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技师肖新忠您好，请问您是车主还是维修师傅呢，咱们这边好根据您的身份给出您合适的解答 -
飞**m车主煎维修技师
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技师肖新忠油耗一公里多少钱 -
飞**m不开空调正常开10个
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飞**m油耗
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飞**m开空调十三个油耗
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技师肖新忠不能看那个 -
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技师肖新忠就看一公里多少钱 -
飞**m以六块多的油价，一公里八毛
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技师肖新忠以前是多少 -
飞**m以前都是五六毛
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技师肖新忠车子多少公里了 -
飞**m125000
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技师肖新忠火花塞都换了么 -
飞**m换了
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飞**m怠速也不抖，热车都不抖
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技师肖新忠数据流看了么 -
飞**m看了
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技师肖新忠你把数据流给我一份 -
飞**m失火计数有失火
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技师肖新忠混合气不对了 -
飞**m
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技师肖新忠这有点严重啊 -
飞**m氧传感器的原因吗
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技师肖新忠这个要看数据流 -
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技师肖新忠是漏气还是前痒数据失真 -
飞**m这个数据不应该是0么
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飞**m我找了个k3对比了一下，都不超10
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技师肖新忠哪个是零 -
飞**m就当前气缸那一组
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技师肖新忠你这个太多了 -
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技师肖新忠失火 -
飞**m那这是啥原因啊
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技师肖新忠混合气不正常啊 -
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技师肖新忠但是你要找到导致不正常的原因 -
飞**m也没漏气的地方啊
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技师肖新忠碳罐电磁阀查了么 -
飞**m没，
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飞**m但是电脑没故障
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技师肖新忠那要查 -
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技师肖新忠碳罐电磁阀长通不会报故障码 -
飞**m怠速加速没以前安静了也
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飞**m不应该是进气VVT轮引起的啊
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飞**m不响的时候就已经加速发闷了
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技师肖新忠失火 -
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技师肖新忠有可能是机械 -
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技师肖新忠也有可能是电控 -
飞**m液压挺住
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飞**m液压挺住也响
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技师肖新忠。。。 -
飞**m是不是点火过迟
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技师肖新忠那你先测机油压力 -
飞**m大修过
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飞**m发动机拉钢了
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飞**m大修完跑了五千公里，就开始发闷了
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飞**m除了液压挺住，和正时链条，别的都没换
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飞**m不过现在，液压挺住凉车热爱都有点儿响了
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技师肖新忠先测机油压力 -
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技师肖新忠冷车热车都测 -
飞**m行吧
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飞**m好
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技师肖新忠现在怀疑缸盖机油压力不足
