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技师张雄你好,车子该做大保养了,包括换全车油水,清洗喷油嘴,节气门,进气道,三元摧化,发动机油泥,更换火花塞,检查地盘刹车片以及轮胎,
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1.5T传祺gs4,行驶14000公里,一年半的车,每半年一保养,一直加中石化92号汽油,上班代步出行,平均车速60码左右,定期开运动档拉高转速,很少长时间怠速,提速快油门轻。问题:从新车到现在一年半怠速都是500转,原地不抖,但是开空调车身就会抖动,开空调怠速依然是500转不会自动升高转速,我每次都空加油到800转稳住怠速不会抖动,一直到现在行驶了14000公里,怠速突然才升高到700转,但是开空调转速也是700转不变,请问这是什么原因?正常吗?车子怠速转速是在650到850左右都是正常的,您之前的怠速是偏低,现在磨合好了,这个转速没有问题,而且开空调也不会抖,燃油滤清器4s要求一万公里更换一次,这个我觉得如果没有出现加速不好,油耗高,可以适当延迟,比如说两三万公里左右更换一次,机油的话,W表示冬季,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;W后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5w30可以在零下三十度使用!
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您好!我的车在今年3月份开始出现一下情况:车在冷车怠速时,转速由高逐步下降到正常值700转左右。等车开热了后,再怠速时,转速突然会在1000转以上, 回不到正常值。热车后怠速偏高下不来,需要去检查一下一个是进气系统有没有漏气,然后就是检查节气门开度和发电机发电量是否正常
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3.7万km洗过一次节气门,换过一次-40度的防冻液,然后出现冷车转速高的问题,冷车的时候启动1500转,40秒降到1100转,然后就不会下降了,要等水温到80度的时候才可以完全降到650转,以前的时候冷车过40秒后可以降到750转,现在由于冷车转速高,换挡也会有顿挫,车热了之后就都正常了,而且现在发现跑90迈的时候是2000转,以前的时候100迈才2000转,节气门是拆洗的,洗过之后也做过匹配,根据您提出的问题 您这种情况确实比较常见,而且基本所有自动挡的车型都存在这种现象,这并不是车辆存在故障,而且您描述的这种现象都属于正常的。 一但说到正常 我想你肯定很纳闷为什么。 首先说这个冷车转速高的情况。车辆在冷启动时,为了能够让发动机充分预热,水温达到正常状态 冷车启动之后发动机转速都是很高的 发动机转速什么时候能降到几百转?这个取决于发动机的水温并不是取决于多长时间。 比如在冬天冷车启动之后,可能转速达到2000转 在冬天启动车之后,原地怠速情况下,至少要着车10分钟怠速才可以降到1000转以下,您可以在冬天试一下,或者是回想一下在冬天的情况。 您说以前40秒就能够降到几百转,这种情况是有的 可能当时根据不同的气候环境 不同的气候温度 以及不同的停放车辆的时间 所以发动机在启动之后的水温。有时候上升的会比较快一些,而有时候上升的会比较慢一些 所以就会出现你所说的这种现象,怠速恢复到几百转的时间是不一样的,这并不属于故障,你不需要担心。当然和汽油油质也是有直接关系的,如果汽油比较好的话,爆燃性很好得情况下 那么水温上升的自然也会更快一些,如果汽油油质不好的话,汽油油品稍微质量差一些 冷车启动之后汽油的爆燃性不好 有一部分汽油不能够正常完全燃烧 这种情况下水温上升的就会比较慢一些,所以怠速恢复到基本上的时间就要长一些,因为水温上升的慢了。 再说您之前高速行驶过程当中90迈2000转和100迈2000转这个区别。 当车辆在高速上行驶时属于是高负荷情况下运转的。 可能之前行驶到100码2000转的时候 路面情况是平路或者是稍微带一些下坡路。 90码2000转的时候,可能是稍微带一些上坡路,所以发动机的负荷就会大一些 这种情况下,发动机转速可能会稍微高一些,所以速度不一样,转速一样,这只是一个路面的问题 这不是车的问题。
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新车开到5百公里左右出现怠速700升至12000转出现嘟嘟嘟的声音在往上声音都正常挂D档不踩油门怠速往上升并伴有嘟嘟嘟的声音当车行平稳后怠速在1千转左右前行声音又正常,第一次去说正常去了三次说高压油泵有问题可我也没有出现供油不正常,油耗增加,车抖,加速无力等现象呀,我有点不相信我又去了几家汽修厂他们有的说可能是链条的问题有的说没有认何问题都正常,我车现在开到一万三千多公里了也没出现别的什么问题新车开到5百公里左右出现怠速700升至12000转出现嘟嘟嘟的声音在往上声音都正常挂D档不踩油门怠速往上升并伴有嘟嘟嘟的声音当车行平稳后怠速在1千转左右前行声音又正常,第一次去说正常去了三次说高压油泵有问题可我也没有出现供油不正常,油耗增加,车抖,加速无力等现象呀,我有点不相信我又去了几家汽修厂他们有的说可能是链条的问题有的说没有认何问题都正常,我车现在开到一万三千多公里了也没出现别的什么问题【车型:中华V7 2018款 280T DCT豪华型 5座】
