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技师秦玉英你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师秦玉英这个故障是怎么出现的?
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车子装了,修好后出现的
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当时撞的有点厉害
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技师秦玉英直接短接刹车油液面传感器
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试过了,还是要亮
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技师秦玉英那你测量传感器到仪表之间的线是不是断了
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技师秦玉英事故车撞哪个位置
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撞的左前
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换过大梁
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技师秦玉英你重点检查一下线路吧
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测量哪个传感器哦
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技师秦玉英刹车油壶上的,到仪表之间
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全车线都换的新的
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都是换的新的
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这个车有一个电子真空助力泵
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技师秦玉英这个没有影响,只是提供刹车真空的
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嗯,但是把它的插头去掉灯也会亮
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技师秦玉英那你现在启动发动机,反复踩刹车,真空泵能工作吗?
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刹车油壶到仪表的线全部都是换的新的总成线
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不会工作
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技师秦玉英真空管上的压力传感器是不是坏了
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怎么测好坏
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技师秦玉英压力传感器?
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具体怎么测
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我现在把真空泵上面的管子去掉,电子泵也没有工作
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技师秦玉英那可能的传感器有问题
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传感器可以短接吗?
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技师秦玉英你看一下几根线的?
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两根
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技师秦玉英先测量供电是否正常
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就装在刹车真空泵上面的
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多少伏的
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技师秦玉英是
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有没有什么办法能够让它不量
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技师秦玉英12V
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量过有电
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技师秦玉英那你先换真空泵
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换电子真空助力泵吗
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技师秦玉英是的
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16年现代新途胜,1.6T发动机,事故修复车,发动机缸体更换过,仪表台拆卸过,现在后氧传感器一直报故障码,发动机故障灯常亮,换过四个氧传感器了,三个原厂的,一个别人原车拆下来的,都不好使,跑个二十分钟左右,期间启停两次,发动机故障灯就亮了,故障码显示后氧故障,修车师傅说不是氧传感器问题了,请问这个现象是什么导致的,改怎么解决,谢谢你好,根据你的描述,这种情况并不是传感器本身的问题。你需要检查一下氧传感器的线路,两条加热线,两条调节线,加热线用试灯测量,调节线直接测量到电脑版的通断。
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我2016年1月提的全新途胜、开了不到1个月就出现问题了!到现在5月6日已经出现了6次这个问题了!车在路上开着开着突然故障灯亮了、然后踩油门车子不走了、就像是挂了个N档踩油门、我停下来换了个R档踩油门还是不走!后来我重新启动车子就可以开了、但是故障灯还是亮的、4S店一直没有查出是什么原因决绝这个问题!说是电脑主板问题换了新的还是出现一样的问题!今天5月6日又出现这个问题了这次更严重了!刚开始又是故障灯亮、然后踩油门不走我就停下来、我就换回N档、然后再换D档踩油门、居然踩下去就像息火踩油门一样失控了!我还录有视频烦死了!故障码p 060148有那位大神帮帮忙呀?
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请问LYD的汽车灯光(近光灯)可以调远近吗?(是北京现代途胜车)、我的车灯怎么就像家用电灯一样是散的、我看到别人的都是像手电筒一样往前射的、以前没有换L丫D灯只是要稍稍好一点点、现在改成L丫D灯了就成这样了、而且调灯光键只要调到3、紧靠安装灯的位置有一个应该是灯光调节器吧就会一直像风扇一样发出很大的声音、就一直响、调到1就没有声音了、而且无论调到1或2以及3都不是有很明显的效果和没有调没什么区别。希望专修现代途胜车的大师给于我耐心解答。万分感谢!
