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技师孟帅帅你说的这种情况和发动机的真空度有关系,拆过这个管道的话,最好是先检查一下,她这个管路有没有连接好有没有漏气的地方?正常踩刹车这个,真空度发生变化,这个转速会有一定的摆动,但是行驶当中的话不会有这种情。另外一种情况就是节气门体可能有积炭过多标称节气门有卡滞的现象出现了,这种情况需要做清洗。
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匿名网友我已经自己再用螺丝刀紧固了一下近气管道螺丝,很紧了应该不漏气。有什么方法自己判断漏气不漏气?另外我是急刹刹停一瞬间的时候转速会到500-550转立即回升我700-750,其他正常缓慢刹车没有这个情况。除了管道漏气的话就是要洗节气门了吗?
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匿名网友我这车热车怠速是图片里的怠速,请问这个怠速转速正常吗?
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匿名网友据说700-750转怠速比一般的低??
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技师孟帅帅是的,目前最主要就是清洗节气门,有可能踩刹车的时候这个节气门在调节过程中有积炭有可能会有发卡的现象。造成怠速不稳定。
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匿名网友请问我图片里的怠速转速是正常范围吗?清洗节气门您是建议拆洗好还是免拆洗好?
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技师孟帅帅这个怠速转速是正常的,现代车的这个怠速转速比较低,就是这个范围。
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技师孟帅帅4了店,一般都是做免拆清洗,但是一般拆下来清洗的话肯定是比较干净呀!
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匿名网友那我让携车网上门给我清洗节气门,他们是拆洗的,然后电脑匹配。
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技师孟帅帅那也可以呀,只要清洗了以后能够正常匹配就没问题的,一般就是3万公里清洗一次。另外检查一下空气滤芯时间长了也需要更换一下,包括那个进气管里面那个废气循环的那个油蒸汽都给它清理一下。
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匿名网友空气滤芯天猫买副厂的10月换上去的,到现在才3个月但已经开了5000公里。一般空滤多久换?你说的进气管里面废弃循环油蒸汽是在哪里?我可以自己清理吗?
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技师孟帅帅当地环境不好的话,一般都是五千公里换一次,如果环境比较干净,规定都是15000换一次。
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技师孟帅帅就是连接节气门的那个进气软管,你看里面有没有,如果没有的话,这个就不需要清理,用布子擦一擦就可以。
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匿名网友
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匿名网友这是发动机,你说的油蒸汽在哪个位置?
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅细管连接的进气管那一节
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技师孟帅帅
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匿名网友
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匿名网友你说的是箭头这个不?这个小管子接在进气管上,大的进气管接节气门和空滤的
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技师孟帅帅是的。
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匿名网友这玩意我咋弄啊?接头的地方拆下来擦一擦吗?
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技师孟帅帅不用。清洗节气门的时候需要把管拆下来看一下,没有的话就不用管它。
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匿名网友多谢你了
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技师孟帅帅不客气!祝您用车愉快!
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匿名网友确定这毛病不是燃油泵以及汽油滤芯导致的?
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技师孟帅帅是的,这个和汽油泵这一块没有任何问题的。有问题会造成车辆加速不良,不会有这种,短暂的这个情况。
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匿名网友
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匿名网友师傅,我查到了这个,我急刹时,转速掉到550转是不是也是这个原因
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技师孟帅帅是的呀,车辆全部都是在真空助力的。只要找着车,以后都是用真空来控制刹车的,这个没错呀!
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匿名网友已预约一周后洗节气门
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匿名网友请问车子有必要添加燃油宝吗?
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技师孟帅帅这个没有必要的对发动机不好有积炭的话,直接清洗就可以,这个比较安全。比如节气门体,一般就是规定三万公里清洗一次。平时如果没什么问题的话,尽量不要轻易使用它,这个都是化学材料,洗多了对发动机的传感器各零部件并不好。
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匿名网友
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技师孟帅帅空气滤芯看见了。这个在网上购买完全可以使用的,原车的价格比较高。网购一般购买那个博士的或者马勒的原厂配套都是马勒
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匿名网友刚刚换了一个天猫上新买的副厂空气滤芯,装上后感觉加速更顺了,3档更有力了。但是急刹车快刹停是转速还是会掉600一秒后回升到750正常怠速,平常正常刹车不会只有急刹刹停才会。请问我一定要洗节气门吗?其实我不想拆节气门洗,总之拆了对车子不好,大事您怎么看呢
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匿名网友大事=大师
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匿名网友目前并没有发现怠速抖动以及怠速时转速忽上忽下。只有文中第一次问答的时候发现过一次
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技师孟帅帅根据你说的这种情况,如果你不想清洗的话,可以继续使用,你可以去4s店保养的时候,把那个地方拆下来,用纸巾擦一下,然后用仪器匹配一下,这个都是可以的。那是你要彻底处理的话,就肯定要清洗节气门体,因为没有其他的问题
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技师孟帅帅你说的这个出现的几率就非常小了呀。正常使用完全没问题。
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技师孟帅帅出现频繁的话,这个一定要清洗,节气门问题肯定是他的问题。
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匿名网友多谢你了。这个能自己拆不,是拆了就要电脑匹配吗?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友进气管和节气门连接的地方那个卡扣螺丝我拧的很紧(从4s回来后我又拧紧了一点),会不会损伤节气门?
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技师孟帅帅自己拆比较费劲,拆了以后安装不好,那个密封性就不好了,如果你想要清理的话,就是用那个毛巾沾点汽油,从外面把它打开一个人踩油门,一个人在外面擦拭一下就可以。然后擦了以后,可能会造成怠速不稳定,必须用仪器匹配,要不就是不要动他。
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技师孟帅帅没问题的。拧紧就可以了。
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匿名网友我拧的死紧死紧的没问题吧?
