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技师杨森这个需要重点检查的就是燃油修正的数值。
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技师杨森应该是混合器出现偏差,重点要检查一下燃油压力是否偏低。还有可能是进气系统漏气或者是喷油嘴堵塞。
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你蛋糕不好吃喷油嘴刚刚才清洗过
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技师杨森检查一下我上面说的几个方面吧。
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你蛋糕不好吃还有出现多缸失火
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技师杨森所以我重点怀疑的就是汽油压力不足。
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你蛋糕不好吃老师。只有还油泵吗??
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技师杨森所以你得先测量一下呀。我怀疑是人有压力偏低。
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你蛋糕不好吃人有压力低啥意思
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技师杨森燃油压力。
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你蛋糕不好吃👌
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现代途胜发动机故障灯亮,报燃油修正1排,你好,根据故障现象,检查读取数据流,进气压力,空气流量,氧传感器电压多少! 这个问题,可能是汽油压力,怠速马达,空气流量计方面问题!通过测量读取数据流判断分析!
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我的车是2011年老款现代途胜,报故障码是燃油修正1排,更换了好多东西都没有找到原因你好 根据你的描述是老款现代途胜报故障码燃油修正第一排 所谓燃油修正第一排就是指前氧传感器故障 前氧传感器有两种故障表达方式 第一种是氧传感器加热故障 第二种是氧传感器信号故障 氧传感器加热故障主要是因为氧传感器本身故障和氧传感器加热线路故障 更换氧传感器后 如果继续出现氧传感器加热故障 就需要检查氧传感器的线路 氧传感器信号故障 主要是因为混合气浓或混合气吸两种情况 根据你的描述 排气管冒黑烟 那么问题就是混合器浓所导致 造成混合气浓的原因有两种 第一种是进气量变小 第二种是喷油量增加 导致近期量变小的原因有机器门堵塞 怠速马达发卡。需要清洗或更换 导致喷油量增加的原因有 第一空气流量传感器有故障 需要更换空气流量传感器 第二喷油嘴有泄漏 ,喷油嘴儿泄露混合气过浓 同时油耗会增加 车子不好启动 需要更换 第三种情况 就是 碳罐 电磁阀长通 邮箱里的汽油蒸汽被引进到发动机进行燃烧 导致混合气过浓 排气管冒黑烟 需要更换 碳 罐电磁阀。 这些混合气过浓的故障都会被氧传感器检测到 已显示 第一排氧传感器故障 所以单独更换氧传感器并不能解决问题 需要逐一去排查 。
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现代途胜07款,发动机燃油修正1排故障,如何处理维修,求师傅指教你好,根据你描述的这种情况。首先要检查一下氧传感器的波形。氧传感器正常的波形。0.1伏到0.9。正常值一般在0.35左右。如果超过这个值。电脑就会报燃油,修正一排故障。和氧传感器没有问题。检查水温感应塞的数据流。水温传感器是修正燃油的。如果水温感应塞没有问题。用内窥镜检查一下燃烧室的积炭。燃烧室的积炭过多的话就会造成爆震传感器,给电脑板的信号不一致。而出现了这种情况。如果燃烧器的积炭过多的话。清理燃烧室的积炭。再检查一下火花塞的间隙。如果火花塞间隙过大的话,火花塞需要更换,因为火花塞间隙过大,就会造成点火性能下降。再检查一下排气管的三元催化是不是过度脏或者有堵塞的现象。如果三元催化失效。这样的话也会爆发这个故障码。排除了我以上说的这几点,如果问题还出现。检查一下机油的控制阀。机油控制阀如果堵塞的话就会造成机油,内部cVvt阀打不开。清理机油控制阀以及更换cVvt阀问题可以解决。
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2006年现代途胜2.7排量怠速抖动用431检测发线故障码p0173燃油修正2排求大师指点!
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现代途胜,09年2.0排量,故障码如图,氧传感器,换了5个,其中4个报的故障码,是s与线路搭铁故障,一个是燃油修正故障,
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你好王师傅,我是一名修理工,我这有一量09款现代途胜2.0排量车子,故障码如图,氧传感器换了5个,其中4个的故障码是,s与线路搭铁故障,一个是燃油修正1排,电老读的数据,喷药时间2.2左右,氧传感器数据一直在修正,尾气浓,别的都正常,
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现代途胜2.0l.2011年车,解码器显示故障是燃油修正故障缸排1,偶尔急加速加不上油门,油门松开后发动机抖动,严重时熄火,经常出现超车以后加不上油门现象这个故障码的意思是:电脑接受到前氧传感器信号,然后调节混合气浓度,但不管怎么调节,浓度都不变化,所以就报这个故障码了
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大师们现代途胜报这个故障,发动机工作不平稳。但是加油和跑起没问题,请问是怎么回事。
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我的车型是北京现代途胜,是全新版途胜,车辆行驶过程中仪表盘上出现发动机故障MIL灯亮起来,去了两家维修点他们都说问题不大,可能是燃油的问题,加上95号汽油就行了,可是问题还是没有解决。根据描述的故障提示,建议可以通过电脑检测再次确定故障代码信息,如确实是三元催化转化效率低,检查三元催化有没有被偷或损坏,如没问题可以检查或更换氧传感器。以上故障诊断是根据我多年维修现代起亚品牌经验所得希望可以帮到您,如果您的问题还没解决可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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请问现代全新途胜手刹灯一直亮是怎么回事,手刹开关没问题,油位开关没问题,这个车有个电子真空助力泵,解码器读不到故障根据你的描述以及沟通情况,建议更换电子真空泵。
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