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技师余永生你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师余永生您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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技师余永生你好,首先我们这款车型的话,它的点火线圈的供电是来自于我们前舱保险丝盒里面的ef16 15安培的保险丝进行供电,而这个电源是来自于我们的主继电器。只是说我们点火线圈的控制端,1 3- 2 4-是由我们的发动机电脑进行控制。
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技师余永生供电不是有发动机电脑供的,发动机电脑只是提供一个点火信号的控制
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永兴汽修09.年的车,1.6排量
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永兴汽修是停得两天才出现这种情况的
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永兴汽修公里数可能不准确了
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技师余永生到底是什么车型?09年的时候没有奇瑞e3也没有1.6排量的。
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技师余永生发一下车辆的外观图片和车辆的铭牌我看一下。
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永兴汽修没有点火电压信号
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永兴汽修
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永兴汽修
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永兴汽修
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技师余永生嗯,好的,这个是奇瑞的老a3。
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技师余永生故障现象咋出现的呀?
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永兴汽修停得两就出现这种情况了
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技师余永生发动机里面当前有没有故障码?启动的时候发动机的转速是多少?通过数据流读取看看里面的转速信号是多少。钥匙打开之后主继电器器有没有工作?首轮传感器插头拔了,看一下有没有5伏的电源或者是啊,进气压力传感器拔掉,看看上面有没有5伏的电源。把上面我说的确认一下。以及启动的时候喷油器有没有喷油?你现在只是发现了没有高压点火是吧,那你先按照我上面说的去把其他的确认一下。另外没有高压点火,我们点火线圈那个点火钥匙,打开之后12伏的电源线有没有?
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永兴汽修12V的电源有的
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永兴汽修发动机转速是170到180左右
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永兴汽修发动机里面没有故障
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技师余永生看一下喷油器启动的时候,喷油器喷不喷油。就是看一下喷油器有没有喷油信号。看一下防盗里面有没有故障。
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技师余永生4个火花塞全部都不跳火吗?
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技师余永生看一下防盗模块里面有没有防盗故障。
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技师余永生确认4个喷油器喷不喷油。就是也可以使用LED试灯接上去,看看有没有喷油信号的控制。
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技师余永生另外点火线圈上面那一根电源线有没有?
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技师余永生剩下两根是它的信号的控制。就是拔掉点火打开线圈插头拔掉,点火钥匙打开有一根线是电源用是灯接上去看灯亮不亮剩下两根儿没电的那两根儿线。接上LED试灯,另外一端接电源。然后启动车辆看灯闪不闪。不闪换另外一根信号控制线上面看看闪不闪。如果Led灯泡闪烁更换点火线圈。如果不闪,把我上面说的去确认好有没有问题?如果我上面说的防盗里面没故障,喷油器4个喷油器信号正常。点火线圈那根电源线也有。水温传感器打开之后也有5伏电源。剩下的就是测试我们点火线圈,另外两根信号线到发动机电脑板的5号和2号。2号是白色线,5号是蓝红线。就是我们点火线圈的插头里面的两条线到发动机电脑的这两条线,看一下有没有断,有没有接触不好。线路连接正常的话,更换发动机电脑就可以了。
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永兴汽修喷油嘴也不喷油,四颗火花塞也不出火,点火线圈两根信号线都没有电
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永兴汽修没有防盗故障
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技师余永生把防盗里面的数据流给我拍照,我看一下。
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技师余永生信号线本来就没电,
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技师余永生点火线圈上面有没有电源线?现在钥匙打开的时候。
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永兴汽修有红线有12Ⅴ电压
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技师余永生好,把防盗里面的数据流发一下,我看一下有没有防盗了,这种现象一般就是典型的防盗,一般出问题了就这现象。
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永兴汽修
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永兴汽修防盗进不去
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技师余永生那您给我说防盗没有故障咋回事啊?
