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技师谢德强这个主要就是缸盖后边那个电磁阀,就看你更换的配件质量如何?如果说质量没有问题,线路又没事儿,那么就只能说是电磁阀和发动机,电脑有问题
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技师谢德强故障代码多少
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1**a
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技师谢德强那一年的车
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1**a换了好几个电磁阀了都不行
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技师谢德强测量线路去发动机电脑是否有问题
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1**a16
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技师谢德强缸内直喷发动机吗?
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1**a
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1**a机油感应塞是不是在电磁阀下面
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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1**a啥意思嘛
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技师谢德强
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技师谢德强这是测量线路或者测量机油压力
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技师谢德强
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1**a那个电磁阀下面的压力传感器拆了,车打着压力大不大
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1**a??
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技师谢德强那个正常压力是三个左右
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1**a现在拆了,车打着,感觉拿手可以堵住
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技师谢德强如果这样的话,看看机油压力是否有问题,也就是机油泵这一块儿
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1**a泵拆下来了,怎么看
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1**a正常那个传感器拆了,车打着是不是油往出射
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技师谢德强是的
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技师谢德强你这个车还有一辆,你看看他是不是机油压力这块有问题?
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1**a就是电磁阀下面那个吗
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技师谢德强你更换的不是总成吗?他后边那个滤网有没有堵塞?
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1**a没有
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1**a电路有问题,会导致压力不够吗
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技师谢德强如果说电路有问题的话哈,他汇报这种故障,就是确定一下电路去往发动机电脑这块有没有问题?如果说确定没有问题,要么是这个阀的问题,或者是机油压力,再不然的话,就是发动机电脑坏了
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1**a现在我说的这个情况,压力用手就堵住了,这也是电脑吗
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1**a插头这两根线,一个黑线和电脑插头两根都是通的
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1**a正常吗
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技师谢德强线路正常
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1**a怎么正常
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技师谢德强
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1**a怠速打着机油不往出射
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技师谢德强
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1**a这个两个线电压分别是多少
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技师谢德强机油压力传感器上面的是五伏电磁阀,上面的是12伏
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1**a两个线,一个12一个5多
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技师谢德强是的
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1**a
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1**a一个5多,一个12
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技师谢德强如果这样的话,那么还是更换的配件质量有问题
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技师谢德强或者是机油压力不够
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1**a电磁阀插头两根线,一个5多,一个12
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技师谢德强是的
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1**a现在怎么弄
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1**a?
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1**a都换了3.4个总成了
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技师谢德强你换了三四个了,换了是原厂了,还是下线了,还是品牌了?
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JEEP大切诺基 报故障码P2098 下游燃油微调系统2稀是什么意思氧传感器检测车辆的燃烧情况 可能原因 1排气泄露 2机械问题 3氧传感器信号问题。 解决方案 1检查排气管是否漏气 2检查发动机混合气是否正常 3用诊断仪检测传感器数据流。
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JEEP大切诺基报故障码装载高度空气泵组件或系统超温
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12年大切诺基报故障码P06DE,换过机油感应塞和机油散热器。故障依旧,是什么原因电磁阀在机油散热器旁边的,清洗一下机油道之后,再换电磁阀,最好清洗一下发动机
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JEEP报凸轮轴执行器反应过慢根据技师反应问题以及故障码,建议技师检查一下发动机正时,
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指挥官4.7egr阀故障根据技师描述问题以及故障码,建议技师先检查EGR阀的电路,经检查电路没有问题,经过个技师沟通故障现象,怀疑进气有漏气,经检查进气漏气
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JEEP2500电脑报故障码废气再循环电路故障,没有EGR阀建议提供具体故障码
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指挥官报egr阀故障删除故障怎么读取都没有故障必须跑一段路才会出故障,报有个组1后仰,车怠速时呼高呼低建议更换EGR阀,它导致怠速不稳熄火可能性最大。换1缸侧氧传感器。EGR阀电路图如下。
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大切诺基 分动箱模块 故障 电池电压电路低压于阀值C2129 - 16 - 蓄电池电压 - 电路电压低于阀值 监测时间: 连续。 设置条件: 发动机转速大于1500转/分时,传动系控制模块(DTCM)检测到系统电压低于8.5伏并持续60秒。 可能原因 存在充电系统故障码 传动系控制模块(DTCM)电力电路开路或电阻过高。 传动系控制模块(DTCM)接地电路开路或电阻过高。 传动系控制模块(DTCM) 建议换四驱模块。
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15年奥迪a62.5 屏幕出不来没反应报这个故障码 直接不动没反应 按键上的灯也都不亮15年奥迪a62.5 屏幕出不来没反应报这个故障码 直接不动没反应 按键上的灯也不亮,两种可能,主机794问题或者,后备箱左侧收音机问题,买个光纤短接工具就可以测试出来!
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钥匙门一打开 就报这个故障您好,根据您车的故障分析,进气压力和油轨压力数据都是合适的,正常情况下进气压力是大于17kpa 油轨压力怠速大于25kpa加速大于60kpa,主要读下涡轮增压VGT阀数据流看看VGT阀开度数据是多少,正常情况下是大于90度的。
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