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技师于大伟你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友该换的都换了，现在抖动非常严重 -
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技师于大伟根据你的描述，目前需要分解变速箱进行维修了，可能的原因，变速箱内部压板，离合器片磨损过重。 -
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匿名网友但是没有故障码，修变速箱的也都问过了 -
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技师于大伟机械故障，没有故障代码。 -
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技师于大伟目前维修到这种情况，只能进行分解变速箱查找问题 -
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技师于大伟外观的都已经换完了 -
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匿名网友冷机就不容易抖动 -
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匿名网友都换了 -
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匿名网友排气管吊环有可能嘛 -
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技师于大伟排气管以及排气管吊耳，你看一下有没有跟车身有摩擦的地方，吊耳有没有老化。这个可能性不大 -
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匿名网友其他方面有什么问题会引起这样的情况呢 -
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技师于大伟如果踩住刹车，就出现振动，基本上是变速箱内部问题 -
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匿名网友刹车不踩拉住手刹也是一样的抖动 -
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技师于大伟基本上确定是变速箱 -
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匿名网友这个现象是出现在动了节气门后才产生的，然后换了新的原厂节气门还是没法解决 -
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匿名网友之前是没有的 -
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匿名网友再清洗节气门之前是好的呀 -
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技师于大伟清洗节气门后出现的？ -
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技师于大伟那你需要匹配学习一下 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友然后抖动之后把该换的都换了，还是这样 -
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匿名网友都匹配过了 -
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技师于大伟匹配学习了也不行。 -
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匿名网友没有用 -
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技师于大伟换节气门了吗 -
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匿名网友换了 -
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匿名网友到以前的铃木4S店换的 -
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匿名网友转速只要在600转了就开始抖了 -
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匿名网友800赚酒不抖 -
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技师于大伟店里检查是哪里问题？ -
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匿名网友检查不出来了…… -
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匿名网友所以现在一点办法都没有了 -
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技师于大伟店里说，没有办法了？ -
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匿名网友是的呀，束手无策了 -
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匿名网友钱倒是花了很多 -
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匿名网友你帮我想想看有什么办法 -
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技师于大伟没有故障，清洗节气门出现的， -
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技师于大伟怎么分析问题 -
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技师于大伟😂 -
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技师于大伟谁给你清洗的节气门 -
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匿名网友对呀，所以店里搞得一点办法都没了 -
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匿名网友机修师傅 -
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匿名网友已经无从下手了 -
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匿名网友😂 -
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技师于大伟换发动机电脑试试吧 -
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技师于大伟我从来没遇到过这种情况 -
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匿名网友我想着去刷个程序试试看了 -
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技师于大伟按照你的描述，我认为变速箱方面的可能性大 -
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匿名网友所以店里搞懵逼了 -
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技师于大伟先换个发动机电脑吧 -
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匿名网友但关键就是在清洗了节气门后才出现的 -
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匿名网友好的，麻烦啦 -
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技师于大伟发动机电脑控制节气门。 -
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技师于大伟所以匹配节气门后还是不行，重点是发动机电脑。 -
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技师于大伟但是根据你提问的描述，我觉得是变速箱内部问题。 -
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技师于大伟目前，也只能先处理更换发动机电脑板，再匹配试一下。可以考虑购买拆车件。 -
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技师于大伟这样价格不贵，另外，确定一下后更换的节气门，是不是质量不好。 -
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匿名网友节气门在4S订货换的，应该问题不大吧
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2012年铃木雨燕1.5排量手动挡，车辆水淹到车顶，维修后燃油表针一直都是在最低位置且亮灯，更换了仪表盘后，故障依旧。检查浮子插头到仪表盘的黄色间红带银点线正常相通，但是没电到，这是什么问题，是不是控制器坏了（已经换了个二手的），还是发动机电脑故障？另外，发动机一直抖动，更换了火花塞和点火线圈，更换了二手的节气门总成，清洗了喷油嘴，故障依旧！根据您的故障描述建议检查一下数据流 供电搭铁 通讯线电压 希望能帮助到您！
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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音 很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一 档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都 没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低，升高转速的时候越明显。 举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢 跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很 慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换 的。全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严 重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线 圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头 段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。车子行驶异响问题，检查发动机支撑胶垫，是否有老化的，紧固底盘螺母。加速问题，检查三元催化器是否堵塞。
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铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低，升高转速的时候越明显。 举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子有慢慢平稳了。 前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅 现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换的。 全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。 换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。
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铃木雨燕11款1.5自动运动版，挂D.R挡抖动。N挡没有感觉了。请问是什么问题？首先。挂d档和r档。车辆抖动。这时候首先要用电脑看一下怠速时节气门的开度是多少。如果节气门的开度大于15度以上。说明节气门开度没有问题。变速箱给电脑版的提速信号正常。如果小于15度。节气门脏了，需要清洗一下节气门。清洗完节气门以后要用电脑校正节气门。如果节气门没有问题。检查一下点火线圈的点火能量。如果某个缸的点火能量比较低的话。说明点火线圈有问题，需要更换点火线圈。再用燃油压力表检查一下汽油泵的燃油压力，汽油泵的燃油压力要大于2.5以上。如果低于2.5。汽油泵有问题需要更换汽油泵。再用内窥镜检查一下发动机燃烧室是否有积炭。如果发动机燃烧室有积炭需要把积碳清洗干净。再检查一下排气筒的三元催化是否有堵塞现象，如果三元催化有堵塞的现象。清洗三元催化。再检查一下发动机与变速箱的机爪座的橡胶是否存在老化现象？如果老化更换掉就可以了。把上述这些一项一项排除。问题就可以找到。车也会修好。
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09年的手动1,5雨燕，跑了70000多公里。情况是这样的：经常加速无力和抖动，后来换了火花塞，清洁了节气门，有所改善。但没有完全消除。目前，在二挡和三档加速时有抖动，是动力一下来一下没的那种。特别是在换挡转数不够的情况下，特别容易出现。请教下这是什么原因？？把喷油嘴清洗了，汽油滤芯更换了。同时把点火线圈检查一下
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12款雨燕1.3L超值版，现在跑了6.6万公里了，最近冷车起步的时候抖动，觉得整个车身都跟着抖，水温上来后起步就正常了，火花塞更换了，节气门也清洗了，还是抖，请问专家是怎么回事？起步抖动。离合压盘磨损造成的。要更换离合三件套解决问题，可以等到不好挂挡在更换也可以的
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11年1.5雨燕手动油耗非常高都要一块钱一公里了，换了火花塞清了气门积碳洗了节气门，油耗还是很高。两个前氧和后氧的波形图，帮忙看看是不是氧传感器坏了你的氧传感器是没问题的，先检查一下你的四轮定位数据准确不准确，轮胎气压看看低不低，如果都正常的话，看看三元催化有没有堵塞。
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11年1.3自动挡，现在五万多公里！行驶到正常温度后怠速转速会突然降到500左右，车子感到抖动，突然升高到1100左右慢慢降到500左右！节气门清过，火花塞换的没半月！
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2007年铃木雨燕1.3自动，百公里10个油正常吗？节气门已经清洗，火花塞已换。
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你好 大师 请问 我的手挡1.5 雨燕跑啦33000 公里 现在一个月一两百公里 我半年做一次保养 请问 我在保养时 需要做什么 像火花塞 手动变速箱油什么时候换 防冻液 制动液 清洗节气门 谢谢大家 给出专业的建议 不换冤枉钱 实惠的靠谱的方案 谢谢 在就是具体什么情况下 需要换以上的东西
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