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技师陈爱军您好,这个车的曲轴后油封是唇口向内 平面向外的 下面给您相关图片参考。
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技师陈爱军
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匿名网友嗯呢,车是别克英朗2010款的,曲轴还没问题,修理工两个修理厂之前都说像你这么上,但最后都说扣不上,导致总漏油
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技师陈爱军这个是正确的安装方法。
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匿名网友这个总成不是三件套吗,就是第一个交套
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技师陈爱军现在您的车辆反着上油封有没有漏油的现象?
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匿名网友上不住,一天就漏了
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匿名网友第一个交皮,平面冲发动机那么上,就说这道封
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技师陈爱军原来为什么漏的?
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匿名网友原来是正常老化所以正常更换,然后换了第一个半年漏了很严重,第二次一天就漏了
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技师陈爱军嗯,您这个情况除了使用原厂的油封之外,必要时候还需要更换,我给您发到这个油封总成。
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技师陈爱军有的时候曲轴箱压力太大的时候,会造成某个油封漏油,这个还需要检查一下,强制通风阀
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匿名网友第一道都是豁口冲外,现在车没动,但像师傅您那么说豁口冲里,外面有两道就上不上
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匿名网友嗯,我主要就是问问这个口冲里冲外
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技师陈爱军?
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匿名网友就是这个油封到底正上还是反上对
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技师陈爱军就是我给您发的图片这个样子。
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匿名网友嗯呢,谢谢了
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技师陈爱军不客气
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匿名网友
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匿名网友这面向里还是冲外
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技师陈爱军?
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匿名网友这个就是我车的曲后油封
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技师陈爱军知道
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匿名网友就是它是三个合在一起的,能细说说上的顺序吗,或者说图片这面向外还是向里
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技师陈爱军?
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技师陈爱军上面说了呀
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匿名网友师傅上面的是凯越车型的,你就说说这个图片的,明天我好告诉师傅
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技师陈爱军安装方法一样的
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匿名网友我可以理解我的图片面向里安装是吗
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技师陈爱军这个安装方法只有一个安装反了的话,下面的螺丝是不能固定上的。
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技师陈爱军
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匿名网友知道了,那之前两次应该没错,可是为什么总漏油呢……
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技师陈爱军
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匿名网友嗯呢,打扰了师傅,谢谢
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技师陈爱军不客气 晚安
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您好,10款别克英朗GT1.6自动时尚车型,现曲后油封漏油,漏的严重那种,换了两次了,现在车在修配厂,这两次油封的第一道他们都是唇口向外,平面向里,修理工说如果唇口向里,外面的两道扣不上,请问到底第一道唇口向里还是向外经过当地师傅的检测和车主的描述,油封的安装并没有错,有凹槽的在外面。但是车辆在高转速下才出现漏油,而且气门室盖没有通气,那么就是发动机内压过大,或者气门室盖废气阀堵塞。
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别克英朗GT 13款 ,现在出现防冻液上下两个接口渗油情况,防冻液在液箱里已经漏完看不到了,但是车上仪表盘没有显示问题。车辆行驶过程中温度也没有问题。 因为没注意以前加的是多少冰点的防冻液,所以想自己把里面的剩余清洗掉,然后接口紧一紧换上在网上买了一桶原装4L的防冻液。 请问下怎么操作?水箱的需要吧汽车顶起来吧防水螺丝拆掉放了,这水壶里面的吧水管取掉就可以
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你好,高老师!向你反馈一个情况。第三次向你请教了。 前阵子我的2012款别克英朗冷却系统一直有空气,前两天无意间就解决了。 按照你的意思,我换过一个水壶盖,但是不管用,一直胀气,前两天,路过在我朋友那里,我跟他说了这个情况,他问我水壶盖多少钱,我说40,我朋友说不是原厂的,正好他那边有个原厂的,免费送给我用了,他也帮我换上了,换好后,点火直到风扇启动,然后节温器打开,这时候我发现副水壶里的防冻液面不断下降,上水管跟下水管在大循环过后,变得一点压力都没有了,这样是不是正常啊?求高老师赐教!现在车子已经正常了。之前高温和水道压力大都解决了。
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你好,我买的二手车是15款英朗,回来发现渗油,4S店说是曲后油封漏油,得修,一台发动机说是发动机里面进过水,都是细小的沙粒,既然都抬发动机了索性一起修,变速箱进没进过水不明确,他们就一起把变速箱给我拆开了,但是变速箱很完整无缺,没进过水,发动机只是上一点点锈清晰好就没事了,不需要换什么,就是把发动机还有变速箱的油封还有密封之类的东西都得换一遍,加上防冻液变速箱油机油一共2250块工时费没算,请问想我这种情况对发动机和变速箱以后使用过程会不会有影响,还有就是换了油封以后漏油的可能性大吗,前提都是原厂的油封,全程4s店操作
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我是16年的别克英朗,16款自动豪华型。前不久加装了倒车影像模块,因为排线没有插好,导致排线删了,然后就把模块拆除返修了。返修的时候就发现原厂的中控收音机信号很差,而且没有办法调节屏幕亮度。因为当时想着是没有接模块的原因,所以没有处理。后来模块换新装上以后,发现只要一接收音机的天线,中控就会黑屏,但是可以正常的用方向盘操作,但是一拔掉收音机天线,屏幕就亮了,可以正常使用,但是无法接受到收音机信号以及屏幕亮度无法调节,一直是最暗。请问这个是什么情况? 还有,我在网上买了个16款同配置车的拆机件,准备把我的换了。但是听说会出现thefl lock,这个怎么解决?这个可行么?更换收音机主机需要用专用电脑在线编程才行,建议到4s店编程。是原车原车收音机出现问题。
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你好,我的09款英朗GT 1.6T 70000公里,1月份的时候发现气门室盖处吸气进去,因为不知道通用对于废气阀召回,最近去汽修厂修理了一下更换了气门室盖的密封垫和废气阀,然后出现两个问题,1,第一次打火到1000转偏上一点转速不稳然后马上熄火,二次启动后就好了,2,每次启动排气管冒烟8秒种左右后正常,现在汽修厂认为重新更换气门室盖总成,现在我想问题应该是出在他们当时废气阀没有装好引起机油被吸到节气门里面,所以在这里想请教一下这个故障的有效的处理办法,谢谢!重新更换新的废气阀,检查一下发动机真空管路有没有漏气!
