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技师曾旺你好你这个故障码是P 0420对吧？ -
李房具对
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李房具我现在就是高速上跑不到120感觉最后一档挂不上去一样。 跑是跑得到120但是转速特别高的达到3500万左右。
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技师曾旺你这个检查一下排气管是否有泄漏的情况，更换氧传感器，然后清洗一下，三元催化。 -
李房具那个故障灯是什么意思啊？
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李房具前面的氧传感器换了后面的没话。
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技师曾旺表示三元催化器的转化效率太低了。正确的做法是用obd仪器测氧传感器树脂，看他的数值是否采取正确 -
李房具是要把氧传感器拆下来车吗？
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李房具测
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技师曾旺没有一切的话就直接更换前后氧传感器，价格也不贵，对车也没有什么坏处。 -
李房具三元催化，我洗过一次了。
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李房具前几天这个故障码出现的时候，它显示的是组一，然后我就换了前面一个。
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技师曾旺检查有没有漏气的地方，更换两个传感器。清洗油路，清洗三元，处理发动机积炭，就可以解决问题。 -
李房具这应该跟波箱没关系吧？
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李房具那如果说这个全部搞下来大概要多少钱？ 如果说不是去4S店的话
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技师曾旺没，价格大概一千左右。 -
李房具发动机我刚换了机油也可以清洗积碳吗？
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李房具是不是要把机油放掉，再清晰。
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李房具清洗
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技师曾旺这个简单点处理方法就是在汽油里面加点汽油添加剂。 -
李房具发动机积碳不是在发动机里面吗？加汽油添加剂有用吗？
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技师曾旺有用 -
李房具排气管漏气应该不会，那个造成这个样子吧。
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技师曾旺那就是后面两种。 -
李房具加油站那些清理油路的卖的那种。东西有没有用啊？
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技师曾旺可以用的 -
李房具
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李房具就这种
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技师曾旺可以 -
李房具分五次加，每加一次油加一瓶
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技师曾旺对的 -
李房具这个有用吗？ 我以前都不敢加，感觉被骗了。
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技师曾旺有用的。
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经典轩逸 在15年9下地。。现在公里数六万出一点 大概二十多天前 出现故障码 p0171燃油比过稀 缸组一 那时候感觉加油无力 然后开了几公里就不会有无力感 开去找师傅看 说是油不好 消了故障码 叫我先开看看 就在昨天又出现这个故障码了 但是这次一切正常 加油也不会有无力感 就是最近一个星期隔夜后早上着车有一些困难 有时要打两次 今天开去找师傅看 师傅更换了燃油滤清器 现在还不知道那个故障码还会不会出现 我想问下 老出现这个故障码是什么含义 那个师傅帮我换滤清器有意义吗？你好，根据你车子故障所分析，发动机混合气过稀，空燃比不对，油少气多。可能导致的故障有，进气系统漏气，传感器，氧传感器，汽油泵，碳罐电磁阀等，这个需要根据数据流来分析，实际情况来判断。节气门和喷油嘴过脏，也会造成这种情况，太脏容易怠速不稳，容易熄火，耗油，加油无力。
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你好，日产轩逸经典款2012款，到现在8万多公里，最近车子怠速转速自动升高，车子抖动厉害，一崇一冲的那种感觉，没有规律，有时候会升高有时候不会，发动机故障灯亮，去4S店消除故障码过一天又亮了，说是氧传感器故障，清洗了节气门，故障依旧，油现在加的都是🀄️石化石油的95的了，这个是什么问题？现在都没心情开车了，
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日产轩逸1.6排量，刚开始的时候是氧传感器故障，帮他换了两个传感器，然后把故障灯消掉了。开了半个月不到，再次回来，也是尾气排放问题，就帮他清洗三元催化，打吊瓶的那种。过了几天又不行，发动机故障灯也是尾气排放。说明一下氧传感器电压在正常范围内。图片没有了只剩下这一张。。。请问该怎么办 还有箭头所指的加热式氧传感器2监视器LEAN是什么意思怎么没有电压
