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技师杨秋玲你好需要定时清理的 6万公里可以清洗的。 燃油系统器滤若没更换的话 也会引起这些问题的 希望能帮助到你。
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志俊1.8，热车刚着车怠速正常，一分钟后就升到1700转，转速840时怠速发抖，节气门已清洗，根据故障显示这种情况需要使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示，这款车的废气阀和废气管时间长了比较容易老化，需要进行检查一下是否需要更换，机油尺的地方是否漏气，把漏气的情况都检查完以后还是怠速高就把节气门进行更换了试车
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老普桑怠速喘 加油门无力 换了火花塞缸线和分电器你好！根据你的描述，更换的配件没有问题，维修建议，系统是否存在相关故障代码提示，如果没有检查一下正时，必要时调整点火提前角，气缸压力等，无力还有就是油泵压力和三元催化器是否明显堵塞导致。
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志俊1.8，热车刚着车怠速正常，一分钟后就升到1700转，转速840时怠速发抖，节气门已清洗，你好，既然节气门已经清洗过了，那么建议再检查一下火花塞和喷油嘴是否正常。
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报故障码节气门失效，怠速怎么加油门都可以，一上路就加不上油门，1.你的这个情况应该是节气门线路或者是节气门体问题导致的，其次就是油门踏板传感器，同时行驶起来电脑进行检查数据看看 很高兴为你解答
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发动机做过大修，冷车发动转速1200慢慢下降过程出现斗动息火，热车以后都正常没有故障码，火花塞，点火线圈，水温传感器，氧传感器，节气门，进气压力，做过替换，冷成缸压12KPa，汽油压力也正常。针对211发动机正时安装的方法，凸轮轴用专用工具从后边固定，曲轴从缸体侧面固定（有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来）然后，用凸轮轴固定工具，保持住凸轮轴轮，松开凸轮轴轮，（两个都松开）安装正时皮带的时候，曲轴轮螺丝拧上，用手轻轻的顺时针方向固定（防止曲轴反转）安装正时皮带后，拧紧凸轮轴螺丝，即可
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师傅 桑塔纳志俊急加速节气门回火 慢慢加就行 急求大师你好，根据提示分析，大致原因配气相位存在问题或者点火正时不正确，维修建议先用电脑检测仪读取一下故障代码提示或者说检查一下正时，用点火正时仪检测一下点火提前角时间是否正确。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！你好，这个情况可以清洗一下，三元催化。三元催化堵塞，就是这种情况。
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怠速高，换个怠节气门还高根据你描述的故障情况这种现象需要把发动机上面的废气阀和废气管路检查更换了，有漏气的情况导致的怠速高，检查发动机肯定有漏气的情况，导致废气通过量大
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油耗高，怠速高而不稳，电脑检测怠速喷射时间4.51，Lm...集成（负0.78%），节气门、喷油嘴、三元催化器都清洗了，也匹配了，火花塞、油气分离泵、废气管也换了，还是这样。请大师帮助。
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新换启动马达起动有力，就是打不着火。电路也正常，缸压正常，油压正常，新火花塞，新换废气阀，汽油滤清器，机油也刚换过，滤芯已清洗，还是新电瓶，另节气门也刚研磨清炭。是什么原因呢？急死啦！冷困难，手动使混合气变浓，可以顺利着车，油压经检测正常，还需要检查空气流量传感器数据，与冷车状态时的水温传感器数据
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