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技师杨秀伟您好
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技师杨秀伟本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点,可以添加我的微信升级服务,一对一手把手指导维修处理好
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匿名网友14款大众迈腾2.0T最近车子费油,怠速760转检查空气流量值是3.06左右,废气阀更换了编号尾数AF的,高压油泵也换了,空气流量计也换了,缸内积碳和进气道积碳也都清理了,现在空流数值还是3点左右。
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技师杨秀伟这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!都维修了什么或者更换了什么?
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技师杨秀伟空气流量计数据流高了点
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匿名网友行驶中感觉油耗高了,就去检查的
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技师杨秀伟发动机抖动吗?
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匿名网友也没有报故障码,用烟雾测漏仪检测也没有漏气的地方
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匿名网友发动机不抖动
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技师杨秀伟怠速热车,把氧传感器插头电压,长短期燃油压力数据,进气压力传感器数据,节气门油门踏板开度数据,喷油脉宽,录制一个视频我看一下先
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技师杨秀伟这些数据流有吗?
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匿名网友燃油压力40熄火后开钥匙门压力上涨
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匿名网友节气门开度0.8左右
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技师杨秀伟现在有没有数据流 我发那些
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技师杨秀伟动态的数据
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匿名网友没有录制数据流,明天能录制发你了
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技师杨秀伟明天可以发我看看吗?
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匿名网友明天可以
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匿名网友你告诉我都读什么数据流然后我录视频给你
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技师杨秀伟怠速热车,把氧传感器插头电压,长短期燃油压力数据,进气压力传感器数据,节气门油门踏板开度数据,喷油脉宽,录制一个视频我看一下先
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匿名网友怎么发你?
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技师杨秀伟您好、、下方是我企业微信号、请您扫码添加《备注一下你车辆的问题》 如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制维修, 麻烦在问诊结束后点上一个五星好评,系统会自动发一份汽车大师的内部资料学习、感谢你对汽车大师的支持
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技师杨秀伟
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匿名网友加了
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技师杨秀伟好的👌🏻
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匿名网友怎么结束问诊
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技师杨秀伟自动结束
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师傅你好,车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里,之前高压油泵坏了,机油里进汽油了,机油没舍得换,我自己用5053检测,怠速转速720-760波动,节气门开度没超过3%,正时链条目前是-0.66左右,发动机因为油气分离器到处漏油,积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的,舍不得挖煤,效果也不怎么样,空气流量传感器总报故障,清完故障码跑跑又出现,不知道咋回事,被动胎压灯总是消不掉,胎压修理后是正常的,减震修轮胎时老板说坏了,都磨光亮了看不到油了,但是我开着没啥感觉,只是方向有点向右跑偏,D档等红灯时抖动,挂N档不抖,师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗,开着速度还行,就是上坡道不行,太肉,有时候偶尔气缸失火,我是买的二手车,当时不懂EA888是坑爹货,最近几年也换不了车,请给点建议,我得咋收拾这破车,万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多,每一条都已经进行了详细的分析和建议,因为涉及的方面多,这里不再进行总结,请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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08款迈腾2.0T舒适版,20万公里。前不久跳齿顶气门刚修好,最近出现新毛病早上冷启动怠速降至1000就开始抽筋的抖动,如果挂档踩油门就走的话水温上来以后就慢慢正常,哪怕红灯N挡的时候怠速平稳车身没有一点抖动。有一次我想试试看到底能抖到什么时候究竟能多严重,就一直任它怠速下去,转速700左右瞬间油耗显示2.1左右,没多久突然降至0.7至0.9,水温表快接近90了挂档去试试结果加速的时候也是却缸的表现,无力抖动,到朋友修理厂也没有熄火就用电脑马上读数据和故障码。氧传感器电压0,空燃比数值也是0%没有变化。空气流量有一项是50g每秒,后来看又是15g每秒(正常应该是3.几好像),故障显示1234缸都有失火,气缸列1传感器电压低。消除故障后熄火再启动,一切都正常了,非常平稳。今天换了个氧传感器没有效果……还有就是以前怠速瞬间油耗最高1.1或1.0,现在1.2或1.3
