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技师陈东我看一哈
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®**好的
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技师陈东看看燃油压力
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技师陈东燃油压力检测哈,看看检测结果
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®**碳罐电磁阀哒哒哒异响声音很大,吹气检查没有坏
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®**如果燃油压力检测有问题,您怀疑是什么问题
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技师陈东异响也需要更换
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技师陈东碳罐电磁阀,吹气吹不通,搭电能通不
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技师陈东要看到检查结果才能判断
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®**好的,那我明天先侧一下燃油压力
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®**对了,再请教您一下,副驾的头枕总是异响,感觉里面的卡子坏了,能拆下来修理吗?还是只能更换头枕
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技师陈东对于4S店来说,只有更换因为维修达不到原用性能。修或换你可以自选。
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®**好的,拆下来修头枕的话,如何拆下来?把座椅后背面板都拆了,还是不知道如何取下头枕
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技师陈东这个没有技术指导,取的话主就是用起子把下面卡子翘到就可以取下来,然后搬开就好。
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我是14年的玛莎拉蒂总裁,最近发动机灯一直亮,怠速的时候能感觉出来发动机抖动,其他开车没有任何问题,换了空气格,清洗了节气门,清除了故障码,怠速还是抖动,但是有所好转,故障灯又亮起来了,请问如何解决怠速抖 经过电脑测 可能是因为增压压力传感器 或者增压机的问题 需要检测更换
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玛莎总裁冷车时原地怠速抖动厉害玛莎拉蒂总裁冷车怠速抖动建议检查空气流量计参数是否正常 还有混合气自适应长修值在±3%之内说明没问题 如果超出这个值说明进气系统存在泄露建议重点检查进气系统
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玛莎拉蒂总裁m156发动机左右空气流量9.5kg.h正常吗。报混合器浓怠速轻微抖玛莎拉蒂报混合气浓 怠速轻抖 进气量大于9说明有问题 再次检查混合气长期修正值 大于±3说明有问题建议更换空气流量计
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玛莎拉蒂怠速抖动游车,废弃循环发吹气什么情况你好,根据你的描述,你的废气再循环有问题,这个只能在汽车高速中负荷时才打开,你这个有两个原因 第一,EGR阀卡在打开位置,使废气在怠速时已进入气缸 第二,是EGR阀坏了
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玛莎总裁3.0T怠速抖动,废气阀响怠速抖动,节气门需要复位一般会好,看看进气进油是否漏,废汽阀门换了就坏了还是开了一会坏了,一般就时面哪个膜里面破了,你可以把你发过来哪个图片外面盖子打开看看是不是。再看一个曲轴箱里面的压力正常不和下面对比。
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玛莎拉蒂总裁怠速时混合气过浓你描述的情况,车子报怠速时混合气过浓,其主要原因是近气量偏小或喷油脉宽过大,通过进一步检查建议您重点检查进气压力传感器及其低压油泵!
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玛莎拉蒂总裁3.0怠速是加油不问,怠速忽高忽低,空气流量数据标志多少您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这款发动机标准的空流怠速的话就在3.5左右。你要看它的单位您的十一那个单位是不一样的他要换算
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玛莎拉蒂总裁怠速抖动对于这个抖动问题,氧传感器和火花塞都排除了,问题点就是供油异常,高压低压检查一哈油压状况,修复问题。
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13年玛莎总裁换完喷油嘴,怠速有时抖动一下,现在出现故障P2177.00系统怠速第一排过慢暂停,有时开一会会变成激活换喷油嘴抖动是喷油嘴问题 至于这个故障码你哪个翻译有问题实际上是 P177-00 非怠速时 混合气过稀,缸组1- P2177-00 非怠速时 混合气过稀,缸组1- 燃油系统供应的混合气在发动机非怠速运转时过稀;如果 混合气倍增调节系数大于1.23,则此故障码设置。适应值到达限制值。 可能原因 进气泄漏 燃油压力不正确 喷油器损坏 发动机控制模块
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怠速时系统过浓缸组2怠速过浓,检查一下三元催化了
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开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清?真相在这
每当我们去4S店去为爱车做保养时,服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目,开始你不信,带你用内窥看了气缸,确实该清洗。那么你有没有想过,有的车主清洗间隔短,有的车主清洗间隔长?这是为什么?要说清楚这个问题
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华普吉利金刚节气门车车行行,路上奔驰的汽车,华普吉利金刚节气门引领着时代的车轮。作为汽车的重要部件,节气门的质量和性能直接影响着汽车的燃油消耗和动力输出。而吉利金刚节气门凭借其卓越的性能和可靠的质量,
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