换好正时有异响 怠速变高 机油油温变高

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换机油怠速变高的原因，换机油怠速变高的原因是什么

换机油怠速高，咋回事儿？ 嘿，各位老表！今天咱来说说换机油后怠速高的事儿。你有没有遇到过这种情况？换了机油后，车子怠速突然变高了，这是咋回事儿呢？别着急，我来给你讲讲。 机油的功劳 首先，咱得知道机油

换正时皮带油耗变高的原因，换正时皮带油耗变高的原因加速不快

换正时皮带后油耗增加，咋回事儿？ 嘿，老表们！今天咱来说说换正时皮带后油耗增加的事儿。你有没有遇到过这种情况：换完正时皮带后，发现车子的油耗蹭蹭往上涨？别担心，我来给你讲讲这是咋回事儿。 正时皮带是个

汽车高温一次修好后水温机油都正常，那这次高温对发动机有影响吗？

车子的高温修好了。 我不知道你是因为什么原因变高温的。 也不知道修理的方法。 但高温维修后，各数据正常时，对发动机影响不大。 发动机高温对发动机的影响1 .高温时，发动机温度升高，气缸内温度升高，空气

失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑 (对，错)

失速试验是检查发动机、自动变速器及换档执行机构是否正常的常用方法，试验中发动机转速高于失速转速时，表明变速器主回路液压过高，换档执行机构打滑)这个问题是判断问题，所以请判断为(正确、错误)。 正确：错

怠速变速箱异响的原因，怠速变速箱异响的原因有哪些

变速箱异响，你得知道的事儿 嘿，乡亲们！今天咱来聊聊汽车的怠速变速箱异响问题。这可真是个让人头疼的事儿，要是你的车在怠速时发出“哐哐哐”的声音，那可真是让人心里不踏实。不过别担心，我来给大家讲讲这到底

柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。

运行柴油发动机，转速骤变时，曲轴主轴承越低，发出“轰”一声，发动机负荷时，声音越清晰，转速越高，声音越大的单缸越断火，声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动； 轴承径向间隙过大，轴承润滑差，造成烧

柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。

柴油发动机启动，略低于怠速或中速时活塞销发出声响清晰、有节奏的“喀嚓”声，转速变化时声音更大，发动机温度上升时声音不减单缸的断火音会减弱或消失，但该故障的原因一般为()。 a .主轴承盖曲轴栓松动；

变速箱怠速异响的原因，变速箱怠速异响的原因是什么

变速箱怠速异响，咋回事儿 咱河南话里，把车叫“汽车”，把变速箱叫“变速匣子”。这“变速匣子”要是在怠速时响，那可真是让人头疼。今儿个，咱就来聊聊这“变速匣子”怠速响的事儿。 可能的原因 “变速匣子”

怠速变高是什么原因，怠速变高怎么回事

汽车怠速转速过高，咋回事儿？ 咱河南话里，把汽车的“怠速”叫“怠着车”。这“怠着车”的转速要是突然变高了，是咋回事儿呢？咱今儿个就来聊聊这个事儿。 正常情况下的怠速转速升高 1. 冷启动时怠速转速

变速箱油温高出故障码,变速箱油温高出故障码怎么回事

变速箱油温过高，故障代码解析与应对策略 在汽车世界里，变速箱油温过高常常伴随着故障代码的出现，比如P0741、P1167等，这不仅影响驾驶体验，更关乎行车安全。让我们一起深入探讨这些故障代码背后的原因