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技师陈超用户已经添加企业微信,进行包解决服务。
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技师陈超提供一下故障代码图片
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技师陈超车身铭牌
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈超目前你换的配件拍个照片
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匿名网友
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技师陈超出现故障的时候是否会熄火
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匿名网友不会熄火
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匿名网友限制功率之后喷油量比较高 怠速会高 排气声大
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匿名网友现在车子尾气臭 急加速高转后面可以看到黑烟
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匿名网友原厂三元 三元没有问题
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技师陈超怠速阀更换以后匹配没有
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匿名网友前氧已经换俩博世
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匿名网友没有
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匿名网友一共三个怠速阀 原车一个 其他俩拆车
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匿名网友换任何一个故障都是一样
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技师陈超
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匿名网友原车也这样的话没道理吧
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匿名网友原车的怠速阀也是这样
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匿名网友明天我匹配下 但是我觉着先排除掉这个问题的话其他需要检查哪里的问题 怠速阀相关的管子全部检查了
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技师陈超不一定,我需要读取一下数据确定,你明天几点有空
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技师陈超那里有什么设备
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匿名网友专检头
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技师陈超有专捡是吧?
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匿名网友还有个笔记本下载的宝马软件
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技师陈超这样,你加我企业微信
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匿名网友是 还有个431
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匿名网友好
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技师陈超明天整的时候
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技师陈超
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匿名网友可以 有一个问题 就是我的活塞压缩比提高了 换了活塞 现在是12.5 原厂是12
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技师陈超
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技师陈超麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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09年宝马m3 4.0L v8发动机 报气缸列1怠速阀监控 换三个怠速阀了都不行对面 故障现象热车之后就限制功率 我看你之前有客户咨询过这个故障 到最后是怎么修好的呢?根据您的故障分析,09年宝马m3 4.0L v8发动机 报气缸列1怠速阀监控 换三个怠速阀了都不行对面 ,这种情况需要检查配件本身。
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10年宝马e92 m3 4.0L V8发动机 报气缸列1怠速阀监控 凉车正常 启动正常 怠速正常 只要开10~20分钟车热了之后就报这个故障码然后限制功率.你好,这种情况的话故障码消不掉的话主要还是混合气异常燃烧不好导致的,先用烟雾剂进气系统看是否漏气混合气异常还有废气阀及真空管有没有破裂的,内部积碳彻底清洗一下,还有喷油嘴看是否有滴漏氧传感器及空气流量计看是否信号异常导致的
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09款宝马M3 4.0V8。这半个月发动机隔三差五亮黄灯,偶尔还会有发动机故障功率受限的报警,随后车辆转数只能到4000转。去专修店查了电脑显示节气门控制器报错,说是要换电子节气门的伺服马达。所以想请教一下各位专家, 这个伺服马达会那么轻易坏掉吗? 是否是节气门积碳,怠速阀门积碳,或者传感器脏了导致的故障,清洗后会正常。 另外4.0V8这款M3需要换正时皮带吗?还是是链条的
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宝马M3报故障:DME气缸列一怠速阀监控,冷车着车故障出现,热车后熄火再着车没故障根据故障描述建议检查或更换怠速阀试车
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宝马M3DME 气缸列1怠速阀调节器监控故意建议更换怠速阀调整阀
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05年宝马M3,发动机报故障码,油箱通风电磁阀激活故障,车子冷车启动怠速不稳车辆目前检测故障码,油箱电磁阀故障,此故障码判断可能的故障原因,油箱电磁阀发生故障,油箱电磁阀控制,导线存在故障,车辆需要检查更换油箱电磁阀以及测量导线,根据实际情况,邮箱电子版可能会生成不同的故障代码,这主要是因为车辆根据实际情况在不同的工作条件下检测到的电磁阀工作异常所形成的不同故障码。车辆出现过冷却液,温度信号不可信,根据车辆实际情况建议尝试更换冷却液温度传感器。车辆描述冷车启动抖动,包括部分状态下启动发生发动机运转不平稳的情况,车辆要查询确认火花塞是否为原厂零件更换,汽油滤芯清洗节气门清洗进气系统积炭,然后试车观察。
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09年宝马e92 m3 4.0L V8发动机 故障现象 打开钥匙门就亮发动机故障灯功率限制 打火之后还是限制功率怠速1000多 没有任何限制功率相关的故障代码【车型:宝马M3】根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.线路故障2.保险丝问题3.发动机电脑问题建议:检查拆装过的线路看插头及线路是否有插错或虚接的地方,测量全车保险丝看是否有烧断的,观察发动机数据流及每个缸的平稳值数据看是否有明显的异常情况。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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09年宝马e92 m3 4.0L V8发动机 故障现象 打开钥匙门就亮发动机故障灯功率限制 打火之后还是限制功率怠速1000多 没有任何限制功率相关的故障代码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,车子出现功率限制提示,这种情况一般都是发动机系统相关的执行器或者传感器故障或者工作不良导致。由于没有故障代码,需要结合电路图逐步测量。 建议:建议结合电路图,从执行器入手测量比如:VAVOS电磁阀、碳罐电磁阀、氧传感器加热装置等。根据测量的实际情况进一步分析故障原因。祝工作顺利 以上故障诊断是根据我 8年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马M3,报故障27A1 DME汽缸列1节气门调节器安全关闭导线,怎么解决宝马M3,报故障27A1 DME汽缸列1节气门调节器安全关闭导线,怎么解决【车型:宝马M3 2011款 M3双门轿跑磨砂版】 这种情况首先需要检查线路看看有没有问题。要是没有就需要更换节气门了。
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宝马e93m3 s65b40a发动机 怠速 滋滋滋响 稍微给一点点油就没有了 这个是某种电磁阀声音吗 还是说是正常生活宝马这款车在怠速的时候出现吱吱响的情况,稍微一点油门就没有了,这个不是电磁阀的声音。这个声音要听一下出现的具体位置在发动机舱当中出现的考虑是由于曲轴油封漏气导致的问题,在发动机和变速箱之间出现的,考虑是耦合器导致的声音。在驾驶室当中出现的,考虑是由于某些零件松动共振导致的问题,特别是仪表台里面的一些卡扣这些地方容易出现震动。这种情况建议您去售后或者修理厂让师傅帮您详细的检查一下,耦合器出现的声音问题不大,也是此款变速箱的通病,曲轴油封出现的声音要尽快维修,以免造成大量漏油和出现严重烧机油,一旦行驶中出现机油不足的情况,会导致发动机出现严重的磨损,甚至造成发动机出现拉缸和爆瓦的严重事故。
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怠速控制阀,怠速控制阀的作用
怠速控制阀,怠速控制阀的作用什么是怠速控制阀怠速控制阀是汽车引擎系统中的一个重要组件,它的作用是控制发动机在怠速状态下的转速。怠速控制阀通常由一个电磁铁和一个阀体组成,在发动机启动后通过电脉冲信号和气
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