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技师高凤武你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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A**心你好
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技师高凤武车子能启动着车吗?通讯故障
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技师高凤武突然间出现的这种现象?还是做过什么维修以后出现的,已经做过哪些检修了呢?是水淹车?还是事故车?还是正常进店维修的故障车呢
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A**心可以启动,清完故障不定时的出现这种现象
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A**心不是事故车,也没有维修其他的
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A**心变速箱电脑换过没解决
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A**心现在测量变速箱电脑插头通讯线有俩组,一组53.54号角有120电阻,37,38号通讯线没有电阻
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A**心是正常的数值吗?
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技师高凤武嗯,通讯线路都检查一下
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技师高凤武没电阻
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A**心就查到这,没思路了
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技师高凤武6和14针脚测量的电阻多少
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技师高凤武具体哪年的ATSL,具体车型信息你没有备注
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A**心6号没有线
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A**心16年的凯迪拉克ATSL
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A**心
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技师高凤武OBD的6号没线吗
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A**心OBD没量
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A**心量拉,没有电阻
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A**心6和14也没有电阻
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技师高凤武嗯,我看看线路图,有个单独的终端电阻用线的!不在OBD上的
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A**心好的
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技师高凤武
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技师高凤武
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技师高凤武6和14在测量一下
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A**心好的
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A**心6,14刚测量没电阻
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A**心控制电磁阀总成是个什么
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技师高凤武在变速箱里面
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A**心嗯
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A**心一开始换过油温传感器那套线
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A**心一开始变速箱油温不正常,也有这些故障,换完油温正常了,还有故障
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技师高凤武嗯,根据我发的电路图在检查一下线路
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A**心没思路了
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A**心还查哪里呢
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A**心变速箱插头的37,38没有电阻
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A**心53,54有电阻
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技师高凤武多少呢
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A**心120
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A**心欧母
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技师高凤武6和14多少
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A**心没有
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A**心电阻
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技师高凤武没电阻?确定没测量错针脚吧
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A**心没有
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A**心发动机电脑9号10号也没有电阻
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技师高凤武那不对啊,没电阻不行的
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A**心发动机电脑蓝色芯插头的9,10号角没有没电阻
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A**心都是拔了插头测量的
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A**心
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技师高凤武模块有问题了,不可能没电阻的,终端电阻一侧在发动机模块里面的
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A**心
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A**心发动机电脑有问题?
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A**心变速箱电脑插头53.54有电阻
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技师高凤武另一端在终端电阻器里面!直接测量发动机模块X1插头对应发动机模块针脚的9和10号端子没电阻吗
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A**心没有
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A**心发动机电脑针脚,还是线束针脚
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A**心线束针脚没有电阻
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A**心电脑没测量
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技师高凤武直接侧量应该有电阻的
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A**心发动机电脑针脚9,10号有电阻124
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A**心线束插头没有电阻
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A**心
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A**心这个有电阻的
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A**心
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A**心这个没有电阻
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A**心还有哪里会影响
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技师高凤武发动机模块有电阻证明模块电阻正常的
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A**心然后查哪里呢
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技师高凤武挨着往下测量
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A**心还测量哪里呢
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A**心有控制的保险吗
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技师高凤武变速箱模块,动力转向模块,电子制动模块等!
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技师高凤武没有保险丝的
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A**心没思路了
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技师高凤武从故障码含义分析,问题一般还是出在发动机模块或者变速箱模块,或者他们之间的线路
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A**心那怎么判断呢
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A**心实际检测出来OBD,发动机电脑,变速箱电脑没有电阻
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A**心是哪的问题引起的
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技师高凤武就是很奇怪啊,0BD测量正常是有电阻的!6和14正常测量电阻在60欧左右的!
