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技师刘勇不一定要跑才会打开呀,原地加油也会打开
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刘熠杰但是我这个下水管凉的
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技师刘勇知道哇
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技师刘勇节温器没有打开
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刘熠杰如果更换,是87℃的还是82℃的
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技师刘勇87的
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刘熠杰一般正常温度了,节温器肯定是打开的,下水管肯定是热的是吗
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刘熠杰节温器寿命多长吧
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刘熠杰啊
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技师刘勇没有标准
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技师刘勇现在不热不代表有问题
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刘熠杰10万公里 7年车了
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刘熠杰下水管不热不代表节温器有问题?
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技师刘勇不代表有问题
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技师刘勇水温不高,没有到大循环的温度就不会打开节温器
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刘熠杰如果风扇都转了呢
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技师刘勇那就是有问题了
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关于节温器是否故障,今天特地跑了一圈,水温表显示正常温度了,5格,这个只能显示大概,不能精确,反正7年了,最高就到5格,正常温度,从未异常过,跑了大概10公里,大概机盖发现风扇没有转动,下水管这是冰凉了,按理说这个温度下水管不应该是凉的啊,天津这边气温0℃,问下技师,一般城市匀速跑跑大循环一定打开吗,如果风扇转动了,下水管是凉的,能否确定节温器坏了,另外一汽官方现在更换的节温器都由原车87℃的换成82℃的,一样发动机的大众速腾宝来捷达却从未更换过82℃,一直都是87℃的
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节温器问题,今天又特意试了下车,这回风扇转了,而且俩风扇都转,下水管是凉的,风扇吹过水箱的风是凉风,但是仪表盘水温从未异常,是不是能确定节温器故障了,现在一汽都给换82℃的,但原车和大众售后(老款速腾发动机)都是更换的都是87℃的,如果我更换是不是依然要更换87℃的,还有就是换之前要不要检测一下新的节温器是否是坏的,用水煮,节温器会不会异生锈
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09款奔腾B50低速水温是正常的5格,高速跑一会就降到3格,然后再低速水温还会升到5格。发动机升温慢,应检查节温器是否卡滞在了打开大循环的状态。节温器是控制冷却液流动路径的阀门,是一种自动调温装置,借着热胀开启或冷缩来关闭。节温器的作用是使发动机不至于过冷
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水温到第二个就上不去,停着可以上三格,换了3个节温器依旧,水温传感器也换了,跑高速掉一格水温。电子风扇也转也停。机油泛红。你好朋友,像你这个问题,主要问题有2点,第一点的话就是这个水温节温器,购买原厂配件或者是购买这个92度的安装上去,因为这个水温太低的话,开度过大的话都会导致这个仪表显示这个水温过低。可以加装个92度的这个水温节温器上去。第二个问题的话就是你这个表仪表这边可能这个芯片出现这个错误。数据处理出现错误。导致的这个问题,这种情况的话,也要把这个仪表拆下来进行维修一下,来解决这个问题。
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你好我的是11年奔腾B50水温五格,节温器怠速能打开回水管热,走一会车回来回水管就是凉的,风扇还正常转是怎么回事这个现象我之前处理过,第一是节温器,第二是水泵,没有其他问题,建议你换个修理厂检查一下,正常怠速时水温上的快但是水温没有达到规定直,车子行驶后由于风的作用会增加水箱散热所以导致水温下降,因为上水管离发动机近所以水管热,暖风用的热量是直接有发动机内的防冻液提供热量的,所以暖风不会被影响
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一二款奔腾B50行驶三万多公里 总是水温高 去了四s店换了82度的节温器 原车是87的 请问换82度的可以不???
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奔腾b50。水温上不去。开二十来公里,水温才一格。发动车子,这个小黑管子应该流水吗?水温一格的话考虑更换节温器,小水管应该流水,证明水泵循环
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12年奔腾B50.凉车不好打火,加油无力放炮,风扇也跟着转,热车恢复正常,水温传感器更换还是这样,故障一清回复正常此车是油改气的营运车,燃器系统拆下来后车辆启动困难,根据故障码提示水温传感器,更换水温传感器无效,凉车启动困难建议这类故障应该从最简单的部位检查,1检查火花塞电极间隙2高压线和点火器点火能量3检查燃油压力不要盲目更换燃油泵4检查喷油器雾化状态是否漏油5 水温传感器故障需要检查.1水温传感器.2相关线路.3节温器是否开启正常。
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奔腾B50,13款,5万公里,跑一段时间水温上来后,风扇开始转,一直转很长时间,但吹出的是凉风,上面水管热,下面水管不热,修车师傅说是水温感应塞有毛病,换了后,当时正常,吹出的是热风,转两三分钟就不转了,但第二天正常了两三次后就不行了,又出现风扇一直转很长时间,吹出凉风不循环,以为是节温器毛病,但师傅说与节温器无关,说是抽空给我看看什么岐管,换一下,担心堵塞。大师们有什么高见吗?你好,看了您的问题,是节温器,或者水箱堵导致大循环,不循环。应先换掉节温器,如果放出的水脏,还要清洗水箱
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奔腾B50水温上不来,正常是显示五个格,现在是车速越快水温越低,在城市道路行驶,正常的时候10分钟就上来温度,现在跑一个小时温度也上不来。你好,建议去修理店检查节温器,节温器打不开,冷却风扇一直运转,所以跑起来之后一直不停的降温,就水温越跑越低了,更换一个新的节温器就可以解决问题。
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发动机散热不良,发动机散热不良,82度的节温器换成78度的节温器
发动机散热不良问题及解决方法发动机散热不良是车辆使用过程中可能遇到的一个重要问题。当发动机在运行过程中无法有效散热时,会导致发动机温度升高,从而影响汽车性能和寿命。本文将探讨一种解决方法:将原本82度
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