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技师罗伟鹰你好,我是汽车大师专家技师-夏明,很高兴为你解答。
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技师罗伟鹰
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匿名网友没换之前打着车怠速上升到4千多, 换了之后 怠速上升到两千多
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技师罗伟鹰
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友发动机没有故障码
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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匿名网友
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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匿名网友好的
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技师罗伟鹰好的
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匿名网友那现在这个进气支管压力是不正常的嘛
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匿名网友如果这个进气压力过大 或者过小会有那些症状或者那些原件有问题
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰你好,根据你的描述。你的这个情况如果节气门更换以后,还是这样,建议检查一下节气门线路和油门踏板传感器,其次就是手动进行调整一下看看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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匿名网友如果说 检查这边线路是不正常 就有可能是线路老化了啊 断路啊或者电脑板的问题, 但电脑板有问题那线路这边就一定不对
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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匿名网友重新匹配了, 电也断过了
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技师罗伟鹰
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匿名网友换了怠速有所好转,但还是没有到正常的值
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匿名网友线路的话,我就查通断 跟测量电压
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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匿名网友信号线,你说工作是5V或者12 不工作就是0
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匿名网友三根线是 一正一负 一根信号线
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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匿名网友正级5 V 信号 0.几到5间嘛
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技师罗伟鹰你好,是的
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匿名网友空气流量传感器的电压喃
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匿名网友现在的问题跟节气门位置传感器关系不大嘛
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技师罗伟鹰你好,先检查才能确定
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技师罗伟鹰你好,空流一般是电源五伏,搭铁,信号是有变化,温度线也是有变化 温度电压变化慢,压力信号变化快 数据流一般是2.4左右,电压变化1.1---1.3左右
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老款奔奔,跑了8.7万公里,刚换的节气门,第二天早上启动的时候就五百来转,熄火第二次启动需要踩点油门才能启动,跑了十来分钟之后停车怠速在一千转,下午车启动和开过后均在几百转之间,第三天早上启动怠速在五六百,但没有开只是启动,到了下午启动在八九百到一千开转,熄火第二次启动在一千一到到一千二三,但会降到一千,第三次启动和第二次启动一样,第三天只是启动,启动时间均不长,修好了跑了大约三四十公里,这个正常吗?目前这种情况,如果凉车启动以后转速在五六百的话,这个转速有点太低,因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高,它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下,踩油门才能启动这个,首先就是和怠速控制系统有关系,另外就是节气门位置传感器可能有问题,还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了,需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号,是不是正常的,另外一种情况就是车辆时间长了以后,有可能线路出现了老化的情况,得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况?如果有必要的话,需要拆下来打磨一下,这个都会影响出现这个问题。
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老款奔奔1.3跑了8.7万公里,一启动车就一千来转一会儿就几百,有时候停车会在一千转,踩下油门就会下来,今天跑着挂23挡二三十曼,一踩离合怠速就一千五六,下午开了一个小时挂三四挡跑七八十,一踩离合怠速就两千来转,后期就不用踩离合了直接在1500,停车十来分钟在启动这种情况就没有了,但怠速还是比平时高,之后两天开挺正常,今天下午开约二十分钟,车停下怠速又高了,挂上档一动就没事了,节气门清洗了还是不行你好先检查怠速马达和进气压力传感器是不是脏了了
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老款奔奔,跑了8.7万公里,刚换的节气门,第二天早上启动的时候就五百来转,熄火第二次启动需要踩点油门才能启动,跑了十来分钟之后停车怠速在一千转,下午车启动和开过后均在几百转之间,第三天早上启动怠速在五六百,但没有开只是启动,到了下午启动在八九百到一千开转,熄火第二次启动在一千一到到一千二三,但会降到一千,第三次启动和第二次启动一样,第三天只是启动,启动时间均长,修好了跑了大约三四十公里,这个正常吗?正常怠速是,冷车启动后1200左右水温热了之后慢慢降到800就保持这个怠速了。这才是正常的。
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早上一启动就这样,刚换的怠速马达,清洗的节气门你好,根据描述情况分析,怠速高,一般是进气量大的原因,建议检查进气歧管和怠速电机,特别是怠速电机线路插头,很高兴为你解答,
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你好,我是个06年老款奔奔,这个车现在是怠速3000转,凉车没事,风扇一转怠速就又3000转了,踩住刹车就不高,更换了节气门后还是不行那这种情况是相关的线路故障造成的,电子扇转的时候有相关的连电的地方。影响车辆节气门的怠速
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刚换的节气门总成,又换的怠速马达,冷车启动,无怠速得踩下油门,踩几秒油门才能正常,有时候怠速会低,那个大师给指点一下1.节气门总成没问题 2.凉车没怠速,热车正常检查水温传感器及线路。
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刚换的节气门总成,做的进气系统清洗,喷油嘴清洗,换的火花塞,冷车启动有时候怠速低,需要踩油门,怠速低无抖动,启动起来以后怠速正常,行车是否会突然熄火?这个怠速有时候低,需要踩油门,这个是什么情况?根据描述,建议重点检查进气系统,怠速马达,该车从故障现象分析实际就是没有怠速,更换原型号怠速马达试车。
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老款奔奔1.3跑了8.7万公里,一启动车就一千来转一会儿就几百,有时候停车会在一千转,踩下油门就会下来,今天跑着挂23挡二三十曼,一踩离合怠速就一千五六,下午开了一个小时挂三四挡跑七八十,一踩离合怠速就两千来转,后期就不用踩离合了直接在1500,停车十来分钟在启动这种情况就没有了,但怠速还是比平时高,这是怎么回事?清洗节气门油嘴,更换怠速马达
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08款奔奔,8.8万公里,低速行驶感觉一窜一窜的,一踩离合怠速低,一松离合怠速正常,冷车启动需要踩油门,低速车有点抖动,怠速高点正常,车热了没事换一个怠速马达试试,另外检查水温传感器有没有问题?
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长安奔奔空调怠速不凉,加大油门刚想凉 压缩机就不工作了目前看怠速情况,低压高高压低,先换压缩机。
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