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技师杨敏你好,我是汽车大师专家技师-杨敏,很高兴为你解答。
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你好
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技师杨敏你好
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指导一下,老师
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技师杨敏你把节气门儿插头拔下来,用万用表测量一下电压都是多少。插上插头测量电压都是多少?
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好的,我去测下,
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打开钥匙门测对吧
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技师杨敏是的
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还在吗师傅
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技师杨敏在呢
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拔下来插头测: 1: 5V 2: 5V 3: 4.2V 4:0V 5: 4.2V 6: 0V
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技师杨敏插上插头呢
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插上插头测: 1: 0.8V 2: 4.5V 3: 0.9V 4: 0V 5: 0V 6: 0V
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技师杨敏两个粗线是都是几号
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麻烦您给分析一下
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3号和5号线粗
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技师杨敏现在故障码清不掉吧
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对,清不掉
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技师杨敏2号可以用试灯点亮吗
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技师杨敏用功率试灯轻微点亮。就正常
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稍等师傅
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技师杨敏好的
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还在吗师傅
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2号没电
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技师杨敏检查一下到电脑得线
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2号,试灯不亮
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检查2号和电脑端,导不导通对吧
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电脑这边是几号针脚?
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技师杨敏也检查别的线
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技师杨敏不清楚那根线了。你都测量一下吧
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技师杨敏有一个5v电,一个打铁,两个反馈信号
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好的
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技师杨敏剩下的是两个电机线
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都导通师傅
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有线路图吗?
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技师杨敏稍等一下,我找下
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谢谢
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技师杨敏你都测量完了为啥要线路图
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对师傅,都测完啦,
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都导通的话,那现在是哪里出问题呢
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用试灯测2号线,试灯不亮
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技师杨敏别线也需要检查的
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技师杨敏不单独是2号线
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哦
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技师杨敏
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技师杨敏这几根线都到电脑了
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不太清楚师傅
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技师杨敏仔细看下,往上发就不清楚
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并且,钥匙门开着,用试灯测节气门6根线,都不亮灯
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技师杨敏右手边的6根线是
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好的
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技师杨敏线有可能断了
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恩,
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我再测测。
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麻烦您了
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技师杨敏嗯嗯
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在吗师傅
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您能告诉我一下,节气门六根线,到电脑板,都是几号吗?实在看不清,您文字打出来可以吗
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或者发语音
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技师杨敏这没有标记的
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技师杨敏需要你测量一下的
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3号线通80号。能看清,别的看不清
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技师杨敏你一个个测量就可以了
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技师杨敏也不费事
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我测的都导通
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技师杨敏没有电就需要检查一下电脑了
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哪一个是供电的呢师傅
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哪一号线是供电的呢师傅
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2号供电是吧
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技师杨敏
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技师杨敏应该是紫红线是
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技师杨敏5v电源
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?
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对,就是2号,紫红线
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技师杨敏这不亮了吗
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对,亮
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新买了个试灯
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技师杨敏你测一下细线有没有打铁线,试灯接正级上。
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师傅,它现在灯亮,证明供电的线路这块是好的,对吧
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6号是搭铁,试灯串联正极,12伏,灯亮
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技师杨敏
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再查哪里师傅
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技师杨敏
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节气门驱动器的角度传感器2信号太小你好根据你描述的问题。需要检查电脑插头以及电脑,希望对你有所帮助
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06年捷达电子节气门,经常报节气门驱动角度传感器2信号太小还有节气门驱动角度信号太大,节气门油门踏板1/2信号不可靠活动线路看数据变化这样没有什么变化就得测试实际的线路才行,测试本身的线路电阻以及对地的电阻
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节气门驱动器角度传感器信号太小
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08款捷达加加不起油,显示Epc节气门驱动角度传感器187信号低,换了个节气门依旧测量出来的节气门两个传感器信号电压都没有什么问题。关键是电脑没有收到这个信号,线路上有地方接触不好。重点检查一下线路才行。
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11款捷达报节气门驱动角度传感器过大信号是什么坏了!主动静态故障码你好,节气门传感器信号故障,建议检查节气门传感器线路是否正常,排除线路问题,建议更换节气门。如更换节气门依然故障还存在,建议检修发动机控制模块。
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12年捷达节气门驱动器的角度传感器信号太小你好,根据你描述的问题,节气门插头续接,和节气门本身有问题
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13年捷达亮EPC灯,换了节气门故障依旧,出现传感器参考电压过低,节气门电位计信号过低,节气门驱动器角度传感器2信号太小你好,根据你的描述分析大致原因参考电压就是传感器的5V供电,这个是重点检查节气门和油门踏板都有这个5V参考电压是否正常。如果节气门供电和搭铁及参考电压正常,建议你更换原厂节气门
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11款捷达报节气门驱动角度传感器过大信号是什么坏了!主动静态故障码清不掉!你好,根据描述情况分析和数据流对比,这个是节气门位置传感器其中一根信号线出了问题导致的故障,建议检查线路,很高兴为你解答
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P1544 节气门驱动角度传感器1-G187信号过高是什么坏了
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大众14款捷达 ,故障节气门角度传感器2信号太小,是节气门坏了吗你好根据你描述的问题,需要检查节气门本身,以及电脑,希望对你有所帮助
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