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09款途胜2.0自动天窗版,11年底的车,现在7万8公里!4万公里的时候更换了全车油,大约75000公里的时候发动机警示灯亮了,自己用OBD测试显示故障码P0172,混合气体过浓,详见图,报故障后,车开起来基本没什么大异常,当然油耗是增加了,超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172,修理师傅建议洗节气门、换火花塞,正好火花塞也要换就换了,处理后清码正常了2天,又亮灯了!又去修理店,也打电话问了4S(4S店离我这里150KM),都说可能是氧传感器的问题,我又换了氧传感器,跑了没有5公里,又亮灯了! 现在已经无语了,不知道究竟什么问题,一直在中石化加油,论坛里看有的是需要换燃油滤芯! 询问4S店,他说要我过去检测,4S有专用的检测电脑!我想问的是,一般来说这个故障是怎么引起的?好像引起这个故障的原因有很多,如果我所有的件都换个遍,代价可能有点高!!请各位大师给个建议!清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ,检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ,碳罐电磁阀 燃油压力
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你好,我车是18款1.6t现代途胜,电子助力,6000公里半年的车,车子突然方向有点右偏,手放掉跑会跑偏,去4s店他去路上调了一下午,方向打死左调调右调调,最后用电脑方向记忆了一下。我还是感觉开车不对就去我们当地邓禄普轮胎店做了四轮定位,他用手机读了我那个车架号吧。调回了原厂数据,但是我发现它电脑只有15款的。然后路上好多了,还有一点也懒的弄了,但是我发现方向变重了!往左比右重,还有就是你打方向感觉有只手拉着你想让你回正!没以前那么平溜了感觉,直线行驶的时候以前一只手搭着方向盘开就是了,现在搭着它就会往那边跑,感觉方向间息小了?我问他调前束会变轻么,他说会但是叫我不要调会吃胎,他现在前束是两边一样大。现在开就感觉很难受,手臂累,因为你手放在放向盘受点力就跑,你搭着不受力手又累,一直手开习惯不可能两只手这么老老实实我握正开吧。。。我现在该怎么弄,说通俗点就是以前感觉这个方向盘是活的,有灵性,现在感觉就是死的了,笨重的感觉。。后来2个后轮放前轮,又上定位过一切正常,他说这样开吧。。。但是真的不舒服不是心里作用,因为平时啥车都开,自己车也开了半年多了,车子不对一下感觉出来了你好,那这种情况,我感觉还是有可能和定位有关系!还有就是检查一下前面悬挂有没有变形的! 可以在先重新记忆下看看!不行再做下定位! 两侧数据不一定调一样了!
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12年上牌的手动四驱2.0途胜,(奇怪这车是八个安全气囊的?),小舅子带我刚收过来开的(小舅子比较懂车,说三大件没问题),上个月开的时候1挡和2挡稍微有点点难挂,对于老车我们也不觉得奇怪没在意,后来偶尔1挡会脱挡,脱挡声音不大,换挡声音和顿挫较大(较大的意思是明显能感觉到和听到),今天跑了一趟,中途1挡起步,车刚动起来没有半米,突然"嘣!"的一声巨响,并脱挡,我吓了一跳,以为车要出大问题了,然而重新挂挡居然照样可以形式,不过有几点明显的变化:一:123挡的挡位都变松了,以前不好挂的,现在非常好挂挡了,二:以前换挡顿挫和有声响,现在挂挡几乎没顿挫,声响也几乎消失,只有零散一点点,三:感觉1挡2挡3挡都比较没力了?(不确定是不是心理作用,因为这车到我手上也才开了几百公里).......(本人就每个礼拜五和一开这个车上工地,其余时间公司有车,家里还有车,所以开得少). (注:我小舅子是在深圳做豪车二手车的,本来打算多一个月他们疫情期间积压的车和工作弄的差不多,让他开我的途胜去大保养和换换易损件的,当然,他开我车去弄就便宜多了,很多项目甚至可以免费,所以如果不是对安全影响较大的问题,我可能都想拖到他开过深圳去弄). 想请教各位途胜前辈,这些变化,到底是怎么回事,要不要去修理厂看看,怕有持续恶化的可能?你这个情况,如果没有异响,又不脱档,应该没啥大问题,现在就是脱档的问题,如果不脱档,就没啥事,
