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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-段炳坛,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠你好,师傅,废气电磁阀在怠速时就是断断续续工作的,急加速,全负荷时停止工作,车辆都是这样设计的
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匿名网友排气管像喘气一样,以前不是这样的。
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技师陈凯楠那就有可能有个别气缸断火,或者是缺缸
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匿名网友不是的,发动机工作正常,是废气电磁阀时断时续在工作
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技师陈凯楠尾部消声器阀门吗?
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匿名网友对,是的
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技师陈凯楠这种尾部消声器阀再一般在高速行驶时才会打开的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友对啊,可现在怠速时就这样不短吸拉
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技师陈凯楠这种情况建议检查一下发动机舱是不是有个真空控制阀
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匿名网友有的,该控制阀就是收到电脑的脉冲信号才这样工作,并且换了也一样
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匿名网友我现在要问的就是这个控制原理
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技师陈凯楠是不是检测到三元催化堵塞,或者转换效率低,或者氧传感器损坏或者错误信号,
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匿名网友没有任何故障码
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技师陈凯楠嗯
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技师陈凯楠这种情况影响怠速,动力,油耗吗?急加速能打开吗?
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匿名网友其它一切正常
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技师陈凯楠如果没有什么问题也可以不修
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匿名网友太影响驾乘了,坐在车里听到排气管不断喘气
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技师陈凯楠哦
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技师陈凯楠这个排气管控制阀有可能是发动机电脑板控制的,
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匿名网友是啊,那发动机电脑板又是根据什么信号来确定的呢?
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技师陈凯楠应该是通过发动机转速,排气管压力或者氧传感器信号控制的
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匿名网友你平时修宝马吧?
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技师陈凯楠宝马奔驰路虎
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匿名网友问一下修宝马的,也许他们有这个资料
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技师陈凯楠什么资料呢?我给你找找
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匿名网友废气风门电磁阀控制图
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技师陈凯楠好的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠这个是宝马X6的
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技师陈凯楠汽修宝典上的
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匿名网友
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技师陈凯楠宝马车有这种故障,就直接去掉废气风门了
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技师陈凯楠宝马改大口径排气管,就直接去掉了
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奔驰S320热车怠速息火后无法再次点火怠速熄火无法再次启动建议检查一下进气压力传感器和空气流量计。可以用诊断电脑读取故障代码。可以精确判断。
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奔驰发电机怠速充电12.8加油门才能到14V该车怠速发电量不正常,建议对发电机进行测量检查并更换
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奔驰s 400怠速轻微抖动清洗气门积碳,缸内积碳,更换进气歧管,空气流量计。检测瘫痪电磁阀是否常通。
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08款奔驰S300。现在问题是水温高,只有怠速的时候高,开起来就不高,而且风扇一直高速转,请问专修奔驰的师父指点一下这是什么问题?该车故障为怠速时水温高,行驶过程中水温正常。两者的区别在于发动机转速不同,所以判断水泵功率不够,或者是水管内有堵塞情况。
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奔驰S300报左右气缸列怠速下变戏时混合气形成的自适应低建议重点检查一下空气流量计和碳罐电磁阀及进气系统有没有漏气。
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左侧气缸列怠速下加浓时混合气形成的自适应超出允许极限(P0174) 右侧气缸列怠速下加浓时混合气形成的自适应超出允许极限(P0171)这个故障需要更换空气流量计和碳罐电磁阀。
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故障出现时,发动机只有怠速,踩油门没反应,报133C04故障码和133B08故障码,故障码清除后可以正常行驶,一段距离后故障又会出现故障出现时,发动机只有怠速,踩油门没反应,报133C04故障码和133B08故障码,故障码清除后可以正常行驶,一段距离后故障又会出现【车型:奔驰S级】 措施:建议更换电子气门伺服电机后试车。
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奔驰s400怠速时缸组2混合气过稀怎么回事出现这样的故障码一般是碳管漏气的比较多,你可以拆掉电磁阀看是否处于常通状态。
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奔驰c200怠速时混合气过稀气缸列1故障码p218762 哪个大神帮忙分析下1,先检查碳罐电磁阀,如果正常把电磁阀堵住再跑一跑试试,因为他是偶尔卡住。 2,看高压燃油压力, 3,检查进气系统漏气。 重点检查碳罐电磁阀。
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怠速挂挡踩点刹车慢慢走的时候,坐在车里感觉抖,晃。倒档最明显。这个检测简单一点的就是两个人一起路试,读取一下出现抖动时候变速箱所在的档位,油压情况,目前根据检查来看变速箱内部问题居多。
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