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技师尤作龙你好,我是汽车大师专家技师-王平,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师尤作龙你好,除了这点变化有没有其他问题了行驶起来动力怎样了
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匿名网友动力感觉有一点点弱,发动机声音有点大了
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匿名网友在外面修理店换的,他说是原厂的火花塞,要的车架子号
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技师尤作龙你这车跑了多少里程了,怠速是发动机电脑根据发动机的工作状态进行调整的,跟火花塞关系不大
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技师尤作龙换了火花塞跟之前动力要差一些吗
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匿名网友当时换完了怠速就有点高
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匿名网友2万9吧
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匿名网友感觉差不太多,就是声音大了,不知道是不是冬天冷
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技师尤作龙你去检查一下是不是哪里没有安装好了造成有真空管没有插好密封不好造成漏气,
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匿名网友还洗了节气门,前几天去那做了节气门电脑复位
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匿名网友是检查火花塞吗
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技师尤作龙行驶动力没有问题怠速平稳火花塞就没有问题的,
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匿名网友怠速就是比之前的高了几十转,但是偶尔又不高
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匿名网友问题是没有拆别的地方啊
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技师尤作龙怠速高需要看数据流来分析有没有漏气的情况
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匿名网友早知去4s店换了
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匿名网友不知道怎么回事
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匿名网友有没有可能火花塞没拧好
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技师尤作龙火花塞没有拧好行驶起来都不正常,行驶正常你在行驶一段时间观察一下
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匿名网友或者太紧,反正他没用扭力扳手
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匿名网友好吧
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匿名网友ecu会根据使用习惯自动调整吧
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技师尤作龙点火这些不对行驶起来提速会有顿挫
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匿名网友哦哦也是
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匿名网友哦哦也是
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匿名网友对啊
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匿名网友还有清除进气门积炭用什么方法比较好
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技师尤作龙你这总里程才三万暂时不用清洗,清洗进气门最好拆卸下来用核桃沙机器清洗
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匿名网友行谢了,我在观察下吧晚安
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13款大众途观1.8自动四驱舒适版。 13万公里,电瓶状态优秀,但冷天早上第一次启动困难!火花塞新换!全车油水新换!怠速抖动,四档后升档困难,3000转都不升档,油门松一下就会升档,平稳行驶中会,油门力度不变,会莫名其妙降档!速度快时,不变速度,把油门丢掉,转速会直接降到800左右!仪表油耗12。95加满跑50公里,油表显示已经掉了一大格。平均算下来,95加满差不多能跑350公里!!!根据你的描述,升档比较缓慢这个事。发动机的扭矩不足导致的,而且还会导致这个油耗比较高。需要清洗发动机的积炭,清洗喷油嘴,清洗节气门,还有三元催化器需要检查。还有用电脑需要检测这个进气流量传感器,还有氧传感器的数据流,看一下有没有问题。
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你好,麻烦一下,我之前有一个问题没解决,就是车开到公司后,N或者D怠速怠速声音突然下降然后又升上来,下降时候感觉要熄火,伴有轻微抖动,火花塞检查了,进气压力传感器也清洗了,还是会出现,不知道怎么回事没有故障码,怠速还平稳!还有就是你告诉我办法检查轮毂轴承,这个我解决了,1个轴承上全是油污,另一个一半油污一半干净的,4S给换了(因为之前换的不到半年)但是现在加油门直行还是能听到嗡嗡声!麻烦了!
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麻烦大家:我途观1.8T 最近冷车启动主驾驶座椅在1200转时有抖动,往前一抖一抖那种感觉,当转速降到800左右一切恢复正常,以前一直以为换变速箱支架造成的,昨天解决车跑起来前轮有响声时发现是减震坏了,更换后,技师说抖动这个毛病一般是发动机共振引起的,只需要把发动机右面和后面的支架更换就可以解决!因为换了变速箱支架,其他支架都存在老化,缓冲效果不均匀,就会出现这样的事情!最好就是更换三个支架,希望大家能帮一下!谢谢威信号:535029281!
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您好,我是2015款途观1.8T自动风尚版,目前13000公里,刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的,没有花钱,但是我不知道他给我换的是哪种机油?目前二保之后,我发现一些问题。就是早上从地下车库起车,第一次打火后,车内温度显示8度,转速1300-1500,油耗4.5左右,经过1分钟到1.5分钟后,油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转,0-1的油耗,否则要是不等转速下降就开车,就会油耗一直显示49.9;或者第一次打火后发现上述异常,我马上关闭发动机,进行第二次打火,转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常;另外,我白天在室外温度10度的时候也试过,车在室外停车场停几个小时候,去打火,第一次也会出现转速高高不下,也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过,就是在二保之后发现的,这个问题是什么原因引起的?请问正常吗?我应该怎么办?我一直加的都是中石油的97号汽油。
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你好,我的车是大众进口途观,里程20万公里,2015年发动机大修过,今年出现并修理过p2015,最近开车去山区,后半程出现过p0341错误,当车速降至40km/小时左右多次出现,加速时候不出现,伴随还出现过一次机油压力报警。凸轮轴传感器是新装的。 出发回程前,我把原来的凸轮轴传感器擦了擦装上,检测了一下发现p0341,p0011,清除错误后出发。 开车到海拔2400 米左右,在山顶停车场缓坡地慢速行驶,明显感觉发动机晃动剧烈,声音响,给油时候响。 之后一路开车出山区,路程五小时,在山区只出现过一次p0341,后半程平路,车速110公里以上感觉车身距离晃动,油门明显感觉到震动,速度到125更加明显,只能降到110以下相对晃动不明显,继续行程了三小时,但是车辆没有任何报警。 请师傅帮忙诊断一下,究竟是哪个零件出现的问题?对,如果是链条的话就要看一下有没有调迟了。因为你是个压力低的情况,很容易造成。链条压不紧造成跳齿的,所以说先要检查一下看一下。
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途观怠速风扇常转不停这个EA888水泵换了后怠速常转的不在少数,只要行驶中水温正常可以不用处理的,这个属于正常范围之内
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途观1.8T风扇在怠速状况下一直转个不停,加油到2000转左右风扇就会停是什么原因您好,根据您故障描述原因分析,风扇怠速常转加速后能够停止,而且发动机系统没有任何故障码,空调系统也没故障码,在行驶中试车风扇能停,温度到了也能正常运转,防冻液的空气也都排除,也不高温也不反水,那这种情况就属于正常。不用刻意去维修。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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昨天开车一小时后堵车,走走停停。然后发现水温升到刁100度,并且怠速时温度就会升。但今天怠速半个小时,水温又是正常的。水泵节温器都换的新的。请问昨天高温可能是什么原因。如果正常行驶,温度都是正常的。开车一小时后堵车,走走停停。然后发现水温升到刁100度,并且怠速时温度就会升。但今天怠速半个小时,水温又是正常的。水泵节温器都换的新的,这种情况一般都是水箱脏了,散热不好导致,开空调负荷大,建议先清洗水箱。
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大众途观不开空调的时候怠速700转 开空调怠速就900转 开空调的时候风扇转的很快 空调低压、高压正常 开空调比不开空调车子要抖动一些 是不是正常现象怠速700转,开空调提示到900转,该现象正常不是问题
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怠速有点抖,开起来正常建议对点火、进气、燃油方面进行维护。 更换火花塞,清洗节气门和喷油嘴,这样可以解决怠速抖动的问题。
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