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技师张万东你好😊你先检查一下节气门的线路,没有问题的话就先换掉节气门看看
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匿名网友他们就说换节气门,不检查线路
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技师张万东好的,可以换掉的
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11款老捷达,EPC灯亮了,发动机黄灯也亮。电脑检测故障码为:P1172节气门驱动器的角度传感器2信号太小/P1171节气门驱动器的角度传感器2不可信信号/P1542节气门驱动器角度传感器不可信信号。加速无力,有时打不着车,节气门也清洗了,请问大师,该怎么查?哪里问题你好根据你描述的问题,需要检查节气门本身,希望对你有所帮助
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老师你好,我的09款捷达伙伴,正常行驶中EPC灯亮起,已换过节气门,油门电子踏板,但还是没解决问题,隔三岔五地亮,熄火再启动有时就好了,有时会接着亮起,修理厂检测:节气门驱动角度传感器1、(G187)不可靠信号,故障码17950;2、(G188)故障码17579。请问老师这是什么毛病,烦恼啊
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08年捷达gif,15万公里,epc灯现在是启动就一直亮,加油无力,上坡直接50码跑不动,油门踩到底也没有用,以前亮了熄火等一会再重新启动就好了,现在直接亮了,有时候冷启动不亮开着开着就亮了,然后节气门换了,节气门到电脑版的线束换了,节气门那里的线路也检查了,现在故障码是17开头的记不清楚了,节气门驱动装置角度传感器信号过大,按了行车记录仪有后置摄像头,然后后备箱里面会有点积水,接摄像头的线路有在里面,然后是以前有烧开锅,换了缸垫,现在机油盖有乳化节气门口也有点,废气有点重,没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了,听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了,要大修发动机了,问题是epc不解决,车就没有办法开了,加不上油,速度也起不来机油口乳状没事,只要不缺机油,发动机就没问题,防冻液缺少可能回水太小,节温器开度不够或者慢,epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题,
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捷达04自波之前80到100时速偶发性发抖,电脑检测偶发性气门闭合故障,电脑清除可以正常,一段时间又重复故障。有师傅判断发动机线束老化,更换把新线束装上,出新故障。着车发动机发抖,两个油嘴不工作,电脑检测显示,节气门驱动角度传感器2-g188信号过低,怎么回事,是线束的问题?线束是配对的,插头也是一样的。之前旧线束只是偶发性在80到100发抖?
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大众新捷达提车马上一年,现在两万公里整。一万五公里的时候在汽修店清洗过一次节气门,近期正常加油行驶过程中时常出现抖动,早上开车出门EPC中途会亮一次,前两天熄火再次打火就消失,今天出现一次epc和带阀门的故障灯长亮反复打火不消失,直到半小时左右开到修理店epc再次点火自动消失,阀门灯行驶一个小时后才消失!修理店老板让去4S用电脑检测,去了登记时候工作人员说因为在外面近期洗过节气门,假设检查出是节气门需要清洗问题,两种选择要么在这花两百左右清洗,要么出两百检测费!后来排队太长回修理店找老板把节气门清洗了!期间4S点工作人员说清洗后匀速七八十码跑跑车辆自动就匹配了!明天不知道epc还会不会亮,但是今天加油过程中车身抖动的问题还有!期间担心是油品的原因跑过一箱97的油,换过汽油滤芯!车身抖动依然有
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每个人的回答都是仅仅一部分满意,而且每个人的回答又都忽略了一半的问题,让我怎么选择呢? 我问的是;故障的原因及检查解决办法,后者没人回答。其实故障原因我已心中有数,只是想知道这样检查确定了故障,却无人回答。 哎—— 只有靠自己慢慢研究琢磨吧! 上次的问题是; 车型;04捷达 故障现象; 1,最近发现急加速不如原来明显的提速上去,转速也上不去(不要再说是离合器老化必须更换啦)。 2,行驶中不如原来有劲儿了,但是速度起来后加减速还可以,就是急加速反应不好。 3,偶尔出现启动的时间很长,大约四五秒钟才能着车。(是偶尔出现的!) 处理; 1,清洗了节气门和更换了空滤。 2,检查并清洗过燃油压力调节阀(在喷油嘴上边那个,带着连接进气管的),里边有些黑色颗粒物,类似沙粒。 求助: 1,需要进一步检查其他什么部位元件。 2,怎样检查?——检查的方法。 自己的分析: 是否和机油粘度不够有关(上次无人提及该问题),因为去年冬季换机油时,没注意他给换的什么型号,就是朋友介绍的店,价格很便宜,心想车也老了不想长留了爱咋整咋整吧。 即: 想知道机油粘度怎样大致的鉴别(别告诉我说 需要专业的仪器,这我也非常明白。)?
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汽车节气门的的开度整长时多少 还有进气压力传感器
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09年捷达早上着车不加油门就息火,换了新节气门还是一样,重点要检查一下,是不是水温,传感器有问题,另外还有就是要检查一下,是不是由于汽油品质的问题?
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您好,我的车是老捷达07年伙伴手动挡1.6,是电子油门,用化油器清洗剂清洗节气门后(拆卸清洗的),油门卡滞,什么原因?节气门如果清洗没有问题。目前这种情况节气门匹配也正常,所以说只能行驶一段时间发动机电脑适应一下就可以调整过来。
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大众捷达清洗节气门后要电脑仪器匹配吗
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