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技师曾旺这个车的爆震传感器安装在进气支管下面,V字缸的中间,拆卸需要先拆下进气支管等部件!
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技师曾旺铭牌照片发给我看看
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技师曾旺如果是6缸的话,那基本上都是在那个气缸缸的中间
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@**u6缸的
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技师曾旺这个可能需要把那个进气支管拆掉才看得见。
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@**u那个发动机盖拆了就能看见吗?
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技师曾旺看不见
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@**u
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@**u帮忙看看呢是不是传感器的原因
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技师曾旺检查线路
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技师曾旺线路没问题就换传感器测试
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@**u客户自己拿了传感器的,说先换了
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技师曾旺可以
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技师曾旺这个可能大
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@**u好换吗?
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@**u看是看见了,好像手不好伸进去拆
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技师曾旺一般都是拆进气管
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技师曾旺支管
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@**u拆进气管就怕老车一拆就坏
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技师曾旺这个不好说,现在很多东西都很脆的。
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技师曾旺但是单独去猜这个爆震传感器还真没去尝试过。
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技师曾旺拆
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@**u是的,主要就是脆,本来就是赚点手工费
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技师曾旺😂
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技师曾旺这个情况你跟客户说清楚。他应该会同意吧。
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技师曾旺你说这个东西就赚几十百块钱,到时候还搞个什么东西坏了还要你赔的话,那就亏大了。
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@**u这种你们工时费差不多收多少钱
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技师曾旺也就是100块钱左右。能收到200块钱的就很牛逼了。
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@**u200很难吧
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技师曾旺一般就是100左右
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技师曾旺
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技师曾旺
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大师,你好!23款天籁机油报警灯常亮,看数据流机油压力传感器冷车是1.5V,热车后1.1V你好,这个情况需要检查一下机油压力是否在正常的压力范围内的了,如果机油压力正常的话,是否更换的机油压力传感器存在质量问题而造成的这个问题的了,重新更换一下传感器看看效果怎样了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的可以帮到你!
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寻求有维修90年代老车经验的老师傅解答。我收藏了一辆90年代老日产公爵王,机油压力传感器是简单开关式的。每天第一次冷启动着火后,机油压力报警灯不能马上熄灭。我特意用秒表计时,从着火到机油报警灯熄灭,整整用时3秒。冷车启动怠速700转。热车状态熄火后过一阵子再次启动,报警灯能马上熄灭。对于90年代那时候的车来说,不知道冷启动报警灯熄灭迟缓正常吗?【车型:90年代日产公爵王】车老了,机油泵磨损过大,加上停放一晚上所有的机油都沉在油低壳里所以刚启动会有延迟的压力报警,热车相对好点。
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你好,我们家的车是06款的老天籁,最近发现转向机的两边有漏油现象,维修师傅说要换转向机总成,然后,原装的东风日产天籁的转向机换好一起报给我是3000元,我看管子两边确实有渗油出来,这个必须要换吗?没办法维修吗?如果要换这个报价合理吗?方向机在日常的维修工作中,没有修理的。一般有一个内球头漏油了,都是换总成的。 报价合理。 轻微的渗漏,可以在缓缓再换,一旦滴油,就不能再用了,需要更换新的。
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09年日产天籁2.5发动机,冷启动车子困难,热车启动稍好些,发动机无故障码,维修之前是车子无法启动,之后拔掉空气流量计传感器才启动车子,再就是车子启动困难,无故障码。再更换了,拆车空流传感器,全新火花塞,拆车喷油嘴,检查了漏气,汽油压力。之后故障依旧。您好根据您的描述以及现在都不到现象目前我们通过数据的观察,可以判断它的空气流量值太小,这个就是它主要的原因,所以我们要对这一个进行检查。
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寻求对90年代日产公爵有相当丰富维修经验的老师傅解答,发动机是液压气门挺杆的,通过进一步试车观察,怠速时气门没有异响,除非打开机盖趴在发动机上能听到一点点气门声音,很微弱,空挡加油门到大约1500转到2000转的时候会出现吧嗒吧嗒的气门异响,这个响声很小很小。转速再高了,气门异响又会消失了。机油压力传感器是老式通断电开关式的,怠速时机油压力警告灯不亮,这是正常的。由于车是化油器的,早上天冷不好打火,刚打着转速非常低大约在400转,机油压力报警灯不会立即熄灭,而是在发动机启动会延迟五秒钟熄灭。熄火之后过一小时再启动发动机,机油压力报警灯会在发动机启动之后会两秒钟熄灭,这样正常吗?该车热车怠速正常,冷车怠速低,建议检修化油器冷启动怠速低的情况。机油压力正常,建议改用5W—40的机油试试,看冷启动的时候机油灯能不能熄灭的快一点。
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06年2.3天籁,车抖,起步的时候抖的严重,像缺缸一样,换过氧传感器,点火线圈,喷油嘴,进气流量计,缸压足够,换了气门,换了气缸垫,发动机电脑板,空气格,清洗了节气门,进气,缸内什么的积碳,现在不知道怎么修了,有个故障码,报凸轮轴2的,清楚就没有了如图,现在不知道怎么修了,求专修师傅给我分析下数据流,一定要专修日产的,专修师傅,看通过数据流能不能分析出问题,我不懂数据流的标准值,一定得厉害的专修日产的师傅你好,这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了,和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的,建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的,更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您!
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06年2.3天籁,车抖,起步的时候抖的严重,像缺缸一样,换过氧传感器,点火线圈,喷油嘴,进气流量计,缸压足够,换了气门,换了气缸垫,发动机电脑板,空气格,清洗了节气门,进气,缸内什么的积碳,现在不知道怎么修了,有个故障码,报凸轮轴2的,清楚就没有了如图,现在不知道怎么修了,求专修师傅给我分析下数据流,一定要专修日产的,专修师傅,看通过数据流能不能分析出问题,我不懂数据流的标准值,一定得厉害的专修日产的师傅你好。车子资料都发给你了。
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日产天籁4缸,故障原因!三元催化堵塞!当时是把三元催化给通了,就出现了热车不好启动,第二天换了三元催化装上,还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换!也换了燃油滤芯,清洗了节气门,喷油嘴,匹配了节气门!数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常!但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放,1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了,有大师指点下是什么问题吗?
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日产09款2.5,V6天籁,间歇性出现故障灯点亮,报码P0420清楚后行驶10天左右容易再出现亮灯,,3个月前有过缺缸抖动维修历史,已更换全部火花塞点火线圈处理好,,目前P0420故障码检查了三元催化器好像没什么异常,431电脑OBD检查传感器2的短期然油修正数据异常,,,车子怠速,加速,路上行驶都正常,动机很足,无抖动。通常显示这个故障码主要考虑的就是后氧传感器和三元催化器本身。通过加油收油看后氧传感器的数据变化,可以简单排除一下氧传感器的问题。
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08款日产天籁2.5排量。9.3万公里左右,有事 故伤过线束换过发变电脑板。维修好开了几干 公里,一直好好的,行驶途中亮发动机灯报 p2138油门位置传感器,可以用电脑清处但是 行驶一下就亮灯。感觉是在松离油门得时候亮 灯的!车子重新熄火启动又会好一下!故障有 时给油不走转速上不到2000,有时可以行驶转 速最多上到2300但是发动机感觉很吃力!检查油门踏板传感器和线路
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