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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型,自2017年开始离合器不断出现毛病,首先是离合器空转,就是踩油门时候,转速上去,速度没上去,发生时间较短,也就两三秒左右时间,然后车子就嗖一下出去,后面去了4s店,他们也查不出原因,因为现象是偶发概率,突然等红绿灯起步瞬间,或者拥堵路段,没有比较固定的规律,4s就是升级,重新学习,没办法解决,后面有一次在超车时候现象突然发生,被追尾了,实在急了,投诉了他们,最后给换了离合器总成,现象就再也没发生过,开了大概三四个月吧,有一次掉头,发现踩油门,竟然没反应,后来松开重新再踩一脚油门,才有反应,把我吓了一跳,太危险了,又去了4s店,这次他们直接给我换了离合器片,刚换上去没多久,现象又再次发生,4s说实在没办法,查不出原因,最后我说把变速箱换掉,不知到有用吗?再则,这车顿挫很明显,不仅仅体现在12档,速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感,到底是什么原因?哪里出了问题!还有自从第一次召回后,车子变得很笨重,基本感觉不到涡轮增压在工作,没有以前加速时候的嘶吼声了,明显感觉到动力的丢失,开的很费力像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店,看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。
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刚开始猛加油门有滋滋的响,4s店说正常,后来6档换七档后就加不上来油,强行挂p档加油有反应,停一会儿就好了,然后档位也挂不进去,也不显示档位,三个故障灯也亮了 但是停会儿又灭了车辆问题,档位不显示,仪表灯有3个故障灯,能导致这一系列故障现象的原因,根据故障现象和以往维修经验,很大的可能是车辆通讯线路出现问题了,车辆通讯线路出现问题后,会导致仪表盘故障灯多个点亮,仪表显示不正常,还是需要进一步检查测量一下,用解码仪读取一下发动机电脑系统,ABS模块,变数箱电脑,是否存在故障代码,看下是否有历史故障代码,根据故障代码信息,进行下一步检查维修,目前这款车辆通讯线路最容易出问题的地方在变数箱前面安装着的真空助力泵,这一个泵比较容易进水,进水后会导致这样的故障!如果真空泵没有任何问题,需要根据故障代码信息,看下是哪一个通讯线路故障,根据电路图,初步检查一下连接线的插头是否有进水腐蚀现象!
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途胜11年刹车灯线路图你好,途胜刹车灯电路图见图片
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你好,我现代途胜汽车熄火后一直在踩刹车,然后刹车就回不来了,仪表盘上出现红色油壶标志,启动车子后过一会又好了是什么问题根据你描述的问题,当车辆熄火状态下连续踩刹车。或者是连续踩2~3脚以后,刹车就会变硬。当变硬的情况下,你踩的行程距离不大。就会感觉上次没有回弹。只有当车辆启动以后。发动机启动着以后,给刹车真空助力包补充真空以后。刹车才会变软,刹车才能踩下去,行程才能较大。那时候才能感觉行程很大,当熄火情况下,刹车踩硬行程就小的,仪表上出现的红色指示灯有可能是您当时车辆在打开电源的状态下,仪表盘上面就会亮其他指示灯,比如说。机油指示灯,手刹指示灯。发动机故障灯。还有其他灯,当车辆启动着以后,质检正常以后就会自动灭的如果说有故障的话,当车辆启动着以后他还会一直亮着。只要现在正常的话。这个属于正常情况的,您不必担心。
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汽车油壶灯亮是什么情况,汽车故障灯标志图解
汽车油壶灯亮是什么情况汽车故障灯标志图解作为一位汽车爱好者,了解并解读汽车故障灯的意义是非常重要的。当你驾驶汽车时,如果你注意到仪表盘上的油壶灯亮起来了,那么你可能会感到担忧。那么,汽车油壶灯亮起来是
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后面刹车灯一直亮怎么处理
后面刹车灯一直亮,如何处理?造成刹车灯一直亮的故障表现,大概有以下这几种:第一,刹车灯开关损坏,导致的刹车灯一直亮,如果说是先临时关闭刹车灯的话,可以拔掉刹车灯开关的插头,这个刹车灯开关就在刹车踏板上
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