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我车是12款经典手动轩逸。现在车开着开着或者怠速的时候转速突然跳到1500左右然后就加不上油了，油门怎么踩也不好使，然后熄火再打开又好了，好了之后说不定过一会还会出现这种情况，然后熄火再打开可能又好了，有时熄火后打开转速停留在两千转不下来。如果修理店故障码报的是节气门故障，换个两副厂和一个原厂节气门还是这个故障码。之后找了另一个师傅他说是节气门我这节气门得用电脑学习，可怎么都学习不成功。（我车本身有个氧传感器故障码消不掉所以电脑学习没成功）哪位大神能帮帮我解决这个问题，我详细给您讲情况根据您描述的情况，车子是偶发性的故障，一旦出现这个故障的是加不起油，而且呢加油门没任何反应，这种情况下。主要是油门踏板或者电脑版。出现故障所引起的加不起油，建议您先检测一下油门踏板到节气门之间的线路，看看有无短路情况。其次检查一下油门踏板到电脑板之间的线路，看有无故障。如果线路正常，直接试车接上电脑解码器。当出现此问题，是重点观察油门踏板的一个信号反馈。如果信号反馈过大，或者在不合理范围内直接更换油门踏板。如果油门踏板反馈的信号正常，而节气门的开度。出现异常值，直接考虑更换电脑板总成。
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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了 ，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵
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求师傅解答！我的车子在轻碰油门的状态下不停跳挡，110码的时候和三十码的时候都会跳挡，最明显就是按了飙车键开到三千转以上松开油门就一直跳挡到车慢为止，究竟那方面出了问题，是变速箱还是油路？能告诉我应该怎么去检修吗？我的车型是日产轩逸13年款1.6自动挡，它不是都这个状况，正常行车偶尔发生跳挡一样的感觉，但是按运动模式键就一定会出现不停跳挡一样的感觉
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在朋友修理厂换了火花塞洗了进气支管和节气门换了发电机皮带打火一切正常 跑完高速回去之后就出现打火不顺畅 冷热车都是 要打几次才好打火。跑了几个修理厂都找不出问题 之后又洗过喷油嘴 洗过油泵 检查过油压 检查了电路都是正常的 氧传感器好像也是正常在稀和浓之间来回变动电压伏数也是一样陆陆续续用了1个月时间都没找出问题。碳罐好像也看过正常 全车没有一个故障码 拔了空气流量计一次性着过。拔了水温传感器也是一次性着火 发动机燃烧很好排气管在滴水 车辆有10万公里了。之前一点小问题都没出现过……车辆现在加速有力反正上120码没问题 怠速也是稳定的 全车就是打火之不顺畅 每次打火要打几次 打着火转速忽高忽低怠速 然后才慢慢稳定 电瓶电压正常 求大神更换正品的火花塞，三元催化，电脑清除学习值
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06年11月出厂的日产轩逸2.0 CVT无极变速，至今行驶11.5万公里，在昨天的行驶路上突然发动机转速提高（3千转左右），速度只有40码左右！以前正常的情况车子怠速7百多转，慢加油门 转速升到1千7左右就回落，车速成线型加快，高速100码左右的时候，发动机转速保持在1千5左右。。。现在车子启动和刚开始的起步都正常，但车速在30码的时候，转速从1千转一下子就升到2千多转，踩油门慢加速到40码，转速升到3千多转，象开S挡的样子，（但并没有按S挡），电脑检查，提示无故障，CVT电脑检查，也提示无故障！出现问题后，半箱油开了80公里。。。。。这是怎么回事？
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本人14款轩逸，10月底车启动时突然熄火，整车电瓶电路都正常，拉去4s店检测出是ipdm坏了，直接更换，这中间刚开10多天，前几天下班回家车辆正常启动后，低速行驶30米不到又突然熄火，又是电瓶电路都没问题唯独发动机启动不了，过了没3分钟又恢复正常，直接开车回家，15公里路程期间停车重新启动了约3次，都无问题，第二天去4s检测出蓄电池传感器故障代码，无法消除，又是更换，想问下传感器故障会真正导致行驶中熄火么，还有就是第一次出现无法启动后4s检测并无传感器故障，这才刚10多天过去就又有问题的可能性大么，本人10月初换了博世电瓶，4s人员说也有可能是电瓶桩头的阀接触不良导致，这个可能性会有么？这种情况跟电瓶电极松动有一定的关系，但是我们可以紧固检查之后再进行测试，个人觉得可能跟控制系统有一定的关系。
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经典轩逸 今年3月份提的车 目前行驶1.7万公里 之前提到右转弯车辆明显甩尾的现象一直得不到解决 经过上次的提问后 去4s店做了日轮定位和动平衡 没效果 这是之前4s店修理工赶着下班做的四轮定位 做完之后方向盘无自动回位 没助力 没办法换了一家4s店从新做日轮定位 目前已经恢复正常 但是右转弯甩尾现象始终存在 不过这种现象时有时无 右前轮异响也时有时无 4s店已经去了4次 有时候维修师傅试车时 我明显感觉到了 他却说没有 还说是我幻觉 我给我朋友开 我朋友也说不正常 现在问题越来越严重 现在变道稍微往右打点方向 就感觉车屁股往左跑 车是斜着过去的 几天观察了 基本上在行驶中 后面车都离我很远 包括红灯变绿灯 后面的的士都是等我走远了才起步 麻烦各位师傅帮我判断下车那里出了问题 为什么4s店总检查不出来
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