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技师荣威威你好d挡的时候动力要输出，踩着刹车，不让他输出。所以会有抖动，如果抖动比较严重。说明节气门积炭多了，需要清洗节气门积炭。您的这种故障现象就是说需要清洗节气门积炭了。感谢使用汽车大师祝您生活愉快 -
百**2节气门已经清洗了
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技师荣威威你的车是电子节气门的清洗了节气门一定要匹配节气门而我觉得你肯定是没有匹配 -
百**2要如何匹配
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技师荣威威需要用电脑连接汽车，对节气门进行匹配。 -
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技师荣威威不匹配的话肯定会抖动怠速不稳。 -
百**2嗯
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技师荣威威感谢使用汽车大师祝您生活愉快。
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你好，我是12年的科鲁兹自动挡，1.6排量，前段时间在一般的汽车维修店进行节气门清洗，最近发现车子怠速不稳，好像清洗前怠速800转，现在只有700转左右，在等红灯的时候挂空档，转速在100到200之间波动，有时转速低于500时车子就会轻微抖动，昨天去4S点重新清洗了节气门，用电脑学习了，今天开还是那样？怎么办？谢谢
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经典科鲁兹每当冷车启动汽车的时候，找开空调的时候空调压缩机会发出咔咔咔的声音，非常大声，而且短暂，然后整个机头都会很严重的斗动一下，然后恢复正常，制冷也正常，有时在行驶的过程中也会这样，突然之间机头严重斗动一下，整部车好像要息火那样，转速针一下掉到六七百转，然后又一下回升，回升过后空调就不制冷了，要是在不开空调的情况下车辆是非常正常的，不会有这些情况，只有在开空调的时候，空调压缩机运转的时候才会这样，请问大师这是什么情况？建议更换压缩机，
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你好，我的是2013款科鲁兹。2014年5月购买。距今已有42000公里。现在有个问题，主要症状就是：1：有时打火打不燃，要打四到五次才会打燃。2打火打燃后，怠速它自己乱串，一下子1500转，一下子又600转。3：怠速时，转速特别低，踩下油门，发动机就抖动，然后转速乱窜。，有时会熄火，有时不会。在踩油门的时候，有时还会像放鞭炮那样“叭”的响那么几下。这整个过程有那么几分钟时间。只有让它自己怠速几分钟就好了。所有问题都是在冷车启动的时候。有时四到五天出现一次。有时有大几天才出现。已经清洗了节气门而且重新匹配了还是没解决。这是不是点火线圈的问题啊？
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大师们，你们好：本人爱车10年科鲁兹1.6手自一体。起步慢了点可以理解。0升1档为什么到2000转才升档。最让我头疼受不了的是，有时候提速升档还可以，但是有的时候到1700转就难产了。速度也很慢。油门一直在慢慢加大，然后车子轰鸣声就越来越大，然后轰了几秒突然升档。第二个问题就是行驶时到40码后，就要加大很大油门才能提速，感觉40码应该很轻松的啊。我的车不知道又是什么坏了
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你好 我是14年1月提的科鲁兹1.6 se mt 手动挡，现在30000公里，挂一档起步的时候，一档摘不下来，就好像被什么东西卡住了似的，(不是离合没踩到底，不到两万公里就有这个毛病了，所以我每次踩离合都特别注意，去4s店就说在开开试试，我觉的是有意拖延，)有的时候使劲晃晃使劲摘能摘下来，有的时候怎么摘都不行，必须踩刹车等车快停下来的时候就能正常摘掉了，有的时候松开离合再加一下油门然后在摘也能摘下来，不过没有等车速快停下来那样好摘。这是哪的问题？ 第二个问题是开转向灯打方向的时候有咔咔响声回的时候也响就像一根小木棍被掰断的声音似的。就在方向半圈的位置，打到那响，回到那个位置也响一声，这是什么问题呢？
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2011款科鲁兹 科鲁兹冷车启动，转速表上下摆！大概800到1300之间！有时候感觉车要憋死了，转速忽一下就又上去了，来回摆个3次4次的就平稳了！ 冬天冷车启动时,开始怠速在1200左右,一会儿功夫急剧下降到600左右,车子有一种要憋死的感觉,喘过一口气后又急剧上升到1300转左右,经过这么两到三次就恢复正常了,热车跑起来没有任何问题.清洗了节气门不见好转,请教该如何解决
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2011科鲁兹冷车启动，转速表上下摆！大概800到1300之间！有时候感觉车要憋死了，转速忽一下就又上去了，来回摆个3次4次的就平稳了！ 冬天冷车启动时,开始怠速在1200左右,一会儿功夫急剧下降到600左右,车子有一种要憋死的感觉,喘过一口气后又急剧上升到1300转左右,经过这么两到三次就恢复正常了,热车跑起来没有任何问题.清洗了节气门不见好转,请教该如何解决
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2011年1.8L自动波科鲁兹，在连续行驶一两个小时后，低速行驶时突然出现顿挫感，车身抖动，加油后上速迟钝且前窜严重转速直窜到3000转左右，感觉就像在升档和降档之间循环，像是刚升档成功又掉下来一个或者几个档位，车速时快时慢，顿挫不停；高速行驶时速度会从80/90迈直接掉到30左右，加油不上速，发动机空转，切换到手动模式显示为1档，手动强行升档到2或者3档瞬间掉回1档，然后手动模式加减档均失效，档位显示也不再通过数字显示具体的档位，而是显示为“D”档，而且仪表盘上显示的“D”不断跳闪，车熄火再启动会偶尔恢复正常，有时也会出现加油后不能自动升档，手动模式也无法加档的情况，症状从发生到消失整个过程，仪表盘很少会有故障灯，维修灯等显示，偶尔显示一两次到再次启动时也会消失。 简单概括症状就是，短距离行驶无症状，行驶较长时间后，会出现自动模式和手动模式升档失效，被锁定在某一档位的情况，熄火，待发动机变速箱降温后可恢复正常。 这是什么部件的问题，跪求大师指点，谢谢。
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您好，我的车是12款科鲁兹1.8自动挡 高速路上堵车时间长了出现转速3000，速度只能提到40 。如若转速3500，速度50左右 通过手动模式查看档位是4挡。 出现时间不是很长，经过汽修厂试车问题出现，通过电脑没有故障代码，也不跳故障灯。 1670公里高速路，出现了两次都是在堵车时间长的情况下出现。停车半个小时后，故障又消失，能正常行驶，不出现故障就发现不了是哪里问题，请老师帮我分析一下，谢谢！
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你好，我的是10年1.8的手自一体的科鲁兹，已走了九万多公里，近来出现了点问题想咨询下，就是我的车在开着开着，大概六十时速的样子，突然转速表一下子拉高，到四千转，来回升降几次后，机头故障灯就亮了，怎么踩油门都很难提速，三千转在六十码，踩到四千转到八十码，感觉是不跳档了，然后到了朋友的修理拿电脑检测一下是什么模块出了问题，4卡带的，然后叫他帮我消除故障码，开了十来公里又出现了不跳档了，请问这是什么原因导致的？维修起来要怎么修？
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自动挡转速很高不升档，自动挡转速很高不升档熄火重启后好了
自动挡转速很高不升档，是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况，车主不必过于担心，因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中，车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档，确
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2023-10-19
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