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技师许晓蕾你好,这种情况是发电机不发电,8代雅阁电瓶电压是12伏,打着之后达到14.5V,在启动的过程电压不低于11.3V,否则检查发电机和电池寿命。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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匿名网友那是发电机坏了,还是充电模块或者皮带?
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匿名网友我是怠速空挡的状态,11伏
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技师许晓蕾是发电机坏了,这台车的充电模块与发电机集成在一起的,皮带松之后,打车会出现吱吱的声音。皮带不会松
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技师许晓蕾电压太低了,换发电机就行了,正常电压在14.5伏。
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匿名网友皮带呢
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技师许晓蕾皮带不会松,皮带松会出现吱吱的声音。没有任何响声,皮带就不会有事儿。
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匿名网友现在我还可以正常打火,是电池的电在维持吗?
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技师许晓蕾对的,是消耗电池的电量,再过一会儿就无法启动了。
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匿名网友现在还可以充电吗
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技师许晓蕾发电机损坏无法充电,或者您将电池拆一下自己充电也行,然后尽快将车送到修理厂,更换发电机。
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匿名网友那我上路,只要不熄火就可以,是吧?
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技师许晓蕾不行的,这种状态只能维持20~30分钟的行驶时间,开大灯的话行驶时间会急剧下降,这种情况不能再开了,必须充电。
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雅阁8代2.0 2013lx的原车电瓶是汤浅的45ah,请问能安装更大容量的电瓶吗
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8 代雅阁汽车停放一天就打不着火,新换电瓶。万用表测电流0.22
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八代雅阁冬季打火困难,2.0排量,45安的电瓶,是不是应该换大点的电瓶
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你好,2010年8代雅阁行驶后在那怠速,突然熄火,然后在启动感觉是电瓶没电的状态,不过等几分钟就能启动了,怎么回事根据您描述的情况这是您车辆的发电机发电量过低导致的问题,然后您可以让师傅更换一个能发电机调节器,没有调节器的话,只能进行更换电机总成处理
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八代雅阁电瓶新换的,车天天开没事,隔一天开就缺电打不着车,也测了放电也不多每日行驶时间 里程太短 电瓶长期充不满 处于馈电状态 建议车主多用车 或者接充电机检查充充电
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2011年八代雅阁中控屏幕突然卡死了,让后钥匙也拧不动电瓶有电,现在就是卡死的状态怎么回事你好,根据故障描述分析,
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你好你好 我的是11年的本田雅阁 现在放久了 电瓶没电 车门打不开
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2008款八代雅阁,万用表测试漏电正常,漏电在0.03安,电瓶是正常的,但是两天后就没电了,你好,车辆漏电主要检查左前玻璃升降开关以及座位开关有没有发卡?建议逐个把保险拔掉,如果那个保险拔掉不漏电了,就是这个保险的用电设备漏电
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13年的8代雅阁在一次电瓶亏电连线打火后 出现ABS 防侧滑 手刹灯间断性的亮 请问有可能是哪里的问题你看一下,要么就是那个ABS吧VC控制单元坏了。要么就是这个电脑版本过低。
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11年八代雅阁,停三四天就打不着车了,去年刚换的新电瓶,放电量在0.04到0.09一直跳正常吗?你好,首先放电量是不正常的,放电量有点大。正常的放电量在0.03a之内。超过这个范围,那就是车身的某个部件在工作,一只在用电。首先排除车上有没有加装导航或者后视镜,360度,车智慧。如果这些东西都没有加装的。把咱们说了,找见室内保险盒的保险,一个保险一个保险的吧。直到放电量在0.03之内。根据这个保险管的模块维修就可以了。
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