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技师王光飞水温传感器插头拔了 要是风扇转 说明线路和电脑好的 不转就说明线路或者其他问题
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匿名网友那个插头拔了发现风扇不转,夏利的是三根线的传感器,用试灯检查火线发现一个长亮的灯,一个一闪一闪的灯还有一个不亮的灯,当试灯触到长亮那根线上时继电器就会响一下,说明什么?
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技师王光飞风扇直接共电转吗
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匿名网友转的呀
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你好,大师,我的车凉车发动风扇总转,每次凉车发动风扇都会高速运转,车热后风扇会高低速交替运转,水温正常后有时候也会停下,夏天的时候没有出现过这个情况,发现这个问题后,我检查过节温器,达到温度后节温器会打开(正常),水箱也没有空气,有时候发动机故障灯会亮,报的故障是传感器问题,传感器更换了两次了风扇还是转,第一次换的的复厂嗯传感器,第二次换的原车传感器,风扇还是转,电瓶线拔掉复位也试过风扇还是转,希望大师能帮忙解决一下,谢谢你好,根据你描述情况分析检查电脑模块供电搭铁如果都没有问题,就说明模块控制的问题,需要检修模块
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之前有提问过水温高的问题,检查了几个地方,节温器好的,温度传感器也是好的,用了水箱清洗剂和更换防冻液。问题没解决。按道理,怠速下,水循环是可以让发动机温度保持正常值的,但是我的车怠速下温度一直升高,直到风扇启动,降了几度,又升高,进入死循环。如果风扇突然故障那不是要开锅了。这不科学。今天我冷车打开了水箱盖子,发动车子,发现水不循环,而是慢慢升高,满出来。冷车观察应该是平稳的,水温升高后才有流动。请专家们再帮忙分析下,有什么问题,怎么解决见聊天内容
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车型:奇瑞QQ3,0.8TE. 故障现象:水温传感器故障,导致温度高时风扇也不转。为了保护发动机,临时降传感器接头拔掉,让风扇保持长转,结果一周后,电池告警,无法点火。将车推着,运转一个多小时后,能够正常点火,但是还有电池告警…… 使用几天后,又出现无法点火故障。期间,仍然断开传感器接头,让风扇长转。 请问,这是什么问题? 是因为风扇长转,导致电池馈电吗?通过车主描述,因风扇一直以高速转动工作,导致电瓶负荷增大,损伤电瓶,建议尽早维修水温传感器
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我开的是天津一汽夏利n5,由于水温高没注意时常熄火,然后又打叫跑。后来找修理厂的师傅清洗节气门和换火花塞,又换空气阁。跑了10多分钟发现又熄火。到后来发现水温到红线,打开水箱盖没水,此时修车师傅打开钥匙风扇转降水温,然后加水,后来听家里人说可能汽缸垫充了,然后去换台发动机换缸盖,修理厂师傅全部搞好后台上去安装好打叫切发现发动机发抖的换节气门新的都得不到怠速高,装原先的怠速不稳打叫的同时发动机一会发抖然后又正常,加油门松油门还会抖甚至熄火,发动机正时都对好的,都台了两回发动机还是搞不好
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换了新水泵,节温器,水温传感器,水温还是高,汽车启动后没多久就开始水温高,水温比正常高一点,风扇正常运转还可以高速运转,水温报警后根本降不下来温度,水温到红线报警,冷却液注水也没有气泡,能看到水在流动,最后只能熄火,因为自己根本就降温不了。拉油线转速4000的时候,冷却液会从注水口会溢出来,但没有水泡(所以我觉得缸垫应该没问题)。 有时候打火转速会升到1500转,发动机有点抖动,开空调风扇正常,要分析一下是否真正的水温高,风扇多少度开始转
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大师们,汽车一直低温行驶有什么问题吗,我的车可能散热不好,或者线路问题,不开空调风扇不转。就接了一根线使风扇一直转,这样温度就不动,但是不接线一会儿水温到中间了,也上不去,这时候发动机问题就很高了,以前就有一次水温到中间了就直接冲杠了,他们说感应器坏了,但是也换了,还是这样,所以只有让风扇一直转。温度就不动在0哪儿。走个山路水温就上去了,但是我也不敢开了怕又冲杠了。所以我就想问平时风扇一直转对发动机没影响吧
