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技师陶辉辉你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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匿名网友你好,这个车三年前更换过节气门,怠速阀,现在报这个故意,上次已经拆下来清洗了,没开两天又报故障了,早上不好启动,热车以后就没事了
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匿名网友目前行驶了136224公里
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技师陶辉辉怠速阀没搞错吧
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技师陶辉辉一个小的节气门一样的
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匿名网友
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匿名网友就当中的啊
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技师陶辉辉你说的这八个节气门?
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匿名网友不是
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匿名网友
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匿名网友这是当时拆下来清洗的
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匿名网友
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技师陶辉辉对。就是那玩意。
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技师陶辉辉洗了没用那就只有换了
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匿名网友
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匿名网友故障点就这个是吧
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技师陶辉辉是的
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匿名网友这个东西他之前换过了
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匿名网友节气门不用管吧
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技师陶辉辉节气门不用管
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技师陶辉辉不管哪里事。那个怠速阀引起的
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匿名网友热车就没事,就冷车启动,那我先换个吧
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技师陶辉辉这个东西坏了就是冷车着车怠速不好着车
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宝马M3,报故障27A1 DME汽缸列1节气门调节器安全关闭导线,怎么解决宝马M3,报故障27A1 DME汽缸列1节气门调节器安全关闭导线,怎么解决【车型:宝马M3 2011款 M3双门轿跑磨砂版】 这种情况首先需要检查线路看看有没有问题。要是没有就需要更换节气门了。
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09年宝马m3 4.0L v8发动机 报气缸列1怠速阀监控 换三个怠速阀了都不行对面 故障现象热车之后就限制功率 我看你之前有客户咨询过这个故障 到最后是怎么修好的呢?根据您的故障分析,09年宝马m3 4.0L v8发动机 报气缸列1怠速阀监控 换三个怠速阀了都不行对面 ,这种情况需要检查配件本身。
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宝马E90M3 出现故障码 271A DME VANOS(可变凸轮轴 当前正时)气缸列1进气调节。 271B DME VANOS(可变凸轮轴 当前正时)气缸列1排气调节。 2AFB 进气温度传感器09款宝马M3宝马E90M3 出现故障码 271A DME VANOS(可变凸轮轴 当前正时)气缸列1进气调节。 271B DME VANOS(可变凸轮轴 当前正时)气缸列1排气调节。 2AFB 进气温度传感器。 根据故障码是进排气正时系统有故障了,要我同时报一侧有故障就需要检查油压是否正常了,你也可以互道一下电磁阀试试看看故障码有没有变化在做下一步的维修。
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宝马M3报故障:DME气缸列一怠速阀监控,冷车着车故障出现,热车后熄火再着车没故障根据故障描述建议检查或更换怠速阀试车
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宝马m3报DME气缸列2节气门调节监控,这个有很大可能还是东西不对,左右对换可以确定是坏了二
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10年宝马M3报故障码2B16DME气缸列2节气门调节器监控把测试失败的调节器马达换掉!
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宝马M3气缸列1空燃比调节器限位故障已 转移至企业微信沟通
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宝马M3 S65发动机,刚大修完 报故障DME VANOS气缸列1进气调节,DMEVANOS气缸列1排气调节,DMEVANOS气缸列2进气调节您这车首先要检查正时对的有没有问题 在看发动机装配的是否正确。是否按原厂扭矩紧的
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10年宝马e92 m3 4.0L V8发动机 报气缸列1怠速阀监控 凉车正常 启动正常 怠速正常 只要开10~20分钟车热了之后就报这个故障码然后限制功率.你好,这种情况的话故障码消不掉的话主要还是混合气异常燃烧不好导致的,先用烟雾剂进气系统看是否漏气混合气异常还有废气阀及真空管有没有破裂的,内部积碳彻底清洗一下,还有喷油嘴看是否有滴漏氧传感器及空气流量计看是否信号异常导致的
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10年宝马m3 4.0L V8自然吸气发动机 报气缸列1怠速阀监控 故障现象:热车之后会突然限制功率 防滑灯亮起 胎压亮 怠速喘 转速限制到4000转 怠速阀已经更换俩拆车没有用用户已经添加企业微信,进行包解决服务。
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怠速传感器故障现象,怠速控制阀故障现象
怠速传感器故障现象怠速传感器故障是汽车中常见的问题之一。这一故障会影响到车辆的怠速控制系统,进而影响到发动机的工作状态。在怠速传感器出现故障的情况下,车辆的行驶会变得不稳定,行车安全也会受到一定的影响
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2023-08-23
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怠速控制阀,怠速控制阀的作用
怠速控制阀,怠速控制阀的作用什么是怠速控制阀怠速控制阀是汽车引擎系统中的一个重要组件,它的作用是控制发动机在怠速状态下的转速。怠速控制阀通常由一个电磁铁和一个阀体组成,在发动机启动后通过电脉冲信号和气
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2023-08-31
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怠速阀在那个位置
怠速控制阀安装在节气门旁边的空气通道上。在怠速时,节气门关闭,气流通过怠速控制阀进入进气口。空气流量传感器也称为空气流量计,是电喷发动机中的一个重要传感器。它将进气流量转化为电信号,发送给电子控制单元
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2023-12-08
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怠速电磁阀坏了症状
如果电磁阀坏了(漏了),点火前挥发的油气已经进入发动机,导致发动机内油气过多,就可能出现所谓的缸内水淹、二次点火或弱点火。故障现象:发动机不怠速时,即发动机在800转以上运转时,我们有时会听到“哒哒”
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2022-05-11
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怠速空调不工作原理,怠速控制阀工作原理怠速空调不工作原理在汽车空调系统中,怠速时空调不工作的原理是为了减少发动机负荷,提高燃油经济性。怠速时,发动机运转速度较低,如果空调系统继续正常运行,将会产生额外
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什么是怠速阀作用是什么
怠速控制阀供电由点火开关提供。一旦点火开关转到on位置,怠速控制阀通电,发动机计算机控制电路接地。当发动机的工作参数偏离正常值时,该阀用于调整怠速。怠速通过控制绕过节气门体的空气量来调节。怠速阀具有以
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