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技师冯一峰这这个启停了以后能不能降温？通过关了开关以后可以控制不 -
在电脑查也就降到90度，补充一点现在北方气温下降到了零度了，暖风有点烫手，太热了。
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发动机热透后噪音挞哒的。
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停车马上熄火风扇不转。
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上下水管都很热，风扇吹过后我摸了温差不大，不明显。
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技师冯一峰那个继电器有没有问题，那个电脑有没有换过试下！ -
ssss查了没有，电脑没有换过。
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我昨天停车我试了一下风扇吹出的风不热，换泵前风是很热的，是不是水箱赌了？有这可能吧？
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我摸了上下水管还都挺热的。
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我们长安2.0工作温度是多少？
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再补充，现在怠速时风扇在3分钟左右就启动很规律。
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技师冯一峰这个水管堵的可能是有的！还有就是暖风水箱堵的话，也会导致你说的这个问题，但你这个车才9000公里，堵的可能性不大，但建议检查，风扇现在工作有规律，那个熄火的时候还是等风扇停在熄火！ -
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技师冯一峰这个车的水箱有没有堵塞！这些都会导致的！都检查好了！ -
水箱赌了有那些现象？
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技师冯一峰会导致水温偏高，风扇老是转，虽然也停，但转的周期和速度要快的多！ -
就目前我说的这些现象，以你的经验判断应该是什么故障。
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技师冯一峰这个就是水箱循环或者车载电脑问题，别的你该换的都换了！4S店应该也给你搞了很多！这个有没有看到实车，很多方法都不好试，还有就是这个单靠说，不好解决问题
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我的车是长安CS75 1.8t 2014款，四年已过保开了42009了，在三个月前，第一次出现车在上大坡后行使在平路大约10分钟后停车，冒白烟没当回事，第二次在次月在同一路段同一地点，停车冒白烟有味道，二次都是在怠速的情况下，也没太在意只是问了问朋友，说是在看看，第三月月初第三次出现在平路上怠速和加油都有白烟带点蓝，月中时就时冒时不冒，没每次都有味道，（这几次都是在高温的情况下），后月就是常常冒烟（白蓝烟），怠速下发动机不斗，力量很好，冷却液也没少，7月27我开到了修理厂，师傅看了看，用电脑查了下有没有故障码，结果是没有，后面发现涡轮增压器漏油很重，更换了新涡轮时发现进气系统都是机油，后将进气系统全部拆下清洗，安装好，车子正常启动后，没有烟子冒出，但在温度高后有开始冒白烟没有蓝色，烟量很大，问了师傅说是，排气管里有机油，说是跑跑就好了。我的主要问题是：1这是不是正常，2有没有其它的可能，请专家们帮我判断一下，谢谢换了涡轮增压里面会有残留得机油。正常的，跑几百公里，如果还是会有蓝烟。就要检查气门油封损坏了没有，还有检查活塞环对口没有，抖动，用燃油添加剂拉高速清洗，或者先吊瓶清洗进气管，燃烧室积碳，在燃油添加剂拉高速清洗
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你好，我的是18款长安cs75手动精致型，我的车前天晚上发现行驶过程中水温过高，我熄火后打开发动机盖，那个风扇转声很大，而且熄火后还转了好久才停，以前没有过你好，你这情况有点像发动机大水箱缺水，需要在冷车情况下打开大水箱盖查看水，热车千万不能打开。如果不缺水，检查节温器；如果缺水，检查水箱及水管是否漏水。
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请问大师！我长安cs75手动2.0三万多公里了！现在冷车启动时怠速一下子从1200落下到500！1秒后又上到1200！怠速降到500时发动机就像熄火了似的像这种情况，一般都是怠速控制系统，工作不了，有可能就是节气门体积炭过多，这个先清洗节气门体，然后做匹配。
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我的车在怠速时风扇每隔3分钟左右就启动，很是规律。并且凉车启动后上路行驶一段时间发动机热透后，发动机的噪音大。暖风吹出的热风我本人感觉有点烫手。维修换了水泵，节温阀，没有排除。水温表显示不高在中线。你好，根据你形容的现象，应该是正常的。
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长安CS75，1.8T， 8万多公里，更换过火花塞。这段时间，早上冷车启动后，怠速会突然降低，然后熄火，需要反复启动，挂挡后踩油门，无力，会熄火，怠速稳定后没问题，热车没问题。已清洗节气门，清洗三元催化。更换水温传感器，后氧传感器数值变化小，踩油门在0.45和0.46间波动，清洗了一下。故障显示P2177 。求解。根据您描述情况来看车子主要是冷车出现怠速偏低而且伴随熄火情况，故障码报氧传感器控制超出极限，一般情况下冷车时氧传感器是不参与工作的，引起冷车怠速偏低主要原因是混合气过稀导致车子怠速低而且伴随熄火，建议您重点检查一下喷油嘴是否存在积碳导致冷车喷油量小，其次检查一下空气流量计信号电压变动，及燃油压力是否正常【正常压力范围350千帕至420千帕】
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长安cs75在怠速时经常水温高从图片上看的话，仪表上显示的这个水温确实比较高，这个具体要检查一下，用仪器先读取一下，发动机电脑水温信号是不是，和仪表上面显示的一样，另外就是检查一下冷凝器水箱前面是不是脏东西太多，造成散热不好。
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您好，我的是16款1.8t手自一体长安75跑了两万1千公里，最近每次怠速时候发动机舱传来声音，打开机盖听好像是皮带那里声音，稍微加点油门就听不到了，一怠速就有，这是什么问题你好，建议拆下皮带打着火听，有可能是涨紧器由于怠速过低而发出响声。
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长安CS75冷车第一次启动困难，发动机故障灯亮，伴有怠速不稳，熄火，热车正常，已清洗节气门，更换水温传感器。今天检查数据，发现后氧气传感器数值一直在0.45到0.46波动，踩油门依旧。前氧气传感器数据波动正常。会不会是后氧气传感器的故障问题。你好，根据你的描述，与后氧传感器有关系，因为后氧传感器是检测尾气是否合格的，这个传感器的不工作让电脑接收到错误信号，所以会这样
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长安CS75 1.8T 2015年的车，9万多公里。发动机故障灯亮，显示P2177故障码，清除故障码后，早上冷车或者水温低于30°时冷车，第一次点火无法启动，启动马达都，电池正常，第二次启动怠速会出现怠速降低，并熄火，期间大踩油门会熄火，微踩油门不会熄火，挂D挡熄火，反复启动熄火直到水温高于30°后怠速稳定，可行驶，行驶正常，加速正常。然后每次早上冷车或水温低于30°第一次点火都不着车，第二次启动很正常。约2到3天后，再次会出现发动机故障灯亮，但是任然每天第一次启动无法着车，必须要第二次，行驶，加速正常，怠速稳定。更换水温传感器，清洗节气门，清洗后氧传感器，用过三元催化清洗液，汽油添加剂，都是加在油箱里。请问这个故障问题点在哪里？
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别克君越V6（09款）发动机启动后水温到99℃水箱散热风扇开始工作，水温下来还是一直转，熄火后再启动风扇停止工作，什么原因？
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转？当我们驾驶汽车时，当车辆熄火之后，我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音，风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后，
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动？当我们熄火后，通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而，有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
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