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技师余永生退出重新进,进不去,这肯定是严重问题。
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技师余永生让你看喷油器的目的就在这儿。
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永兴汽修没有出现防盗故障啊
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技师余永生防盗进不去就相当于测量防盗模块没装没装的话,你车辆能启动才怪呢。
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技师余永生那是因为防盗你就没有进去,没有找到这个模块儿。
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技师余永生点火钥匙打开之后,仪表上面的照片给我拍一张,我看一下。
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永兴汽修
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技师余永生有点模糊,对着上面的指示灯拍一下。
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技师余永生只拍我们发动机转速表区域和里程表区域。
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永兴汽修
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技师余永生好
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技师余永生再重新进一下,看看进去进不去。
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永兴汽修还是进不去
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技师余永生找到防盗模块。看一下防盗模块的插头,看看有没有掉。看一下插头上面有没有电源。
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永兴汽修在那个位置呢
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技师余永生顺着插钥匙的那个钥匙试读线圈下面连着线,然后找到这个防盗模块。在方向盘仪表台的下面。
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永兴汽修防盗模块通电的
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技师余永生钥匙打开看一下,是不是有两根电源线和一根搭铁线。
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永兴汽修点火钥匙这里有个小灯,打开钥匙小灯就息灭了是不是正常的
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技师余永生其中1号是电源,2号是搭铁3号空脚4号电源。5号R线6号空角7号诊断k线8号w线。
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技师余永生那是钥匙照明灯。
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技师余永生来给我拍模块照片。
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永兴汽修有三根搭铁通电和两根电源
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技师余永生什么搭铁线通电呢?搭铁线通什么电呀?
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技师余永生搭铁线就是负极,就是地线没电。
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永兴汽修
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永兴汽修
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技师余永生对,这就是防盗模块,现在就是防盗出故障了。
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技师余永生车辆打不着车都是因为这一块。
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永兴汽修要怎么处理呢?大师
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永兴汽修可以取消防盗吗
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技师余永生我给你说了针脚的定义让你去检查检查的结果是啥呀?
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技师余永生不能取消。
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技师余永生跟我说有三根搭铁线有电,两根电源这是啥意思啊?我听不明白。
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技师余永生我不知道你是咋理解的,我不知道你是咋测量的。我问你1号电压多少?灯泡接上去亮不亮?4号而电压多少灯泡儿接上去亮不亮?灯泡一端接正极接到2号灯泡亮不亮?诊断插头7号线到我们防盗控制模块7号线线路通不通电阻多少?剩余的5号线8号线电压多少?
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技师余永生测量的结果给我写本上。
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永兴汽修我是导线正级来测量有三根负级的
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技师余永生你现在防盗进不去,发动机处于防盗状态。是防盗模块没缺少电源还是缺少电线?还是通讯线路有问题?谁让你那样测的测量搭铁是那样测的吗?
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永兴汽修
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永兴汽修这个是拨不插头测量的
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技师余永生6号是空脚7号呢。
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技师余永生其中1号是电源,2号是搭铁3号空脚4号电源。5号R线6号空角7号诊断k线8号w线。
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技师余永生2号呢。
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技师余永生已经跟你说了,4号是电源你给我说没电。钥匙打开了吗?必须要点我开关打开。
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永兴汽修插头插上去七号也有11点几伏。
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永兴汽修2号是搭铁
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技师余永生找个灯泡一端搭铁一端接插头的4号看灯泡亮不亮。
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技师余永生灯泡一端接正极,一端接2号看灯泡亮不亮,亮的话搭铁线正常。
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技师余永生这是判断电源和搭铁的方法
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技师余永生如果按你说的4号没电,那你的系统就进不去,没电了那肯定进不去啊,模块都没电源。
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技师余永生6号是空的,我不知道你怎么测量的有电。
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永兴汽修2号亮的
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技师余永生4号的电源测一下有没有?
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永兴汽修4号是电源有电的我看错了
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技师余永生7号11点几伏是吧?
