,我是汽车大师银牌技师-孙振跃,很高兴为你解答。
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L**😘你给我解释一下这几个故障码
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技师李培雄方向盘角度转感器需要初始化,启动车子,来回打方向盘需要打到底再回位,3~4次。
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L**😘第一第二个
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技师李培雄第2个和第3个故障码属于同一故障,有一定的相关性。
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技师李培雄第1个故障码是乘客车安全气囊有相关问题,重点检查乘客侧安全气囊相关的控制单元。
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L**😘你意思安全气囊不对吗?
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L**😘2和3怎么解释
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技师李培雄嗯,是的。
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L**😘2和3给我解释一下
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技师李培雄2和3都属于转向角度传感器的数据没有得到他们认定,没有进行通讯。所以需要进行初始化。
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凯迪拉克atsl故障码U0073:00和U0100:00根据描述的故障提示,网络通讯 我给您诊断思路是:导致这个情况的话,检查一下几个地方,一个是有没有加装,以及需要检查一下故障出现的时候的模块的通讯情况,供电,接地,网络电压 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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凯迪拉克 ATS 亮故障灯 故障码:U1510:00故障码是与主动进气格栅失去通讯,需要检查进气格栅插头是否没有插或者保险丝是否烧了。发动机舱保险丝盒68号保险丝。
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凯迪拉克ATS-L报U0073-00故障码控制模块通讯总线A关闭您好根据车辆故障分析,测量OBD6和14的电阻是否正常,然后测量发动机模块X1的9和10端子的电阻或者电压是否正常,依次测量变速箱模块等,还有测量,测量OBD端子6到发动机模块的X1的9号端子端对端电阻多少,正常小于2欧!同理在测量OBD端子14到发动机模块的X1的10号端子端对端电阻多少?正常小于2欧的,如果有不通的或者电阻过大的在测量OBD端子到变速箱模块的或者到动力转向模块的到ABS模块的根据我发的电路图和端视图逐步检修一下!
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凯迪拉克ATS-L报U0073-00故障码控制模块通讯总线A关闭你好,变速箱通讯故障,建议检查变速箱通讯线路是否正常,排除线路问题,建议更换变速箱模块。
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凯迪拉克故障U01B0:00 U1501:00故障您好!故障报与蓄电池模块失去通讯,同时报了LIN线通讯故障,LIN是蓄电池传感器和发电机,以及发控之间的网络线。 由电流传感器检测电瓶电量流失情况,并通过LIN线传递信号给发控,发控感知以后,与内部的数据进行对比,然后通过LIN线向发电机发出控制信号。 该故障建议重点测量LIN线波形,电测电流传感器电源线是否正常,检查电流传感器是否正常
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凯迪拉克atsl故障码u15100-00根据描述的故障提示,故障灯亮 我给您诊断思路是:建议根据故障码的提示检查一下供电,接地,信号线路有没有问题,有没有虚接,一步步排除一下,有没有加装 建议,先考虑搁删,大灯线路 以上故障诊断是根据我10年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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凯迪拉克故障码∪0121-00根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发资料 可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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18凯迪拉克 atsI 报故障 p0016-00 u1501-00根据描述 由于您一直未回复我,我打出来吧,与LIN总线上的模块失去通讯。一般代表着总线上的其中某个模块丢失了。或者是不报告信息了。维修方向其实很简单,首先听客户说某个功能失去通讯。按照功能性进行检测。你现在有故障码,先从故障码下手。从前面我给你发的LIN示意图来确定LIN主从关系进行诊断。先确定他的B+、点火、搭铁和LIN串行数据电路是否都正常?还有就是于总线上的单个模块失去通讯,其他都是能够正常通讯的,那这种故障是最简单的检测。只需要确定失去通讯的这个模块儿的供电搭铁唤醒电压是否正常。如果正常的话,把这个模块儿的插头拔下来测量LIN线电压。如果电压正常。且咱们的诊断电脑。不能与他进行通讯,或者是他不传输信息,则更换这个模块。希望我的回答对你有帮助
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凯迪拉克ATS-L故障码P1070根据故障代码查询到的是氧传感器加热控制线路对正极短路,需要更换氧传感器检查线路
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凯迪拉克ATS L通讯故障您好。根据您的故障描述。做以下解答,建议检查车身网络通讯线,维修思路,相关电路图和资料已经发送给您。
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