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起动好几秒才着，加不起油，加到三千二转上不了，喷油嘴换过，高压油泵换过，燃油共轨传感器也换过也是这样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题能导致这个问题的原因有以下几点，第一低压燃油压力，第二高压泵，第三喷油嘴泄露，第四高压燃油压力传感器故障，第五，高压燃油压力传感器插头供电电压和打铁故障，插头针脚虚接，和信号线路短路断路。建议依次检查确定一下！ 以上故障诊断是根据我10多年维修韩系品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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老师 你好 以前请教你问题！还是那个起亚K5！故障是变速箱锁4档！发动机大修后能正常启动 就是加不上油 怠速加油门只能到2000转左右，急加油门也一样 急加油门 送油门会熄火！加到2000转发动机噪音很大！凸轮轴 正时链轮 正时一套 基本发动机内部的部件都换了！变速箱阀体换过了 线路量过了 电脑板也检测过了 都没问题 就是一个电磁阀0电压这种现象可能是线路故障 或者是所更换发动机拆装过程中出了问题。也可能是电脑版损坏所造成是。建议最好是自己按照电路图先检查一下线路
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你好，我这边是汽修厂的，接了一台起亚k5.两点零排量的车，他开过来的现象冷车发车机油灯亮，发动机哒哒异响，当我踩几脚打油门就会听到发动机咔一下的声音，机油灯熄灭，发动机也不响了，我刚刚在网上看到你六月份有过一台k5亮机油灯跟我一模一样的问题，我想问一下那个车换了机油泵好了吗，我这个车是二手车行的，我发动机散体后我看了他机油泵是换的新的，这个问题没搞好你好，通过您的整个描述来说，对于说上一次提问的那个朋友的话，当时还是考虑的是机油泵，本事换了新的机油泵有问题，对你现状情况来说，机油泵还是会去考虑另外一个瓦的间隙的话，对于机油压力当然是会有影响的。
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起亚k5液压助力转向，我自己学网上换助力油，步骤是把两个轮千斤顶顶起来 ，用抽油器把油壶里面抽干净，然后把助力油回油管把了插到矿泉水瓶里，在不启动的情况下打方向盘还有差不多60%的助力油出来，然后回复油管，在储油罐里倒入新的助力油到最大线，然后点火我听到助力泵有吱吱吱的声音，油液面下降很快，我就不断往油灌里面加，加到差不多5秒左右， 声音慢慢变小到没有，不过油罐里面有很多泡沫出来，我就赶紧停了发动机，过了会儿泡沫就没有了，我就把助力油加到标准线，怠速来回到方向盘直到液面没有泡出来为止。后来觉得不应该这样，应该在不发动的时候边打方向盘边加油，发动的时候，人油太快了。现在是不是换错了 ，对助力泵有影响吗。
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2012款2.0自动挡起亚K5。 当时速达到40跟80的两个阶段，轻踩油门发动机出异响速度上不去。大概持续2秒到3秒这样才提上去。声音像是卡卡卡卡的轻声。就好像齿轮没有链接上或者是打滑的感觉。深踩油门才会冲上去。当开启ECO模式的时候就不会出现这个状况，可是提速会很慢。很笨重，就像拖着挡走一样。换挡慢，大多数时候要到3000多转持续那么两秒左右才会提档。自动模式6挡感觉提不上速度没力。当时速达到60以上正常6挡深踩油门，本事6挡可以带动的情况需要退到5挡，换成手动模式6挡就会吃力。 机油之前换错过5W40的稠性机油。现在换回壳牌5W30机油后发动机安静很多但是上述情况依旧存在。去过修理厂，4S店检查过都没能查出原因，没有发生过事故，发动机没有拆过。请问老师。我这个情况到底是因为什么原因，波箱油之前在4s店换过。但效果不明显。
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2011起亚k5 车辆冷车从N档挂入R档或者D档的一瞬间 车子会发冲一下 抖动明显 行驶过程中 车辆D档自动换挡的时候明显感觉顿挫感 升档降档都会 有时候急加速车辆顿挫感症状消失 仪表台也没有故障码出现过 今天又又这种现象去4S店咨询 路上再次急加速 不过开到4S店症状就消失 4S店人员说有可能是电磁阀故障？请问这种情况怎么回事？ 之前有症状换了变速箱油 后来开了几百公里又这样 变速箱油换了3.5升 车子12万公里
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2011起亚k5 。车辆冷车从N档挂入R档或者D档的一瞬间 车子会发冲一下 。抖动明显 行驶过程中 车辆D档自动换挡的时候明显感觉顿挫感 。升档降档都会 有时候急加速车辆顿挫感症状消失 仪表台也没有故障码出现过 今天又又这种现象去4S店咨询 路上再次急加速 不过开到4S店症状就消失 4S店人员说有可能是电磁阀故障？。请问这种情况怎么回事？ 之前有症状换了变速箱油。 后来开了几百公里又这样 变速箱油换了3.5升 车子12万公里
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2011款的起亚k5 车辆有时出现这种情况:从N档挂入R档或者D档的一瞬间 车子会发冲一下。 .顿挫感明显 行驶过程中车辆D档自动升降档的时候明显感觉顿挫感 。 有时候急加速车辆顿挫感症会状消失 之前顿挫时没有故障码 昨天故障码出现 再次开到4S店 检测变速箱油温传感器电压高 论坛有人也出现过这样情况换个传感器就解决问题了 我的顿挫症状是偶尔发生 现在顿挫感发冲太明显 请问我要换传感器吗？还是清洗阀体和清洗电磁阀？
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2014款起亚k5 2.0自吸发动机 半个月前去4s店保养 然后发现发动机声音变大了 尤其刚启动的时候过一两分钟就小点 但还是有那种哒哒哒哒 声音 去问4s店说正常 这是tei tei tei的声音但是我听起来是哒哒哒或者塔塔塔 更像哒哒哒 金属撞的声音 然后他说 这是气门声 所有车都会有 说什么天气冷了 机油没能第一时间上来 有道理吗？ 冷车时声音的确很大 驾驶室里关好门窗都能听到 打开发动机舱听声音很大 哒哒哒 夸张的说像拖拉机那种声 热车时声音确实变小了 驾驶室里已经不能听到 站在车头边也不能听到 打开引擎盖还是能听到声音比较小 再拿下发动机盖 声音还是有 哒哒哒很明显 贴近听 感觉像凸轮轴里撞击金属的声音 感觉以前没这么响 也没怎么去注意这方面 这声音会随着踩油门 提高转速 而增加频率 2000转以上频率快的有点听不清了 听起来这声音的位置就在火花塞喷油嘴的地方叫气门盖室？请问师傅们这是什么问题 有必要维修吗？还有听了听刚买不久的那哈弗h6 他热车时也有这个声音但要轻 而且要柔和 声音要沉 没起亚k5那么怎么说呢 清脆吧 再次请求各位师傅帮我解答疑问！万分感谢！
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K5更换了变速箱怎么油耗增加了起亚k5更换变速箱后油耗增加，建议检查火花塞，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积碳，用好的品牌的燃油积碳清洗剂。
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昂克赛拉1.5排量与2.0排量差别有多大
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