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技师曾旺怠速阀换了没有 -
llc4没换，就是洗了下
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技师曾旺你看怠速阀有没坏，怠速阀磨损葛大 -
llc4怀疑是磨损了吗？
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llc4路边修理厂的师傅才下来喷了喷就装回去了
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技师曾旺是的怠速阀磨损大就要换了，你车多少公里了 -
llc48万
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技师曾旺只是怠速不稳加油正常吧，那你换个怠速马达 -
llc4加油没感觉异常。我是自动挡的，没熄火过
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llc4怠速马达一般什么价
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llc4以师傅之见，这个故障的原因应该是怠速马达磨损，还会有别的问题吗
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技师曾旺八九十块左右，贵的一百四五 -
llc4好的
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llc4要是这个问题解决，师傅的水平真是高了
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llc4路边的修车师傅水平真不敢恭维。
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技师曾旺加油没异常，其他不会有问题的，装好匹配一下 -
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技师曾旺主要他们也没配件吧 -
llc4我是外行，加油异常指的是什么？
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llc4匹配要到4s吗？
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技师曾旺如果加不起油抖就是其他问题了 -
llc4行驶过程感觉不出差别。就是感觉撤油没有以前快。
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llc4松了油门，转速下来有点慢
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llc4指的事发动机转速
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技师曾旺也没有故障码吗 -
llc4没有故障灯，故障码是什么东西？
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llc4故障码是要专门机器读吗？
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技师曾旺没有的话你找家有解码器的修理店把节气门在洗以后匹配一下，正常就啥也不用换了 -
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技师曾旺是的解码器 -
llc4好的，谢谢你
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技师曾旺不客气，呵呵 -
llc4👍
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llc4今天修理店跟我说可能是控油阀坏了。要我400，我没有换。会是这个问题吗？控油阀是什么冬西
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llc4是不是说的废气再循环阀？
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技师曾旺是的 -
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技师曾旺你的是停车挡怠速不稳吧 -
llc4通俗叫控油阀？
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llc4是的
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技师曾旺八万公里有没换过汽油滤清 -
llc4就是停车空挡时
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llc4没有
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技师曾旺停车挡不稳先考虑换怠速马达 -
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技师曾旺还有汽油滤 -
llc4哦
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技师曾旺汽油滤正常保养三万必须好7换 -
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技师曾旺三万公里要换一次 -
llc4我看不是不稳，是相当的不稳
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llc4有时跑到1500才下来
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llc4空挡时
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llc4行驶时松油门，感觉减油还慢
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技师曾旺这问题可以说就是怠速马达问题了 -
llc4嗯，基本确定是马达了。雨燕1.5是机械马达吧？
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llc4机械式的怠速阀
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技师曾旺我没看到节气门位置具体不清楚他装哪种 -
llc4我今天看到了就是个铝基础阀
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llc4
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llc4是这样的
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技师曾旺淘宝50吗呵呵 -
llc4150
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llc4而不是下面这种
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llc4
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技师曾旺哦哦，我们修理厂如果换上问题解决不了不收钱的 -
llc4你们换个什么价？
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技师曾旺我们楚雄 -
llc4哈哈
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技师曾旺一般不会超两百 -
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技师曾旺你哪里的 -
llc4连云港
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llc4关键是路边修理厂一般没有备件
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技师曾旺是的，你就说换了要葛我问题解决不然不葛钱 -
llc4哦
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llc4去4s估计的黑我一把
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技师曾旺不然你又被坑了，多问几家，而且配件有正副厂 -
llc4好的
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09款长安铃木雨燕开空调怠速或慢开的时候，车子会抖动，像抽搐一样，抖抖一下又停一下又抖是啥情况？刚刚换了火花塞，清洗节气门和喷油嘴！都不见好转！
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我的1.3雨燕四年了，发车时怠速高得很，要过五分钟以上才降下来，都要有一千多转，时间再久一点，可以八百转，可是车一动，挂空档时怠速就上升到一千二百转，遇到红路灯停下来，怠速又下降，我维修了好久，洗节气门，换怠速马达，换火花塞，等，该想的办法都想完了，还是这样，这个是怎么回事
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16年11月买的雨燕，自动挡，现在跑8000多公里，六月份的时候车子抖，然后突然熄火，检查节气门更换了一个新的。之前刚买8个月的时候也有过一次突然熄火，4s店给清洗了一下节气门。现在车子偶尔也会抖，今天怠速等红灯的时候车子突然像拖拉机一样突突了好几下。当时空档脚踩刹车。转数表指针上下动了一下，中控没有任何问题灯亮起。不知道是怎么回事？可能是点火线圈 或者火花塞引起的 需要换一下试一下
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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音 很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一 档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都 没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低，升高转速的时候越明显。 举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢 跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很 慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换 的。全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严 重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线 圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头 段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。车子行驶异响问题，检查发动机支撑胶垫，是否有老化的，紧固底盘螺母。加速问题，检查三元催化器是否堵塞。
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铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低，升高转速的时候越明显。 举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子有慢慢平稳了。 前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅 现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换的。 全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。 换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。
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朋友们你们好 我先自我介绍一下 本人是做二手车的驾龄十年 对车知识也比较了解 最近有一个很困扰我的问题 我近日收购了一台07年1.3手动的铃木雨燕 回来发现车子跑一段路程以后就高温 有时水温表能达到红线 去修理厂拆了节温器 检查暖风水箱堵塞 之后清洗了全车水路 外部也清洗了 水泵拆下检查没有问题 风扇正常高低速都有 水管已排气 今天更换了缸垫还是不行 高温状态往储水壶反水 行驶中高温 怠速时温度会慢慢下降到正常温度 风扇启动检查水箱整体烫手 实在没有办法了 明天准备把水箱换了 个人怀疑是散热不彻底 因为小水箱堵塞通开了 大水箱是不是没有清洗彻底造成的呢 求各位大师帮忙分析分析 先谢了清洗水箱或者更换水箱
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09款雨燕，早上启动后怠速很高1200转，要七八分钟后才能正常900转左右。清洗节气门后好点，但是也要5分钟左右怠速才能回到800转左右，请问是哪里有问题更换怠速马达
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最近车子怠速要么没有 调节后要么怠速很高不知道是啥情况啊根据车主提供的信息来分析，一般这个情况是节气门脏导致，尤其是怠速马达很脏的话，直接会影响到怠速的稳定性。建议清洗节气门，清洗怠速马达，如果清洗节气门后仍然不行，考虑是怠速马达故障，更换怠速马达即可解决问题。
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雨燕1.3自动，09款2010年买的，4.8万公里，打开空调I档，在怠速的时候，间隔1分钟怠速会猛的降到400转再瞬间拉回800转，关闭空调怠速750转正常，加油门开起来空调都很正常，也不太费油，夏天开车比较少，也没去检查，还有空调在II档，怠速在900转没有这个现象，也清洗过节气门(免拆)，请师傅们看看是哪里的问题，谢谢这种情况的话就是要把节气门拆下来，进行清洗就可以了，主要还是由于节气门太脏。然后导致进气量偏低，从而引起怠速无法提升。
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铃木雨燕怠速能调高吗？1.你的这个怠速是调整不了的，而且你的车子怠速也是没有什么问题，不建议刷电脑 很高兴为你解答
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