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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师李强车子行驶多少公里了?车龄几年了?突然间出现的这种现象?还是最近做过什么维修以后出现的?以上请您描述一下!
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匿名网友25万多,没维修过
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技师李强哪款GL8啊?哪年的啊?多大排量的?
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匿名网友17款2.0T的
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技师李强嗯,这种现象一般都是变速箱控制系统有故障引起的,变速箱控制系统模块上面的换挡电磁阀卡滞及油路板卡滞引起的,抖动!变速箱油多久没有更换了啊
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匿名网友才换了没多久,我一般5万公里换一次
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匿名网友如果连合器片磨损了会不会造成这种,现场
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技师李强嗯,当时更换变速箱油放出来的旧变速箱油脏不脏啊,里面有没有金属碎末啊,您注意观察了吗
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技师李强会的,如果内部的离合器片磨损了也会造成这种现象的啊!
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匿名网友有点
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技师李强嗯,有点不正常的,证明变速箱内部的机械零部件磨损了,比如离合器片波形片磨损了,时间久了磨损老化引起的!
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匿名网友如果电磁阀坏了,能检出来
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匿名网友我己经拆下来了,离合器片磨损厉害,变速箱里面还需要拆开看一下吗
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技师李强用诊断电脑可以检测出来故障码的,当时检测出来故障码了吗
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技师李强需要拆开都检查一下的
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匿名网友没有检测出来故障码
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匿名网友好的
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技师李强嗯
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你好!我的车是06年的别克商务陆尊!是gl8的LW9发动机!!最近车跑到60-80码,特别是70码左右,拉上人加油门用力的时候,整个车特别抖,过了80码就不抖了,是什么原因?问了几个人!有的说4轮定位,轮胎动平衡,有的说三角臂,球头问题,还有的说五花轴,请问大师,到底是哪里问题?谢谢
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04年的GL8 3.0 V6 CT 现在的故障现象是:挡换冲击感强(特别是20-30公里和70-80公里,这个时候加油冲击会更明显,松油门缓加油冲击会明显改善) 用电脑连接错误码是P1811 电脑检测换挡最大值是180.坐7个人的时候或者上坡的时候更明显。停车保持发动机运转,这个时候换挡P-R-N-D也会有轻微冲击。请问这是什么故障?是否一定要换电磁阀?
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01年别克gl8六缸3.0排量.行驶了三十万公里,跑到七八十迈的时候加油门车抖,方向盘能感觉到震动,收油门的时候不抖,怠速的时候车里感觉震动比较大,动平衡做过,点火线圈 缸线 喷油嘴都是好的,火花塞换完跑了两万公里了,电脑读故障有个EGR阀故障,大师是什么原因啊?
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大师,你好!我是上一代别克GL8高配版车主,今天下乡,走的是县之间的柏油二级路,路面不差,就是弯多。在过弯的时候,我提前一点减速,但踩着刹车在弯道里的时候方向盘有抖动,而且弯道越急,踩的越用力,抖动越明显,这是什么原因?希望得到解答,谢谢!
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2010年,别克商务3.0,凉车发动后怠速1200缓慢下降到500-600左右,发动机抖动且有很大声音,有时会直接熄火,大多数情况下怠速会升至1500左右,加油会出现无力现象,松开油怠速会上升。请问是什么原因?16年5月份大修发动机。
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别克路尊 现在报故障码 P0016曲轴位置-凸轮轴位置关联性 06年的车,行使了不到23万公里,.后试车发现发 动机工作无力,时速才60公里,急加速的时候,感觉动力不足.并伴随明显抖动,车子怠速时候,怠速表明显上下摆动,行驶中一般在20,40和接近60公里的时候车体产生抖动 不仅仅是发动机失去动力,而且还出现了个别时候刹车失灵,踩下刹车踏板会感觉很硬,根本刹不住车的现象.现在又出现车抖。热车不好着车。热车喘气。油门踩到底能打着车
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别克GL8,早上冷启动怠速2000,降到1千的时候车身抖动,像供不上油,随之故障灯闪烁,显示屏显示请检修电子稳定控制,怠速降到600后故障灯熄灭,行驶到80 至100码车抖动,故障码点亮,松开油门故障灯熄灭。喷油嘴,点火项圈,火花塞,高压油泵,都换过,故障还没有解决,故障码P0300,请问大神这是什么原因,你好,建议检查低压端燃油压力是否5.0,另外读取水温,空气流量,进气压力,节气门开度数据,再从中分析原因,后续没有回复,应该是解决了,希望能帮到你
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我的车是12年的别克GL8天尊(胖鱼头那款),现在已经行驶19万多公里了,现在冬天早上着车的时候发动机震动明显、声音大、有点抖、凉车时挂倒挡倒车有点吃劲,开起来的时候加油踏板有点沉,稍微踩狠点发动机舱会传出来很大的噪音,原地怠速的时候也会有噪音,碳罐电磁阀总会发出“兜兜兜”的声音(开起来就没有了),行驶在高速的时候车里的噪音也非常大,在行驶到60迈和80迈的时候加油会有共振还有“嗯嗯嗯”的声音穿出,其他的迈数都不会传出都很正常,只有60和80的时候才会有上述描述的那种情况,请大师帮我解决一下这个问题,谢谢!需要更换一下管路及碳罐
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大家好,我想请问一下各位师傅们,我的08年别克陆尊gl8最近几天时不时地会出现有顶缸的声音,怠速发动机抖动,油门加不上,只能跑三十迈。然后熄火再发动又好了,好了后也能开两天又会出现这毛病,但是第一次有这个问题的时候用电脑检查没有故障码。请问各位大师这该怎么办?
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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高速公路60原因,高速60以上原因
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