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技师刘勇你好，我是汽车大师银牌技师-黄德亮，很高兴为你解答。 -
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技师刘勇您好，首先车头电子扇不转的时候，很容易造成发动机水温高。一般清况下是不建议客户继续开车的。有些特殊情况需要继续开车的话，首先要下车打开下发动机舱盖，检查冷却液液位，不够要先舔加。第二开车的话，把空调设置成暖风，利用空调散热冷却液。第三要时刻注意水温表，水温高的时候，要立刻停下来等冷却好了在继续走。
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你好老师，我是13年的奔腾B50 跑了95000公里。现在随便开多长时间水温一格也没有。启动的时候转速正常，开了一会儿停下来转速就变500-600 一点动力也没有。这是情况车子怠速低清洗匹配节气门，车子无力检查火花塞，高压线，点火线圈，点火能量是否足够，检查燃油压力清洗喷油器，车子水温低检查节温器是否常开，如常开更换节温器
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我是11年的奔腾B50，最近车跑六七公里后风扇就开始转了但水箱下水管冰凉的城市道路跑五六十公里也是风扇老转下水管冰凉，但修理厂师傅恨踩油门几分钟后下水管热了，风扇也慢慢的停了，师傅说好着呢，只是节温器还没打开，但是我开回来还是老样子（水温度显示一直是五格）请问大师是那里问题，别人的都是下水管热的，风扇基本不转
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奔腾B50，13款，5万公里，跑一段时间水温上来后，风扇开始转，一直转很长时间，但吹出的是凉风，上面水管热，下面水管不热，修车师傅说是水温感应塞有毛病，换了后，当时正常，吹出的是热风，转两三分钟就不转了，但第二天正常了两三次后就不行了，又出现风扇一直转很长时间，吹出凉风不循环，以为是节温器毛病，但师傅说与节温器无关，说是抽空给我看看什么岐管，换一下，担心堵塞。大师们有什么高见吗？你好，看了您的问题，是节温器，或者水箱堵导致大循环，不循环。应先换掉节温器，如果放出的水脏，还要清洗水箱
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09年10月奔腾B50，现在跑了2.55万公里，从13年冬天开始停车一晚或一天后打火第一把打不着，第二把正常启动，除了冷启动第一把打不着外没其他任何故障，每年冬天都这样，天热就没事，前几天暖和了几天还好我些改善，拆洗了节气门无效。到现在一直没解决，希望汽车大师们指点迷津！谢谢
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大师你好，我车是2011款奔腾B50，行驶了六万公里了，昨天发现车子在行驶中给大油门汽车没力，转速表就像挂了空挡一样极度深高发动机轰轰轰响就是没的力车子完全没动力，但是冷车状况下行驶就是正常的开段时间发动机热了就又出现这个问题，请问是不是缸坏了还是火花石坏了，还有我的风扇不转动，要开空调才转动，保险烧了还是风扇烂了？
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在不发动汽车的情况下，自检完成后就一直亮着。扳手形状的图标亮了，发动机自检灯，机油指示灯，电瓶指示灯都一直亮着。车打着火开走的时候这些灯又都灭了，怎么回事？我应该怎么做？目前车已经跑了21000多公里，15年2月初买的车。14年产的奔腾B50这个属于系统一个自检的，这个是正常的情况，只要启动车子以后不亮，就没有任何问题的，
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你好大师，我的奔腾B50现在跑了56000公里，在53000公里的时候在修车店做过一次四轮定位当时做完后方向盘位置偏右然后修车工把方向盘扒掉往左校正后又装上可是方向盘还是有点往右偏他说在调不过来了就这样用吧，回来我感觉方向重但是行驶中也不偏跑就是一点转弯时候方向不能自动回位得使劲往回搬跟以前不一样了。后来感觉不太对又在53000公里时候到奔腾四S店又做了一次定位但是还是么解决问题可是又有新问题来了就是跑到三十公里以上后左前轮位置噪音大感觉就像打雷时那种轰轰轰声烦人很后悔做定位了以前方向很灵活也不跑偏脑子抽筋了做这个东西后悔。这个车在36000公里左右四S索赔过左右前轮轴承。还有每次打开油箱盖加油时油箱有吸气声能有两三秒时间，不知道这个正常吗。重新四轮定位调整数据，更换前轮轮毂轴承。
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2012款奔腾b50买的二手的13年上牌刚过户到手，跑了三万公里。是这样的这车买回来半个月出现正常行驶中水温两格（汽车之家上面说三格正常）停车熄火后把钥齿拧到通电（能看见水温显示不打火）水温四格偶尔五格，然后打着车风扇会转。不管怎么跑都是这样，最近换了节温器后正常行驶有时候水温三格有时候两格，感觉比以前强，不过换是一停车水温就满了。请问着是什么原因？这个首先先清洗水箱水箱，清洗了以后如果还不行的话就要检查这个节温器。水温表指示在什么地方打开正常的话一般都是正中间位置。只要上下水管温度一样，在正中间位置的话，冷却风扇应该开始运转。这个才说明是正常的，而且正常行驶起来以后和停车怠速的温度不会有太多的变化。
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关于节温器是否故障，今天特地跑了一圈，水温表显示正常温度了，5格，这个只能显示大概，不能精确，反正7年了，最高就到5格，正常温度，从未异常过，跑了大概10公里，大概机盖发现风扇没有转动，下水管这是冰凉了，按理说这个温度下水管不应该是凉的啊，天津这边气温0℃，问下技师，一般城市匀速跑跑大循环一定打开吗，如果风扇转动了，下水管是凉的，能否确定节温器坏了，另外一汽官方现在更换的节温器都由原车87℃的换成82℃的，一样发动机的大众速腾宝来捷达却从未更换过82℃，一直都是87℃的
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关于节温器是否故障，今天特地跑了一圈，水温表显示正常温度了，5格，这个只能显示大概，不能精确，反正7年了，最高就到5格，正常温度，从未异常过，跑了大概10公里，大概机盖发现风扇没有转动，下水管这是冰凉了，按理说这个温度下水管不应该是凉的啊，天津这边气温0℃，问下技师，一般城市匀速跑跑大循环一定打开吗，如果风扇转动了，下水管是凉的，能否确定节温器坏了，另外一汽官方现在更换的节温器都由原车87℃的换成82℃的，一样发动机的大众速腾宝来捷达却从未更换过82℃，一直都是87℃的，如图，机油尺下方那根粗的是下水管吗？
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
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