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技师姜旭你好，发动机水温达不到正常的工作水温会造成油耗增高发动机功率下降磨损增大，建议你检查下风扇线路和传感器这些，水温在90度左右是最佳工作水温，有不懂随时咨询我， -
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我**帅额。没办法啊。平时开温度根本不会动在0哪儿。如果指针到中间了的话前面都会冒烟了，就怕冲杠了。所以一直开着都是小心翼翼的。看到温度升了一点就那啥想办法都要弄到0刻度哪儿才放心，以前就是到中间了直接冲杠了，也换了温度感应器都是这样。不开风扇一下子就到中间了。心里怕啊 -
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技师姜旭你好，冲缸了有没有更换汽缸床检查节温器和水泵，水箱脏了没有，水道有没有脏的，。是不是用的防冻液 -
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我**帅我都换了个发动机了。 -
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技师姜旭检查线路吧
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2013款别克英朗，水箱水温过高，节温器坏了在路边店给换了一个，用了一段时间没问题，不久后，汽车一启动风扇就自动运转，像夏天开空调风扇散热一样，一直转，只要开车风扇就会呼呼转吵的很，仪表盘面板报维修(扳手符号)码，拿去给修理厂检测故障码也消除不了，风扇就一直转，水温正常。修理师傅说有可能是设么主板问题・_・?怎么搞才能让风扇安静下来。而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么？历史故障码是什么？也就是说你风扇常转的话，它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障，然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后，为了防止发动机高温出现故障，就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取，不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的，那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了，这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查，确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的，比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号，看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了，然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断，看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路？这些的话，这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
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请问各位大神，我的远景水温高了水箱风扇不会自动转，(节温器和水温传感器也换过了)。开空调时就转，很多修理厂都找不到原因，建议我直接接发动机线，车打着就让风扇一直转。这样处理行吗。会不会等我开空调时风扇又转起冲突。
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我去4s店看了，换了一个原厂节温器还是打不开，说是缸头垫坏了，可防冻液水箱不沸啊，后来我又找了一个维修站的师傅，他把降温风扇电源断开，过了一会儿节温器打开了！这是不是说明发动机的温度传感器有问题啊？传感器传出的信号偏高，还没到节温器打开的温度降温风扇就转了，这样节温器更打不开了，而温度传感器这边就更传出高温信号，降温风扇就一直转！节温器就一直达不到打开的温度。这是不是温度传感器出了问题？根据您描述情况下主要是水温传感器故障，电脑接受到的水温传感器信号与实际水温不符所以风扇长转建议先用电脑解码器进入数据流看一下实际水温与水温传感器显示水温是否不一致，必要时进行更换
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师父请教一下长安新豹474，电子风扇水箱岐管水泵水箱皮带缸头盖这些都换新的了。节温器也拿掉，发动机等接口没滴没漏水，空车开25公里水温就高了，再开就喷水到副水箱开窝。这个电子风扇水温很高才开转的。是不是水温针不行还是别的问题。有人教我把电子风扇直接接匙胆线，问题来了直接接匙胆线怎么接。这个车高温就缺水大盖一可乐瓶水。车不开这水箱不缺水。开高温了停了再加就一可乐水。帮帮忙啦，我也是修车的但对电不懂
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今天外面显示31度，昨天下午外面显示35度，只要一开空调那个散热风扇就嗡嗡转，一直转，感觉汽车动起来之后也是嗡嗡。关闭空调，过一会儿这个风扇就不转了。 一开始空调就转。以前都没这样，不应该啊，外面又不热。 前些日子空调有问题，他们昨天调了空调。不知道是不是他们调了风扇温控器温度导致。还是所有车都是这样。我以前感觉车子风扇没有说这么一直转啊。
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这几天天气热，中午出来怠速的时候水温过一会儿就高了，只不过很慢，但是开空调之后怠速水温就很高，但是没到红线了，风扇低速高速都转了，可是水温就是下不去，除非走开就慢慢就下来了，或者熄火从着车，完了电子扇就高速转了，慢慢就下来了，有时候怠速的时间长了，水箱的水就返回副水壶了，副水壶的水很热，完了熄火之后防冻液就又回去了，今天去修理厂检查去了，风扇低速转102度才开，高速转108度才开，但是开了怠速的时候水温也暂时下不去，温度上一百度的时候上水管很烫，一下也不能动，很烫，但是下水管动了就没有上水管那么烫的厉害，请问大师谁知道高温到底是哪的原因？只要车跑起来温度指针就在中间，但是怠速的时间长了就不行，尤其是开空调温度上的更快，高速转根本就转不下来水温，除非车走开才慢慢下来了。拆杠清洁。
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大师们好，我是一名修理工，现在有一辆五菱之光b12发动机老款车高温了，据驾驶员说他开车在路上水箱漏水了高温，换水箱后跑回家一天就又高温了，之后换了水泵拆了节温器换了汽缸垫都没好，又跑到另一个修理厂换了个发动机，水箱水泵风扇还是一样，现在到我这我又换了两个发动机了都没好，水温升的很快，发动10分钟风扇就工作了，水温传感器也换了，水温到96.75风扇转了但降得很慢，加油的话就不降了风扇一直吹，如果一直加油的话水温就高了平路跑起来还可以一上长一点的坡就高温了，没漏水也没空气了没装节温器
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师傅们，这个车刚开始水箱散热风扇一直长转，关钥匙门不停，一直消耗没电了，然后并着一直也不停，我把他那个大保险拆下来重新装了一下就不转了，可是等着车水温高了也不转了，继电器我也量了两个火线一个打铁，还有一个电脑的也是通的就是不转，继电器也是好的，我用试灯接通电脑信号的哪根线风扇就一直转，用维修电脑也不能控制风扇，是不是发动机电脑坏了，不给信号？检修散热风扇
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09年买的08款北斗星7140（1.4排量K14B发动机），水温高于正常值，散热风扇不启动，一直到开锅风扇都不启动。但只要温度够，用手拨一下风扇，风扇就转了，只是转好久也没见停下）。打开空调制冷，风扇也不启动（北斗星散热和空调公用一个风扇）。从电瓶直接取电给风扇，风扇能转。请问会是什么问题？ 另外，在这情况之前几个月的夏天，等红灯怠速水温容易高（风扇是转的），再之前大半年的冬天，暖风就没什么温度了，一直到现在暖风都没什么温度。之前几年这些问题都没有，水温稳定得很。
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我想请问下，金杯海狮八万公里了，最近开着水温有异常，开个来小时水温表会在中线和上一格线之间，散热风扇在到中线开始转动！到后一直没有停过，爬坡和空挡水温会上升，反正不会超过中线的上一格，也就是第四根线，以前不会这样的！以前散热风扇一转动温度自然下降，现在风扇转动了温度停留不动！水温偏高！想问下是否节温器或水温传感器有故障？麻烦师傅给些建议，谢谢！建议更换节温器
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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长安福特翼虎熄火后风扇一直转怎么办？
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本田锋范熄火后风扇一直转怎么办？
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