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技师曹桠玮氧传感器坏了
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11年1.5雨燕手动油耗非常高都要一块钱一公里了，换了火花塞清了气门积碳洗了节气门，油耗还是很高。两个前氧和后氧的波形图，帮忙看看是不是氧传感器坏了你的氧传感器是没问题的，先检查一下你的四轮定位数据准确不准确，轮胎气压看看低不低，如果都正常的话，看看三元催化有没有堵塞。
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怠速时，没有踩油门，转速突然上升到一千多，又慢慢回来，时不时周而复始。洗了节气门，怠速阀，换了火花塞后还是不行。还会是什么毛病？换怠速阀
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08年长安铃木雨燕，自动档，排量1.5，发动机型号M15A。 更换过缸垫，磨过缸面，气门。更换过火花塞，点火线圈，缸线，怠速马达，清洗过进气系统。发动机查询无故障码。 怠速状态下发动机间隔震动，排气不均匀有冲击，挂前进后退档更为明显。求大事解答有什么原因造成这类故障。谢谢检查气缸压力，汽油压力够不够，同时清洗节气门，喷油嘴，检查进气管，喷油嘴有没有漏气的
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节气门总成，三个机脚支架，火花塞，变速箱油，油路，全部检查过和换过新的，但是挂R和D档抖动非常严重目前，也只能先处理更换发动机电脑板，再匹配试一下。可以考虑购买拆车件。
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铃木雨燕1.5报故障码P0134氧传感器不工作 换了新的也是 凉车怠速还好 热车怠速不稳 尤其电子扇启动的时候怠速很低 差点熄火 请问大师们是什么原因你好，从电脑的数据流来看，二氧的信号电压过高而导致的。正常的信号电压在0.1~0.9伏之间。而报的故障码p0134。是针对二氧的传感器。二氧的传感器是监测尾气中氧成分的含量是多少？而一氧的传感器。是校证燃油的。而车辆现在是凉车怠速还行，热车怠速不稳检查一下近气量以及喷油脉宽，再看一下爆震传感器的数据流。以及排气系统的三元催化。是什么情况及排气管的外部是不是有发黑发红的迹象？
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发动机抖动，怠速不稳现在最好在看一下节气门开度信号，进气压力，正时。前氧，后氧。喷油嘴有没有滴漏，进气歧管有没有漏气，三元有没有堵塞，断缸测试一下。
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11年1.3自动挡，现在五万多公里！行驶到正常温度后怠速转速会突然降到500左右，车子感到抖动，突然升高到1100左右慢慢降到500左右！节气门清过，火花塞换的没半月！
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火花塞发白，耗油高混合气没有问题啊你好，火花塞发白的的话重点就是混合气异常燃烧不好，有时间喷油嘴雾化看是否有问题，其次就是进气系统烟雾剂看是否漏气，氧传感器看是否有问题导致的，还有内部积碳彻底清洗一下碳罐电磁阀看是否有问题导致的
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节气门角度怠速是多少？你好，节气门角度怠速一般在10度以内，你这个出现换挡有冲击这种情况一般都是节气门的开度与油门拉线的开度不一致，需要反复去调节，个人建议还是更换一个全新的节气门。
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我开的是2011年买的雨燕，手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份，在堵车的情况下经常半离合状态加油，然后空挡的时候，怠速也是2000多转，怠速不下来时好时坏，后来跑高速，离合器踩到底，发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重，必须去修了，师傅给我换了一个怠速马达，就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份，怠速高，怠速高于2000转，这次没有出现空档熄火的问题，我以为是怠速马达的问题，又去换了一个，又好了。第三次出现这个问题就是最近，有时候冷车打火不热车的话，就会出现怠速高，但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了，昨天冷车打火2500转，高居不下，我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时，打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂，师傅用检测设备给我看了，他说他不确定是怠速马达的问题，他说是进气漏气，说没有材料，不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示，只照了这一张。建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了，建议你怠速马达去4s店购买，这样不容易坏
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h5柴油版拆了进气支管打不着
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奥迪V6拆进气道打不着车了急需解决的奥迪V6进气道问题奥迪V6是一款备受喜爱的高端汽车，其强大的动力和优秀的性能备受赞誉。然而，近期一些车主反映，在拆卸进气道后，发现车辆无法启动，并且无法正常行驶。这
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