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技师刘佳宝马这款车在怠速的时候出现吱吱响的情况,稍微一点油门就没有了,这个不是电磁阀的声音。这个声音要听一下出现的具体位置在发动机舱当中出现的考虑是由于曲轴油封漏气导致的问题,在发动机和变速箱之间出现的,考虑是耦合器导致的声音。在驾驶室当中出现的,考虑是由于某些零件松动共振导致的问题,特别是仪表台里面的一些卡扣这些地方容易出现震动。这种情况建议您去售后或者修理厂让师傅帮您详细的检查一下,耦合器出现的声音问题不大,也是此款变速箱的通病,曲轴油封出现的声音要尽快维修,以免造成大量漏油和出现严重烧机油,一旦行驶中出现机油不足的情况,会导致发动机出现严重的磨损,甚至造成发动机出现拉缸和爆瓦的严重事故。
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技师刘佳宝马这款车在怠速的时候出现吱吱响的情况,稍微一点油门就没有了,这个不是电磁阀的声音。这个声音要听一下出现的具体位置在发动机舱当中出现的考虑是由于曲轴油封漏气导致的问题,在发动机和变速箱之间出现的,考虑是耦合器导致的声音。在驾驶室当中出现的,考虑是由于某些零件松动共振导致的问题,特别是仪表台里面的一些卡扣这些地方容易出现震动。这种情况建议您去售后或者修理厂让师傅帮您详细的检查一下,耦合器出现的声音问题不大,也是此款变速箱的通病,曲轴油封出现的声音要尽快维修,以免造成大量漏油和出现严重烧机油,一旦行驶中出现机油不足的情况,会导致发动机出现严重的磨损,甚至造成发动机出现拉缸和爆瓦的严重事故。
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技师刘佳耦合器响的话,可以先换变速箱油试一下,还是不行的话,就需要将变速箱拆掉之后更换耦合器了。
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小**活感觉不是耦合器响
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技师刘佳听一下声音是大概从哪个位置出现的?发动机舱还是仪表台?
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小**活就像发动机两侧的声音 滋滋滋的想 也没有故障码
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技师刘佳这种情况从上面听不明显的话,将车举起来从下面听。
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技师刘佳电磁阀是哒哒的声音,不会出现吱吱的声音。一般漏气会出现吱吱的声音。
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小**活有点像n52怠速时那种声音
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技师刘佳还有旋转部件的轴承出问题,或者皮带出问题,张紧器这些也有可能造成这种声音。
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技师刘佳发电机轴承,空调泵这些。
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小**活
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技师刘佳这种情况,光凭您这么说是无法判断具体问题的。只能给出大概的方向来。
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小**活你听一下
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小**活前半段是怠速 后半段是加了点油门
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技师刘佳听的不是很明显,加油门之后,确实有一个声音消失了,有点像某个轮响
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技师刘佳加油门后又出现了一个轻微的呼呼的声音。
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技师刘佳这个声音出来多久了?