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我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑,阀体都换了,嘬车好了很多可以接受,皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞,希望能再提升点车子的动力,也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了,之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了,维修师傅给我先绑上了,就是图片上我指的地方,这是换了之后。用了一天,动力比之前强了 ,但还是嘬车,我想跑高速跑跑试试,可是不一会仪表盘就报警缺火,防侧滑也启动,瞬间车就没劲了,第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行,检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开,他那火花塞没有现货,我之前的火花塞就找到一个,之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ,看还嘬车不,试试有没有劲。我在下面的道开到140,正过瘾那,可还没坚持一会就好像给不上去油了,我松点油门,之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了,可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了,一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了,之前这个也亮,但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧![捂脸][捂脸][捂脸]需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行诊断维修
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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大师们好!别克英朗gt1.6t买的二手车!好像高温过!变速箱闸提坏了!更换过程中拆变速箱黑色壳子下后拆出闸体模块、继续拆传感器又拆下来一个东西后面有一个钢片样子像是烧焦了一样!钢片是一个双面都是胶垫的样子!烧焦了!钢垫拆下来上面的胶都粘在两边一部分!现在有个问题!高温这么严重变速箱齿轮跟离合器片会烧坏么?变速箱模块没坏以前开起来都比较正常的!就是加速换档有顿挫感!现在我就担心离合器片会不会也烧坏了?
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倒车影像无信号详细解决,倒车影像挂倒档不显示画面
随着汽车科技的不断发展,倒车影像逐渐成为常见的配置。然而,在使用倒车影像时,有时候会出现无信号或者挂倒档不显示画面等问题。本文将针对这些问题进行详细解决。首先,无信号问题通常是由于倒车影像连接线断开、
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正时皮带外面换靠谱吗,正时皮带能在外面修理厂换吗
正时皮带是汽车发动机中重要的零部件之一,它起到连接曲轴和凸轮轴的作用。随着汽车使用的时间的增长,正时皮带也会出现磨损和老化的情况。当正时皮带出现问题时,我们需要及时地进行维修或更换,以保证发动机的正常
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在现实生活中,车辆因出故障被送进修理厂维修后,车主和修理厂家总会为汽车维修问题发生矛盾。其中,修理工不按照有关规定进行试车引发的矛盾,就占有很大比例。一般情况下,车辆因故障比较严重,送进修理厂时,修车
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正时皮带能在外面修理厂换吗,正时皮带在外面换还是4s正时皮带的作用及维修方式正时皮带,作为发动机的关键部件之一,负责同步发动机内部的活塞和气门的运动,保证汽车发动机的正常工作。由于正时皮带的运行持续时
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正时皮带是汽车发动机中非常重要的一个零部件,它的作用是同步曲轴和凸轮轴的转动,确保发动机正常运转。在正时皮带的使用过程中,会因为使用时间的延长或者使用条件的恶劣而出现老化、断裂等问题。一旦正时皮带出现
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说起牛牌,大师最先想到的就是土豪,如何让豪车更“刺眼”?那就是车牌,正所谓人配衣服,好车配好牌。 首先让我们看下一国内的牛车牌 好漂亮的劳斯莱斯,不知道什么时候大家也可以拥有一辆。 等一下,上
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凸轮轴油封渗油不用修,曲轴油封渗油不用修:解决方案分享亲爱的车主朋友们,如果您遇到了凸轮轴油封渗油或曲轴油封渗油的问题,不要着急!本文将分享一些解决方案,帮助您解决这个烦恼。凸轮轴油封渗油和曲轴油封渗
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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高速坏车!你到底应该怎么办?处理不好就会像下边这样
夏季来了,车在高速上出问题的频率也会大大的增加,比如高速爆胎等等,遇到这样的问题我们应该怎么办?我想大家还是有一些模糊的,今天就跟大家来说说万一车在高速上出问题,我们应该怎么办?大家先看下边这个事例:
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在“外面”换了个胎压传感器 整个系统都崩溃了!
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