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现代朗动2015款1.6L自然吸气自动挡,2年半3.5万公里了。最近起动机坏了去4s免费换了起动机,换起动机时拆了节气门上的进气管,之后复原。过了几天我开车在等红灯时突然车子一抖,我一看转速在550转然后又回到750转了。之后就没有再出现这同样情况。然后就比较仔细的观察开车状态,发现我在正常速度行驶刹车比较急时(急刹)转速表会掉到500-550转,然后又回到750转。缓慢刹车时(例如遇到红灯减速刹车时)则不会出现转速掉到500-550转。请问急刹刹住的一瞬间转速在500-550转然后立即回升到750转的情况正常吗?没有发现空挡怠速时抖动以及怠速时转速不平稳的情况。这两张图是怠速时拍的。像这种情况一般都是节气门积炭过多引起的,如果你不想清洗的话,可以暂时不用去管他,因为这个都是化学材料,清洗多了不好,有可能还没有这个效果好。要清洗或者擦拭的话,必须用仪器重新做复位匹配。
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我的车现在跑40000公里路才一年时间,前段时间在修理厂做了活塞积碳清洗,现在出现的问题是:等红绿灯偶尔出现怠速不稳,有过一次出现转速突然升高后又平稳,偶尔出现怠速在1200转(热车,正常800)。
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15款经典科鲁兹,16年5月份上牌,目前公里数43000!问题~汽车跑起来之后刹车,在车停下静止一瞬间瞬间,车辆会发生瞬间抖动(约1秒钟),同时观察转速指针,发现转速表也会猛降到500转左右,抖动结束后转速表也恢复正常值700转!车在静止时候挂倒车档也会现这种情况,怠速瞬间下降到500,伴随车辆瞬间抖动(约1秒,然后恢复正常)!刹车真空助力器上有个真空管,真空度不够,发动机工作不稳定。试车看看有没有你说的怠速很低的情况,和师傅一起出去试车,检测发动机工作数据,也就是抖动的时候传感器工作数据。
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12款科鲁兹1.8seat,行驶热车后,等红绿灯的时候,D档,踩住刹车的时候,台速不稳定,正常的时候是700转速,不稳定是由700转速掉到500转速,然后又升700转速,转速这样一上一下的,车子有抖动,请问这是什么问题?空档N档是正常的。
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16年1月的车…现在50000公里…最近时常出现空档,等红灯时候怠速高,最高到过3000转!
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大师们,你们好,我的车子是科鲁兹1.8自动挡,开了42000公里,现在出现了挂D档等红绿灯的时候,发动机转速会出现从700转掉到500转左右,然后又迅速的升到700转左右,一直这样,如果挂入N档就不会这样,这是什么问题呀,该怎么处理呢?
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红绿灯掉头是红灯可以掉头吗,红灯为圆灯右转算闯红灯吗
红绿灯掉头是红灯可以掉头吗红绿灯是交通规则中非常重要的一部分,它对我们的行车安全起着至关重要的作用。在红绿灯前驾驶时,我们应该提前做好准备,了解控制信号的含义和相关的交通法规,这样才能确保自己和他人的
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2023-10-18
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北京现代伊兰特冷车时散热风扇常转怎么办?
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2023-12-20
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比速T3冷车时散热风扇常转怎么回事?
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2023-12-20
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比速T5冷车时散热风扇常转怎么回事?
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2023-12-20
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汽车故障
2023-12-26
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换完正时皮带转速高了,换完正时皮带转速上不去
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2023-09-27
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大众速腾冷车时散热风扇常转怎么解决?
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汽车故障
2023-12-20
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2023-10-07
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比亚迪唐用车4年感想
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2024-02-21
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2023-12-27