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技师余明星你好,我是汽车大师金牌技师-李九占,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师余明星你好,正时没对好或者排气正时轮坏了
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技师余明星增压器调节关闭是连带出来的故障码
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匿名网友这车正时曲轴定位卡上后有间隙,间隙很小可以
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匿名网友对好几遍了,都这样
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匿名网友这个排气轮可以看出哪里坏了吗
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技师余明星排气凸轮轴没有什么东西,可以调校的只有正时轮
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技师余明星排气轮坏也是内部坏
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匿名网友还有排气部分的液压顶卡有点紧,正常不是可以用手拔出来吗,这个要用钳子才能拔出来
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技师余明星两个正时轮没有装反吧
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匿名网友In是进气对吧
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匿名网友EX是排气
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技师余明星液压顶柱是死的,不会影响
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技师余明星AUS排气
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匿名网友那没反
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匿名网友现在稳不住怠速,启动要不了多久会熄火
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匿名网友这跟油压有关系么
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技师余明星机油压力吗
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技师余明星电脑板插头都插到位了,进气支管都装好,没有漏气的,正时也对过几次了,排气机械就只有正时轮了
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匿名网友对
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匿名网友
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技师余明星你是说油环瓦盖有点磨损是吗
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匿名网友这样有影响么
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匿名网友是有磨损
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技师余明星磨损的不严重不会影响
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技师余明星确定油环没有断,瓦盖有一点磨损是不影响的,
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匿名网友油环好好的
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技师余明星用手摸,能明显感觉磨损挺深吗
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匿名网友挺深的
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匿名网友很明显的凹槽感
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技师余明星这样的话我也没办法确定磨损程度会不会影响油压,因为拍照是拍不出来的
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匿名网友但它不会影响启动后熄火吧
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技师余明星正时轮调整不过来会影响熄火的
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匿名网友哪里没装好会这样么
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匿名网友机油泵有正时么师傅
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技师余明星机油泵没有正时
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技师余明星这款发动机,正时只能是用专用工具,凸轮轴曲轴都没有花键
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匿名网友唉,对了,我用专用工具卡曲轴是有间隙的,不过很小只要按住卡销就晃不动了,但一松手就有间隙了,
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匿名网友正时工具上写的有N51的和N55的没写N54的但可以装上N54的
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技师余明星不对呀,曲轴的都是插对了,反正盘都是没有间隙的才对
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匿名网友我这有间隙,一点点,很小但是有
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技师余明星那个间隙也就零点几度吧
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匿名网友盘了好几圈都是这
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匿名网友嗯,很小
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技师余明星那就对,插错孔可以盘一度多
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匿名网友继续对正时么
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技师余明星你这个应该是需要换正时轮了
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匿名网友排气的正时轮么
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技师余明星嗯
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匿名网友好的
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宝马X6报故障码,有时候启动不了,更换了高压油泵,低压油泵故障一样根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.燃油低压故障2.高压油泵故障3.喷油嘴故障建议:使用燃油压力表测量低压系统是否正常,读取高压燃油数据观察故障时的高压数据,检查喷油嘴有无漏油的情况。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马X6 N55发动机 机油温度报故障 表显一直在70° 同时报电子水泵故障 数据流是看机油温度一直处于-54° 机油压力传感器更换过 没解决 机油压力传感器插头量过 一根5V一根搭铁 一根2.几V 电子水泵更换了 还是故障依旧 发电机BSD电压10V 故障码如图宝马X6 N55发动机 机油温度报故障 表显一直在70° 同时报电子水泵故障 数据流是看机油温度一直处于-54° 机油压力传感器更换过 没解决 机油压力传感器插头量过 一根5V一根搭铁 一根2.几V 电子水泵更换了 还是故障依旧 发电机BSD电压10V 故障码如图【车型:宝马X6 2015款 xDrive35i 领先型】 根据你的描述和故障码是机油油位传感器有问题导致的,建议是更换
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宝马X6高低压油泵都换了还会出故障
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12年宝马x6排量3.0 之前报故障码,如图,换了一个气门升程马达,现在喷油嘴报故障了,然后气门升程这个电机匹配不上,故障码也清楚不掉,铭牌如图,12年宝马x6排量3.0 之前报故障码,如图,换了一个气门升程马达,现在喷油嘴报故障了,然后气门升程这个电机匹配不上,故障码也清楚不掉,铭牌如图,根据故障码有两方面一是发动机缺缸发动机抖需要检查点火线圈和火花塞有没有问题。二是电子气门系统故障一般情况下是需要更换电机和偏心轴的。
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11年宝马x6 n55发动机 跑高速出现故障码 增压压力传感器,可信度,空转:压力过高 加速的时候有漏气声音11年宝马x6 n55发动机 跑高速出现故障码 增压压力传感器,可信度,空转:压力过高 加速的时候有漏气声音 这种情况首先需要检查一下涡轮增压器在怠速的情况下有没有工作,一般来说导致这种故障的是减压阀和循环空气减压阀
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2013年宝马X6 N55发动机 报故障2D60 2C58 行驶中突然出现,故障出现前二天更换过机油,凸轮轴电磁阀已经对调测试。vanos建议也更换了 。故障还是依旧,怠速不会报故障 出去跑一圈才会出现故障码,发动机怠速平稳。希望老师能给些2013年宝马X6 N55发动机 报故障2D60 2C58 行驶中突然出现,故障出现前二天更换过机油,凸轮轴电磁阀已经对调测试。vanos建议也更换了 。故障还是依旧,怠速不会报故障 出去跑一圈才会出现故障码,发动机怠速平稳。希望老师能给些 根据故障码和你的描述需要检查一下凸轮轴第一道瓦盖的密封圈有没有问题,还要测量一下电磁阀的线路有没有问题。在测量一下机油压力有没有问题。
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宝马x6报燃油高压可信度压力过低,更换过高压燃油泵,互相任然存在,删除故障码车辆正常,故障码出现,车辆难启动,启动后加速放炮无力车辆出现燃油高压系统故障,根据电脑检测报告信息技术上的故障仍然判断车辆的高压油泵存在质量问题,造成报警提示出现,预计需要重新更换。
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13年5月宝马X6打车没有着车迹象 读取发动机故障码为2A61燃油喷射供电电压的点火开关和喷射装置继电器:断路 故障码清不掉13年宝马X6打车没有着车迹象,读取发动机故障码为2A61燃油喷射供电电压的点火开关和喷射装置继电器:断路故障码清不掉。根据故障码是集成供电模块有问题了需要测量集成供电模块的供电和继电器的控制线是否正常要是正常就需要更换集成供电模块
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宝马X6电脑查是进气压力过低,跑到八十码的时候报故障码。进气管子的密封圈都换完了,还报这个故障咋了
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宝马X6报燃油的高压可信度过低。行驶证没亮故障灯时候高压油轨压力正常。亮故障灯后高压油轨压力偏低建议重点检查燃油低压,如果低压正常可以考虑更换高压油泵
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