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永兴汽修是的
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技师余永生好,你现在进一下防盗系统,如果还进不去,你换一个其他诊断仪电脑试一下,如果还进不去更换防盗控制模块。
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技师余永生现在经过测试反馈的话,防盗控制模块的线路没问题,如果模块不坏,诊断仪器没问题,是可以进行通讯来检测故障码读取数据流的。现在进不去只有两种,一个是你诊断仪的一些软件有问题,就是诊断仪有问题,一个是防盗模块本身有问题。
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技师余永生其他方面现在根本不用查。什么时候防盗能进去了?能读故障码和读取数据流了,里面显示的防盗数据全部是验证通过的车辆就可以启动了。
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永兴汽修
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技师余永生这不进去了,那你之前进不去。
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技师余永生防盗线圈的插头插上了吗?
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技师余永生黑线扁插头三条线。
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永兴汽修
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技师余永生线圈插头插上了吗?防盗线圈插头插上了吗?钥匙插上点火开关里面去。然后看看故障码还有没有故障码能不能清除。
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永兴汽修插上了
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技师余永生故障码还有没有?
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永兴汽修
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永兴汽修故障没有了
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技师余永生之前系统进不去咋回事啊?发现了吗?刚才有故障吗?啥情况?是插头没插吗?
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技师余永生没有防盗故障了,然后的话再启动车辆看看跳不跳火喷不喷油
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永兴汽修还是不能起动啊
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技师余永生然后看防盗里面还报不报防盗故障。以及能不能进去。
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永兴汽修还是不跳火,不喷油
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技师余永生看看防盗里面还有没有故障。
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永兴汽修看过了没有故障
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技师余永生好,再次启动,看一下曲轴转速有没有。
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技师余永生看看没喷油没点火的时候曲轴信号有没有中断。
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技师余永生还有电瓶电压低不低。电瓶电压低的话也是这样。
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技师余永生启动的时候测量电瓶电压是多少。
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技师余永生还有我上面给你说的。水温传感器进气压力传感器上面有没有5伏电源?测量了没有?结果是什么?
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永兴汽修发动机转速还有180左右,电压9点几v到12ⅴ
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技师余永生电瓶电压低于11伏以下就是没电了。静态的时候低于12.5伏以下就是没电了。没电了,电脑就不工作了。
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技师余永生把点火开关打开以后,测量水温传感器上面有没有5伏电压,我们进气歧管绝对压力传感器上面有没有5伏电源?点火钥匙打开的时候,喷油器一缸二缸三缸4缸上面有没有12伏电源?然后回复一下结果。
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技师余永生电脑的工作电压的话在11伏。最高到16伏。低于他的话电脑就不控制了,你能理解吗?虽然说不一定是百分百它的问题,但是你现在这是明显不正常的地方。包括刚开始防盗为什么进不去,有可能都是因为电压低造成的模块进不去。有故障码的原因,有可能是你插头没插造成的问题,知道吗,才造成了这测量那测量测量的结果没问题。
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技师余永生然后让你测量线路呢,你一会这根线一会那根线测量的结果都是乱七八糟的。
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技师余永生你这边测量的回复的不准确,判断的结果就不准确。你这边回复的准确的话,判断的结果都正确。
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永兴汽修水温传感器有3v,进气压力有5Ⅴ
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技师余永生我就问你,你咋测的三伏准不准。给我说一下你是咋测的?