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A**心没有电组的这俩根线通哪里呢
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A**心ABS 电脑插头 9.12有电阻117. 10,11没有电阻
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技师高凤武通哪里的线路图可以看出来的,正常有电阻的,没电阻不行的,测量OBD端子6到发动机模块的X1的9号端子端对端电阻多少?正常小于2欧!同理在测量OBD端子14到发动机模块的X1的10号端子端对端电阻多少?正常小于2欧的,如果有不通的或者电阻过大的在测量OBD端子到变速箱模块的或者到动力转向模块的到ABS模块的
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技师高凤武ABS的10和11没电阻还是发动机模块的电阻没过来,在逐步测量发动机模块到变速箱模块到动力转向模块到ABS模块的CAN线
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A**心OBD6号角到发动机电脑插头9号没有电阻
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技师高凤武开路了,测量的多少欧
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A**心没有
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A**心万用表显示1
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A**心
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A**心哪里控制这条线路呢
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技师高凤武表没问题吧,通不通
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A**心刚测量了仪表,现在都有电阻了
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A**心不知是不是表插头虚接还是怎么的
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A**心一开始就测量变速箱的53,54有电阻,在测量37.38没电阻
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A**心现在是所有的都有电阻了
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技师高凤武都有电阻就检查一下测量的电阻多少继续检查一下
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A**心120
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A**心OBD60
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技师高凤武OBD测量的60欧可以
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A**心能把电路图给我发一分吗
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技师高凤武我回去发给你吧,现在不在店!
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A**心👌
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A**心会不会过了时间啊
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技师高凤武不会,放心!
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A**心👌
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技师高凤武
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技师高凤武
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A**心
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A**心
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技师高凤武电路图发过去了,在检查检查!故障码不用发了,之前发的有可以看到的
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A**心现在报燃油泵模块失去通讯了
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技师高凤武之前不是没有吗
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A**心没有啊
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A**心整的不会了
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A**心
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A**心这个故障还清不掉
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A**心别的能清掉
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技师高凤武这是无钥匙进入的故障
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A**心无钥匙进入可以用啊
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A**心
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A**心这车的BCM在哪装着了
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技师高凤武
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A**心这个车的总的网络通讯搭铁点在什么位置
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技师高凤武通讯线路没有单独的搭铁点,电路图可以看出来的!每个模块自身就有搭铁和供电的!
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凯迪拉克ATS L燃油箱压力传感器电路电压过低故障您好,根据您的故障描述。做以下解答。通过测量线路,建议更换燃油箱压力传感器。电路图和相关资料已经发送给您。
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凯迪拉克ats 起动不着发动机故障,灯亮机油压力泡紧您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议使用电脑查看发动机5V数据流,检查发动机5V1的传感器。
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15年凯迪拉克Ats报燃油泵控制模块请求故障指示灯点亮,换了模块也不行,您好根据车辆故障分析,油泵模块的供电线路和油泵模块到发动机的控制线路检查一下,别的没了,线路没问题就是油泵模块不行或者发动机模块有问题!按照我的电路图,先测量一下线路,圈住的先测量一下!
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凯迪拉克ATS仪表显示发动机动力不足,报机油压力控制电磁阀卡滞在接通位置您好,从故障码来看,水温那个故障码,一般都是节温器问题,建议更换,第二个故障码油压正常先考虑电磁阀本身,再不行就要考虑机油泵
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凯迪拉克atsl故障燃油压力调节器控制电路电压过高
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2015款凯迪拉克atsl报发动机机油压力传感器性能故障此故障应当先检查机油压力。机油压力没问题的话检查机油感应塞。如果机油压力有问题。鉴于此车是新车。应当检查机油液位。其次检查机油滤芯。根据您所描述的状况,建议先更换。机油压力传感器。希望我的回答可以帮助您,谢谢!
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凯迪拉克报码机油压力电磁阀控制电路故障,控制电路电压低泄压阀和机油压力电磁阀是共用的12伏电源,。插头没有12伏的电源需要检查线路到保险丝盒是否断了,,
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凯迪拉克ATS L故障 发动机控制点火继电器反馈电压过低 , 现状喷油嘴不喷油 有高压火42号保险丝没插,还有是发动机的保险丝接触不好,造成发动机控制点火继电器反馈电压过低,,需要处理保险丝针脚,
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17年凯迪拉克ATS,报故障码P16E5-00传感器通信电路3电压过高,行驶过程中,油门加到3000转,车速很慢,涡轮增压感觉不工作故障码是燃油导轨压力传感器的问题,需要检查燃油导轨压力传感器和线路是否断了,
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凯迪拉克故障码P06DE-00 发动机机油压力控制电磁阀卡滞在接通电磁阀卡滞或者机油问题引起的,需要更换机油流量控制电磁阀,。
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