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技师阎许您好,根据您车的问题分析,像这种情况一般都是涡轮增压v GT电磁阀卡滞导致的问题,你可以读一下vgt 电磁阀开度的数据,正常情况下它是大于90度的,如果说开度数据不够的话,那就是电磁阀卡滞的问题。
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宝马X6N55发动机更换气门油封和活塞环后出现2C58故障码,涡轮增压后续关闭。车本来只是烧机油历害并无其他故障。检查过电磁阀和真空管路都正常,但数据流看到增压压力偏低不好意思,师傅,刚刚忙忘了回你了,你这个涡轮增压作为后续反应关闭是一个连锁故障,发动机系统应该还有其它故障,问题是由于其它故障导致的,你把其它故障处理后,这个故障码就会自动消除的
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宝马X6 09年款大修后装好有故障码2A87排气机构机械故障和3100增压压力调节关闭,故障现象启动后没多久突突突就熄火了是那里问题检查电脑插头,进气支管上都安装好,排气机械故障也就剩下正时轮或者正时的问题了正时重新对过,很有可能就是正时轮的问题了
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09年3.0双涡轮增压宝马X6的3100故障码DME增压压力调节关闭,更换拆车发动机后就有这个故障了,不管每次冷车热车情况下着车时都会很抖,抖动会持续15秒钟后变平稳继续更换发动机
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宝马x6涡轮增压压力解除是什么原因!亮发动机故障灯时,加速无力!
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仪表提示发动机故障灯亮,发动机功率降低,故障码报2C86增压压力过低 2C85增压压力调节:作为后续反应关闭 2D43电子气门控制系统区域检测出现故障该车报2C85和2C86,可以看出是2C86为主因,压力低首先需检查管路是否有漏气,真空管是否脱落,这是最常见的故障原因,其次检查旁通阀是否卡滞在常通位置,以及循环空气减压阀漏气,这些都是硬件故障比较容易观察,其次再检查增压压力传感器,这个最快的检测方法是进行换件,因此排在易观察的硬件后面,最终为增压压力传感器故障
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11年宝马X6,N55发动机。首先发动机内部异响检查因链轮调整螺丝脱落导致,更换完链轮之后启动就会报故障。1:2D5A、可调式凸轮轴控制装置、进气:控制故障、卡住凸轮轴。2:增压压力调节:作为后续反应关闭。我已经更换两个凸轮轴电磁阀。现在已经找不到问题维修希望得到你的帮助。11年宝马X6,N55发动机。首先发动机内部异响检查因链轮调整螺丝脱落导致,更换完链轮之后启动就会报故障。1:2D5A、可调式凸轮轴控制装置、进气:控制故障、卡住凸轮轴。2:增压压力调节:作为后续反应关闭。我已经更换两个凸轮轴电磁阀。现在已经找不到问题维修希望得到你的帮助。【车型:宝马X6 2011款 xDrive35i】 根据你的描述和故障码要是能确定配件是原厂的话那就需要更换凸轮轴和密封环了
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你好,2012年宝马X6,N55发动机,故障码为:可调式凸轮轴控制装置,排气:控制故障,卡住凸轮轴,当前故障。增压压力调节,作为后续功能关闭,历史故障。根据你的描述,建议你重点检查正时和凸轮轴调节器
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宝马x6洗完节气门后 发动机报故障 节气门开度 吸管绝对压力过高 什么意思?
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宝马X6,发动机亮灯,故障码是进气压力过高,跟换涡轮增压控制电池阀,进气压力感应器,解体涡轮,清洗节气门故障依旧,请同行指教!
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宝马X6电子风扇一直高速运转、、故障码是 发动机冷却系统、因阻塞而关闭冷却液泵、是怎么回事更换水泵和节温器。
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宝马X6在路上莫名打不着火
宝马X6在路上莫名打不着火宝马X6在路上莫名打不着火,这是一种令人困扰的问题。对于一辆高端豪华的SUV来说,无法启动的问题显得更加突出。那么,为什么会出现这样的情况呢?燃油供应系统故障一种常见的原因是
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