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技师余永生现在对你测量的这些结果的话,我都要左思右想。
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技师余永生你这样吧,我说你做我怎么说你就怎么做。
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永兴汽修
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永兴汽修用万用表来测量的不准吗
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技师余永生把点火钥匙打开,水温传感器插头拔了。压力传感器插头拔了。调到直流20伏电压档位。黑色表笔接到蓄电池的负极接线柱。红色表笔去触碰我们水温传感器的两条线,其中有一条线是5伏的电源。然后再去触碰我们近期压力传感器的4条线里面,其中有一条线是传感器的电源。然后电压是多少?给我回复一下就可以了。在点火钥匙打开的情况下。我们喷油器上面4条线有没有12伏的电压接上灯泡,灯泡会不会亮?点火线圈三条线有一条线是电源线,接上灯泡灯泡会不会亮?把结果给我说一下就可以了。我上面咋说的,你咋做就行了,不要想也不用考虑别的,你就只管去做,把结果报过来就行。
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技师余永生错误的测量就会得到一个错误的结果报过来的结果那就不准,那就不对。你上面测量的明确告诉你不对。
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技师余永生但是可能是你测量的不对。
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永兴汽修是这样量的没错啊
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技师余永生确定是按我上面说的去测的吗?来再给我测拍照片,我看一下。测量水温传感器。
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技师余永生万用表的黑色表面接到蓄电池负极的,拍张照片我看一下。
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技师余永生然后拔掉水温传感器插头红色表笔的话,接到我们水温传感器插头里面的那个电源线,然后拍我们万用表表上面的电压。
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技师余永生你说的没错,我不知道是你理解的没错,还是真实的就没错。
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永兴汽修
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技师余永生因为这种故障现象方向故障点部位早都已经有了,因为不是我实际的去检查去测量,所以的话需要让你多做一下,然后的话做到100%断定故障。如果按照您说的现在这种电压的话,那已经是明显的问题,故障了就不用查了,但是我觉得你因为前面的话一直出错,所以也不排除你这个地方同样也出错。
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技师余永生您不是说三伏吗?
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技师余永生这是我又让你测的,现在变成5伏了。
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技师余永生灯泡接到点火线圈电源亮不亮,然后灯泡接到我们喷油器电源上面之后,灯泡亮不亮?
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技师余永生就是让你测一下4个喷油器,在点火开关打开之后,喷油器上面有没有电源接上灯泡,灯泡会不会亮?
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技师余永生灯泡亮跟接在蓄电池正负极上面亮度一样为正常。用3~5瓦或者是21瓦的灯泡那种验证电源。
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永兴汽修
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永兴汽修
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永兴汽修都亮的
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技师余永生找个小叉炮或者是转向灯泡刹车灯泡验证电源。你这是验证啥呢?0.5伏的电压灯泡都会亮你这能说明什么?这个做完了之后,你就敢保证它电源一定没问题吗?
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永兴汽修
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技师余永生你这做的所有的一些检查。正常的情况下没问题,问题是你现在车辆已经不正常,你现在的方法能说明什么?我上面咋说的,你咋做就可以了。
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技师余永生不要认为你认为没问题的方法来给我说反馈一些东西好吧?
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永兴汽修喷油嘴的电压
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技师余永生这个灯泡亮啊,0.2伏0.3伏,0.5伏灯泡都亮。万用表虚电它都正常显示线路铜丝断的剩一根了照样显示12伏。
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技师余永生
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技师余永生就这种灯泡,应该是每个修理店应该都是有的最多的。用它就可以。它已经足够能够断定电源有没有问题。
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技师余永生验证电源的话必须要这样去操作,你那种操作的话正常的车是没问题,如果是不正常的车,你断定不了任何的问题,你做的所有都是没用的。
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永兴汽修
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技师余永生对,用这种灯泡测试4个喷油器的电源。
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技师余永生灯泡的亮度跟你贴在蓄电瓶上面的亮度一样的就OK。
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永兴汽修都亮的
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技师余永生好,拔掉电脑板插头。
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技师余永生拔掉发动机电脑的插头。拔掉好之后说一下。
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永兴汽修
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技师余永生点火钥匙打开的时候,测试12号13号电源有没有?
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永兴汽修拔掉了
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技师余永生3号儿51号儿53号儿61号儿80号儿地线有没有?
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永兴汽修那两是12.13号
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技师余永生插头上面电脑脚上面写的有,自己看一下。
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永兴汽修插头上面有写
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技师余永生对,上面写的有,然后对一下。
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永兴汽修是上面没有写
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技师余永生电脑版插头里面。两边儿。
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技师余永生
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技师余永生参考一下看看
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永兴汽修
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技师余永生建议找个专业电工,然后把我上面说的那几条线电源线和搭铁线确认一下,没有问题的话,然后更换发动机电脑板明白吗?