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匿名网友怕节气门会变形不?
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匿名网友
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技师孟帅帅这个没问题的,不会有变形的节气门体材料是非常硬的。
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匿名网友你下午之前说这个红色圈这根管子最好拆下来擦一擦?
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技师孟帅帅我是说这个管子连接的那个粗的进气管里面有油气的话最好擦一下,没有的话就不用管它。
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匿名网友明白!
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匿名网友哎,多谢您了,屌丝花了几年积蓄买车用车问出题真是伤不起。多谢您了。
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技师孟帅帅这个车没问题,一般不要动它,越动问题越多。不客气,祝您用车愉快!
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匿名网友谢谢您
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技师孟帅帅不客气的!
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现代朗动,在开大灯或者按升窗器或者原地打方向的一瞬间,发动机怠速会下降到500多然后又会升高,有时候怠速时候发动机转速表忽高忽低的浮动根据您描述的情况,车子主要是节气门脏引起的发动机怠速抖动,当身开大灯或者按升降器时,由于车内用电设备瞬间增加,发电机为满足额定的发电量,会提高发动机的转速,如果此时节气门因为节气门阀板积碳将会引起发动机转速上升不灵敏引起发电量的不足,发动机的怠速会先降低后升高,建议你重点检测一下节气门,必要时做一个清洗。
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郎动热车打车怠速500转一下完了还上来怎么回事 '这种情况只要启动以后,怠速稳定,没有抖动就影响不大,需要在保养时,重点检查空气滤芯安装情况,确保安装到位,空气滤芯过脏,需要及时更换。
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冷车启动怠速1400转,原地热车最少5分中能下到1100,正常吗?晚上气温零下5度冷车高怠速是冷车时候发动机电脑板根据水温传感器信号控制短时间内混合气加浓 怠速偏高 一般持续几分钟 ,1000转左右 ,这个是正常,如果怠速太高 持续时间太长就是节气门 脏 卡滞 造成的进气量失准 ,就需要拆下来清洗节气门 怠速马达,电子节气门的一般还需要匹配
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15年现代朗动怠速保持在2千转左右,这个要怎么匹配一般查看发动机实际转速和目标转速很容易判别问题的所在
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现代朗动刹车时怠速不稳 熄火 向右转向低速时熄火那这种情况一般都是节气门内部积炭增多,导致发动机进气量减少,或者是曲轴位置传感器损坏所引起的,这么大的公里数,建议您最好是先去清洗节气门积炭,另外让维修人员用电脑帮你检测一下,看发动机系统内有没有故障代码
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车子抖动怠速时抖动开空调就不失火和抖动你好 这个怠速抖动 而且有失火的记录 ,主要检测火花塞,点火线圈, 喷油嘴以及气缸压力 ,还有正时,汽油压力,就这几个,逐一排除,就可以了。
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2015款自动朗动,行驶26000公里,车子怠速运转时进倒档车车身会剧烈抖动一下通过故障现象来看挂挡冲击,这有可能是阀体工作不良或者是变速箱油太脏引起的,建议首先将将自动变速箱油更换了再来看如果还是不行的话再重点检查阀体,通过电脑数据流看
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发动机转速表启动时有时候不动是什么原因?请您描述的情况,发动机的转速表偶尔不动。这种情况下有两点因素,第一是曲轴位置传感器信号线出现故障,电脑模块识别不到合适的转速此时仪表板不会工作,第二点主要是仪表板内部故障引起的此问题,教给你一个自我检测的方式,当仪表板的转速不运动时直接用手拍一拍仪表板的屏幕,如果此时发动机的转速上升。说明仪表板内部损坏,直接对你仪表板进行维修或者更换。如果拍打以后转速表还是不动,拆掉。仪表板。检查一下后方的线束有无松动,必要的时候重新固定。
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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速,重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码,没开空调,节气门换新的也匹配了,火花塞喷油嘴也是新的,怀疑进气歧管漏气也换新的了,真空管无漏气,碳罐电磁阀也正常,发动机上的传感器电磁阀都换了,怠速还是高,不知道啥问题,请教各位大师这是哪里故障了或者线路从数据流上下手,看目标和实际的节气门开度在几度,目标怠速和实际怠速是多少,如果目标怠速都是900,则考虑是什么指令导致电脑要这么高的怠速。看油门踏板位置是否有开度,正常不加油门,在百分之零。如果目标怠速700,实际900,则检查漏气。
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14款朗动现在开空调最大档位,怠速上1000转是怎么回事根据你的描述,节气门需要再清洗一下,完了之后把节气门再匹配一下。有可能是节气门清洗完了之后没有匹配。如果说匹配之后还是有这种现象的话,那有可能就是节气门本身就有问题了。哦哦。打开远光灯的时候,这个怠速有轻微的上升,这个是正常现象。看到啦。这个是一个正常的。就是说空调调到最大的时候,它这个检测到空调系统需要的动力增大。增加制冷效果,压缩机上面的负荷就会增大,压缩机一直处于高转速的运行状态。所以发动机的转速需要再次提高的,要不然这个怠速的状况下,发动机输出的扭矩不足就会带不动这个压缩机。这个以前肯定没有这么高,因为这个随着发动机的使用,这个发动机的性能就会下降的,打开空调之后就是制冷调到最冷开到最大的情况下。这个压缩机上面的负荷会增大,它会自动调节发动机的转速上升,要不然他这个带不动压缩机的。跑起来的话,这个是没有任何影响的。
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