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小**活呼呼的声音是电子扇
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小**活二手车车行的车 他也不清楚
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小**活很像n52发动机怠速那种声音
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技师刘佳这种情况,先找师傅听一下,前面的那几个轮是否有声音吧, N52发动机油封容易出问题。曲轴油封容易响
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技师刘佳这是我的企业微信,可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
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技师刘佳
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2011年宝马m3。急加速,七八千钻会亮,故障,油泵故障。发动机功率下降。正常开没有问题。其他没有问题也不会抖动,怠速稳定,火花塞和点火线圈正常。喷油压力只有六bar,请问这种是油泵电脑还是油泵的问题?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:建议更换油泵及油泵电脑。以维修经验来说,更换油泵概率大,油泵电脑待定,一块更换的话避免返工车辆抛锚 以上故障诊断是根据我8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马m3我从改装排气还原原厂排气后开了几公里 开着开着突然跳出变速箱异常 只能挂1,3挡。立马停下来熄火又好了。 还有一个问题就是冷启动的时候启动机会磕蹬两下声音 。。热启动就没声音 这是咋回事根据你的问题描述:宝马m3我从改装排气还原原厂排气后开了几公里 开着开着突然跳出变速箱异常 只能挂1,3挡。立马停下来熄火又好了。 还有一个问题就是冷启动的时候启动机会磕蹬两下声音 。。热启动就没声音 这是咋回事【车型:宝马M3 2011款 M3双门碳纤顶版】 出现变速箱异常,后熄火正常,这个问题需要诊断看,变速箱有无离合器传动比监控,涡轮传感器故障之类的故障码。 冷启动异响,需要举升车辆检查下,底盘悬架有无异物。另外重点检查下发动机支座有无老化下榻。
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09款宝马M3 4.0V8。这半个月发动机隔三差五亮黄灯,偶尔还会有发动机故障功率受限的报警,随后车辆转数只能到4000转。去专修店查了电脑显示节气门控制器报错,说是要换电子节气门的伺服马达。所以想请教一下各位专家, 这个伺服马达会那么轻易坏掉吗? 是否是节气门积碳,怠速阀门积碳,或者传感器脏了导致的故障,清洗后会正常。 另外4.0V8这款M3需要换正时皮带吗?还是是链条的
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09年宝马m3 4.0L v8发动机 报气缸列1怠速阀监控 换三个怠速阀了都不行对面 故障现象热车之后就限制功率 我看你之前有客户咨询过这个故障 到最后是怎么修好的呢?根据您的故障分析,09年宝马m3 4.0L v8发动机 报气缸列1怠速阀监控 换三个怠速阀了都不行对面 ,这种情况需要检查配件本身。
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宝马M3DME 气缸列1怠速阀调节器监控故意建议更换怠速阀调整阀
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宝马M3报故障:DME气缸列一怠速阀监控,冷车着车故障出现,热车后熄火再着车没故障根据故障描述建议检查或更换怠速阀试车
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05年宝马M3,发动机报故障码,油箱通风电磁阀激活故障,车子冷车启动怠速不稳车辆目前检测故障码,油箱电磁阀故障,此故障码判断可能的故障原因,油箱电磁阀发生故障,油箱电磁阀控制,导线存在故障,车辆需要检查更换油箱电磁阀以及测量导线,根据实际情况,邮箱电子版可能会生成不同的故障代码,这主要是因为车辆根据实际情况在不同的工作条件下检测到的电磁阀工作异常所形成的不同故障码。车辆出现过冷却液,温度信号不可信,根据车辆实际情况建议尝试更换冷却液温度传感器。车辆描述冷车启动抖动,包括部分状态下启动发生发动机运转不平稳的情况,车辆要查询确认火花塞是否为原厂零件更换,汽油滤芯清洗节气门清洗进气系统积炭,然后试车观察。
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e92m3 1:刚打着有3秒钟怠速1000-1300区间跳动 2:然后刚启动的时候踩油后松油门,会有还没断油的感觉往前冲,持续一秒左右 3:挂运动模式,有时候急加速才下一半油门的时候会明显耸车,就像手动车高档低速一样。 4:挂d档急加速(手动减档不会)的时候,会有油泵给不上有的感觉,就好比发动机轻微爆震两三秒才反应过来 5!最主要问题,有时怠速会突然升高,但转速没变,听声音会有一直点着油的感觉【车型:宝马M3】1.根据你的描述,你的这个情况建议首先就是检查一下火花塞,其次就是油泵问题,再次就是建议到ssss3用电脑对你的车子进行检查。看看数据流有没有不对的很高兴为你解答
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宝马m3原装刹车上有m吗?
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10年宝马e92 m3 4.0L V8发动机 报气缸列1怠速阀监控 凉车正常 启动正常 怠速正常 只要开10~20分钟车热了之后就报这个故障码然后限制功率.你好,这种情况的话故障码消不掉的话主要还是混合气异常燃烧不好导致的,先用烟雾剂进气系统看是否漏气混合气异常还有废气阀及真空管有没有破裂的,内部积碳彻底清洗一下,还有喷油嘴看是否有滴漏氧传感器及空气流量计看是否信号异常导致的
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吉利星越S打火时滋滋响打不着怎么办?
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