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08款迈腾2.0T舒适版,20万公里。前不久跳齿顶气门刚修好,最近出现新毛病早上冷启动怠速降至1000就开始抽筋的抖动,如果挂档踩油门就走的话水温上来以后就慢慢正常,哪怕红灯N挡的时候怠速平稳车身没有一点抖动。有一次我想试试看到底能抖到什么时候究竟能多严重,就一直任它怠速下去,转速700左右瞬间油耗显示2.1左右,没多久突然降至0.7至0.9,水温表快接近90了挂档去试试结果加速的时候也是却缸的表现,无力抖动,到朋友修理厂也没有熄火就用电脑马上读数据和故障码。氧传感器电压0,空燃比数值也是0%没有变化。空气流量有一项是50g每秒,后来看又是15g每秒(正常应该是3.几好像),故障显示1234缸都有失火,气缸列1传感器电压低。消除故障后熄火再启动,一切都正常了,非常平稳。今天换了个氧传感器没有效果……还有就是以前怠速瞬间油耗最高1.1或1.0,现在1.2或1.3。🙏
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迈腾1.8怠速轻微颤抖,开空调正常不抖,洗过积碳,换过废气阀,火花塞,点火线圈!根据描述,发动机怠速轻微失火,加油门正常,这边点火线圈,火花塞,进气歧管,喷油嘴,漏气全部排除,最后考虑发动机机械,检查气门关闭不严,液压顶柱,摇臂滑轮,气门弹簧,另外这个发动机燃烧室积碳和气门积碳也需要检查
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我的EA888清洗完积碳,为什么会费油了呢,用药物清洗的!你好,这个刚清洗过的话多跑跑磨合一下,正常清洗过里面没有积碳会燃烧彻底更好,随后跑跑油耗就下来了
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迈腾车机油液位报警了,怎么检查是不是烧机油,关于烧机油问题,你这个EA888的话,你想测量废气阀是不是好的 ,可以启动车辆的时候请测一下发动机负压 。向大众的八八八发动机负压要有三十压力值,像奥迪的话它是可以达到八十到一百 ,你去修理厂,让他们启动车,测量发动机负压。低于三十 就直接更换废气阀。如果说废气阀没有损坏话,拆一下涡轮增压管子看是否机油多,如果说机油达到一升的话,涡轮增压损坏 ,那就需要更换涡轮增压器 ,如果说涡轮增压器,废气阀都是好的 ,检查一下有没有漏油 。如果这个三个情况都是好的 ,可以进行一个免拆治理发动机烧机油 。现在大众跟奥迪 很多都在用这种 。就是费用可能 稍微贵点。大众的话需要4000奥迪话需要5000费用 。要进行免拆治理,烧机油要测量一下你发动机缸压,以及 看气缸壁是否磨损 。如果没有磨损 ,并且缸压不低的话,那你就可以进行免拆治理烧机油 ,你第一天车放到修理厂,第二天就可以拿车 。大众跟奥迪烧机油 EA888 发动机烧机油主要还是由于 活塞环积碳卡死 ,导致活塞环刮油不干净 ,从而导致机油进入气缸被拦烧 ,大众跟奥迪一般进行免拆治理烧机油,都可以解决烧机油问题 。免拆治理烧机油,可以不用拆发动机 。如果你大修的话费用 1万块钱左右 ,免拆治理烧机油你可以去奥迪或者是大众专修 。他们是有质保的,如果说你在他们质保期内出现烧机油啦 ,他们可以给你退款,或者说是你发动机大修的时候 ,比如你是1万块钱发动机大修 ,那你这次只需要交6000块钱 。还有4000,相当于你免拆治理烧机油的时候就交过了
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每天短途行驶是否会容易增加积碳你好,这种情况的话短距离小油门的话积碳会多点,有时间尽量跑下高速磨合一下,其次加大加油站汽油好点
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10 年迈腾冷车挂倒档熄火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,发动机冷车挂挡出现熄火,发动机系统没有故障码的情况下,需要先检查一下冷车时进气系统有没有漏气情况,然后就是这个燃烧室积碳以及气门积碳进行清理,如果依然会出现熄火,下一步就需要测量发动机的缸压,这车缸压正常在10个左右,最低不能低于8个,然后就是燃油压力,低压正常5到6bar,高压在40bar左右 建议:空流热车90度,2.5g左右属于正常,过高或者过低发动机肯定会燃烧不好,也会影响发动机抖动熄火,排气管这边可以拆了前氧传感器观察数据流会不会下来,如果没变化,就不是排气管堵塞 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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专家好,请问我迈腾B6.1.8T油耗高是什么原因呢?清洗过节气门,换过火花塞,除过积碳。油耗还是高。你好,油耗高有多种情况.比如说发动机工作不平稳,传感器故障,积碳过多,节气太脏,驾驶习惯,经常堵车或者怠速运转等,维修建议结合电脑检测仪读取一下发动机的数据流分析维修不要盲目维修。
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2014款迈腾1.8T 行驶156000公里,早上冷车启动时发动机怠速运转不稳定,油耗偏高,基本0.9元/公里,高速相对来说较好些0.7元/公里,是否需要使用发动机积碳清洗剂或者三元催化本车启动怠速不稳,而且油耗高的话,这边建议你先去修理厂检查一下进气系统是否有漏气,然后清洗一个积碳就可以了! 然后平常不需要用三元催化清洗剂,可以使使用一些燃油添加剂除碳的就可以了
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发动机积碳多久清洗一次?
咱们有车友去4S店做大保养时,一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位?不清洗会有什么影响?多久清洗一次?这些很多人可能还不是很清楚,今天咱就一次聊个明白。
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从燃烧的角度看发动机积碳对油耗的影响?
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节气门积碳清洗有必要吗知乎,节气门清洗和积碳清洗一样吗
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省心省钱还有效,汽修老司机教你如何自己动手除积碳!
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