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永兴汽修12.13号不通电
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技师余永生这活都是电工的活。也就是说需要懂电路的。修电路的过来查一下。那么正常的话,根本就不需要这些图片资料。就是看看有没有电源,然后测试一下有没有搭铁就完了。根据测试的结果的话电源也是有的对搭铁也是有的,就是想再次确认一下,以防止万一是虚接虚电
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技师余永生我跟你说,你其实也不用按多少号多少号,你肯定又数错了吧。那个图到了插头之后就是反的,你肯定又查错了。
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技师余永生你就点火开关打开这个电脑板插头里面里面有两个孔,一共这几排插头里面有两个孔是电源就可以了。
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技师余永生简单吧。
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技师余永生拿着试灯去捅捅捅捅捅。配合大头针或者是信号探针使用,以免把插头插孔插大了。你插孔插大的话,线束就报废了。到时候出来的现象的话,乱七八糟的越修越坏。
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请问大师,奇瑞E3车节汽门故障灯亮一直解决不了,车差不多5年了,这几年一直在弄,4S店解决不了,断断续续的,己把节汽门,发动机线束,油门踏板,车电脑版都换了,还没有解决,这问题能解决了吗?你好,师傅根据沟通,建议你尝试是否有干扰导致油门踏板报位置传感器不合理
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你好,加不起油门,重新着车时可以踩踏板可以加得上油,但几秒后却又加不上油,故障代码消除不了当前的问题的话,主要就集中在线路方面的问题。节气门损坏也不至于两个都有问题,两个信号都有问题。我们的油门踏板位置传感器同样也是不可能两个同时都坏。因为它里面的话是有两个传感器。同时报的都是电压低故障。所以可以肯定的是他们的5伏供电电源一定有问题。而这个5伏供电电源是来自于发动机电脑的针脚输出。能够受影响的就是说发动机上面一些其他的5伏供电的传感器内部短路,导致这个电压变低以及5伏的供给电源线对地短路。或者是对一些其他的信号线短路,致使这个电压低。这个是要考虑进去的一些因素。都没有问题以后就是发动机电脑坏了。发动机电脑的那个插头的插孔很多的时候容易接触不良或者是退针。一定要重点确认好。先不要考虑更换这些配件。
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你好,我是买的新车奇瑞E3手动,一到冬天温度低于零度,车子就故障,在外面放一晚上,每次不论零下多低的温度车子打一下火就能启动,只是一开动起来车子就不走到,越是急加油门车子越是不走,这时候发动机出现故障码,发动机不仅放炮还回火,等过一会就好了故障码也消失了,每天都是这样,现在还没得到解决,4S店给换了电脑,节气门,进气压力传感器,曲轴位置传感器,点火线圈,汽油泵,发动机线速,洗过喷油嘴三元催化,换过电磁阀,火花塞,现在故障依然没有解决,反而比以前还要严重,还费油,不知道哪里的问题希望能帮助解决你好,根据你的描述,针对这个故障已经做过很多的检查,也换过很多的东西,基本上外部的都已经排除完了。下一步我建议你更换水温传感器,然后再清洗一下气门背面的积炭,如果还是这样的话,建议维修发动机。
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奇瑞E3 2013款,目前16万公里 。停车放了一段时间30多天,中间把车发动充电忽然转速升高1000多,油门无反应,熄火把发动机仓线束拍拍,油门恢复正常。ecp 和 发动机灯亮。当天未开车。 车辆再次使用,发现高速120左右无法加速,低速存在顿挫(收油有拉扯感)易熄火。 维修过程,考虑六年多没换电池,先换了电池,清洗节气门。容易熄火问题解决,特定速度后无法加速,低速顿挫未解决。电脑检查节气门相关故障,更换了一个节气门,安装完,低速不顿挫了,消了故障灯,但是epc 一直亮,显示p0221. 开车过程中测试节气门开度,80到接近100的时候 开度能到70% 忽然将至30%多,最后可能稳定在27.5或者27.1,这个时候平路就不能加速了,停车又整理了线束,依旧如此而且低速又开始顿挫。现在只有p0221故障。我们的油门踏板里面有两组传感器,两组信号分别是信号1和信号2,当前就是信号2,那个信号出现了电压低。低的原因就是这根信号线对地短路了以及信号2这个传感器的5伏供电出现了问题。常见的就是插头接触不良开路那就没供电了。也就是说我们当前需要进行判断,怀疑的点我给你进行罗列一下,简单一点。