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大师们好,我是一名修理工,现在有一辆五菱之光b12发动机老款车高温了,据驾驶员说他开车在路上水箱漏水了高温,换水箱后跑回家一天就又高温了,之后换了水泵拆了节温器换了汽缸垫都没好,又跑到另一个修理厂换了个发动机,水箱水泵风扇还是一样,现在到我这我又换了两个发动机了都没好,水温升的很快,发动10分钟风扇就工作了,水温传感器也换了,水温到96.75风扇转了但降得很慢,加油的话就不降了风扇一直吹,如果一直加油的话水温就高了平路跑起来还可以一上长一点的坡就高温了,没漏水也没空气了没装节温器
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师傅你好,10爱丽舍长时间停车怠速或市区走停开锅,风扇也不转,长途跑时水温不超90(东北冬天),检修师傅检查风扇电机运转正常,但就是停车开锅也不转,第一次开锅加了防冻液,他说防冻液循环管里有气,昨天去发现高温时三通位置有漏防冻液(是否跟之前加防冻液未排气有关?如何排),目前听检修师傅的网上买了温控开关还没换上,他是修电器电路的让我找其他机修解决漏液问题。目前上下班不影响也不会很快升温,长途也可以。你好!水循环摸这个水箱的上下水管温度是否一致,如果水温不一致需要检查一下节温器以及散热水箱
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我的车是长安75.2.0L手动豪华,16款。现在行驶9000公里。今年夏天开始在堵车时启动停车风扇就启动,特别频繁,在冷车启动后行驶一段发动机热透了噪音大,尤其在怠速时风扇起动停止间隔不到几秒又启动,连续的启停,电脑查水温96.6度风扇就启动。更换了节温器没有改善,有换了水泵还是没有好。发动机在热透后噪音大,凉车时发动机的声音很小是那种沙沙声。我个人认为发动机的温度在怠速时不能保持恒温,风扇降温停止后温度就上升,发动机温度过高。4s也没什么办法了。这车开的太闹心。每次停车都不能马上熄火等风扇转完才熄火。请长安大师帮助诊断是什么故障。谢谢!
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一,2010的力帆520i汽车。 二,之前在高速路上跑着,感觉汽车什么动力。靠边停后发现烧锅,扭开防水盖,加水,重新点火。点不着。 三,找修理厂修理,说拉缸了,要更换发动机,本人从网上买发动机更换后,检查无漏油,无漏水,怠速25分钟。水温表能上90度,风扇有转动。修理厂还说水温感应器有问题(接触不良),要更换。但当时没换,准备以后换 四,当时试车,开了20分钟,没什么问题。 五,车放楼下7天后,今天开出去,开前检查水管箱,还把水箱盖拆开确认,有水 六,由于堵车,开了大概30分钟(3公里)。发现汽车无力,水温表只升了格,如图,踩油门一蹿一蹿的。 七,停车开前盖检查,未发现问题,点火再开。一切正常(此时路不堵)。 八,由于路堵,以一二档,开了10分钟,问题从现。 九,靠边停打开前盖,等发动机冷后点火,此时仪表盘svs及发动机故障图标(如图),开了5公里未出现故障。 十,重新启动开到汽修厂(2)公里未出现问题。 十一,汽修厂开了十分钟,未出现此现象。 十二,在附近以一档,二档开了二十分钟,未出现问题。 十三,以下哪种原因会造成此现象,该怎么排查? 十四,汽修厂怀疑是离合片有问题,受热后,卡不紧引起无力现象? 十五,水温传感器异常,引起发动机喷油和进去异常? 十六,节油温器,有问题,时好,时坏,导致发动机过温,从而切断动 十七,水箱水路堵了,导致发动机过热?你好,你需要摸一下上下水管的温差大不大?如果温差大的话,就有可能是节温器发卡,或者水箱有堵塞的情况,至于水温传感器这肯定是不会影响的。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转?当我们驾驶汽车时,当车辆熄火之后,我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音,风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后,
汽车知识
2023-10-19
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长安CS55PLUS冷车时散热风扇常转怎么解决?
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2023-12-20
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2023-12-20
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