第1个我们的油门踏板位置传感器信号2的供电5伏缺少,或者是这根线接触不好,导致5伏电压低,导致它的信号电压低。第2个就是信号电压,这根线出现了对地短路的现象。当然不是一直存在,是偶发,有时候存在。第3个就是我们的电子油门踏板本身出问题。第4点就是以上3点全部经过维修技师检查验证之后均没有问题之后那么就更换发动机电脑板,那就是发动机电脑自身损坏,但是这个放到最后一步,通常来说不容易损坏。像这种问题最大的概率就是说是线路出现了续接接触不好以及电子油门踏板本身损坏。最后才能到电脑版,按照我上面说的方法思路进行去检查和处理。到时候如果说有不清楚的话,可以让维修技师来进行咨询,或者是你代替维修技师进行咨询都可以。就是说就是说如果对检查步骤还不了解的话,到时候可以实车演练实车进行指导。
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汽车离合踏板传感器拿掉对车子有影响吗拿掉离合开关多少都是会有影响的,但是影响不大,离合开关主要是给信号发动机电脑板,判断驾驶人是换挡操作,还有就是提供发动机起步怠速信号和定速巡航信号用,具体你问我为什么拆掉,这个建议去问维修的那个师傅。
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我得车, 水温上不来,一直都上不到90度,跑多远都是上不来,在65度左右,水温上来的还慢。您说的这个情况一般原因是水箱风扇常转,节温器开度过大造成的,需要检查更换损坏的节温器,检修风扇线路。必要的时候可以在水箱前面挡上一层纸板,这个公里数最好把节气门和喷油嘴拆下来,清理一下积炭。如果是电子节气门的话,需要匹配。有怠速马达的话,顺便清洗。
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江淮骏E3电喷车出现发动机加速。车子本身不加速现象是何原因第一,一般情况下发动机转速上升,车速上不去,先检查一下离合器本身是否有打滑现象, 第二,若没踩油门,发动机转速自动上升,用电脑检测一下发动机系统是否有故障码,节气门和油门踏板的数据流是否正常。
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奇瑞瑞虎5空调 调节冷风变热,热风变凉风乱跳进行空调面板做一下自学习。学习好的话就不用换,学习不行的话就需要换。
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14年奇瑞E3读到∪0073-88故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果短接启动继电器吸合开关两端启动有启动还是不着车的话,发动机系统进不去,发动机电脑版本身的供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话,重点考虑发动机电脑版本身吧。 建议:重点考虑发动机电脑版本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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冷车难启动 检查过喷油嘴 火花塞 曲轴位置传感器 发动机正时你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,,其次就是节气门及进气道积碳过多,点火线圈工作不好,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,氧传感器损坏,碳罐电磁阀和水温传感器是否信号异常,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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发动机电脑损坏的故障表现很多,严重时直接打不着车。电脑板里面的控制电路损坏会报故障码,但是跟防盗有关的电子元件如果损坏,就直接打不着车。但是有时点火线圈的控制电路损坏,会烧点火线圈,而且报点火线圈控制
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汽车发动机
2023-09-14
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奇瑞瑞虎3刹车踏板突然变硬怎么解决?
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2023-12-27
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奇瑞瑞虎e 电池组过热怎么回事?
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2024-03-11
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汽车发动机
2023-09-14