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技师李伟豪你好，用解码器进发动机模块，冷车的时候看水温传感器数值是多少度 -
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匿名网友看过了，是正常的，凉车和热车都监测过 -
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技师李伟豪那就需要检测电脑模块了 -
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匿名网友你指的是电脑版吗？ -
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技师李伟豪是的 -
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匿名网友你觉的和继电器之类的有关系吗?如果是电脑版的问题，是要更换电脑版还是可以维修呢？ -
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技师李伟豪关系不大，因为电子风扇高低速可以正常切换啊 -
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匿名网友那就维修就可以是吗？之前有个师傅告诉我把传感器到电脑版上的两根线换掉，你觉的这个办法有依据吗？这是什么情况下会用到这个办法呢，谢谢，麻烦你告诉帮我解答一下 -
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技师李伟豪 -
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匿名网友在吗 -
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匿名网友那你的建议也是检查电脑版是吗？ -
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技师李伟豪是的
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版，2015年十一放假提的车，目前行驶里程三万一，前些天能听到发动机附近噪音变大，但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意，前两天出门去外地，50公里左右，到达后把车停在太阳底下，原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多，但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大，甚至伴有轻微啪啪声，有些吓人，和平时的噪音明显不一样，壮着胆子往回开，返程路上感觉车内有些过热，行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热，但是当时没有开热风，返回后我没有熄火，下车听了一下声音，感到噪音很大车很吃力，按下熄火键后，啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长，然后车内出现一股焦塑料味，不是橡胶焦味也不是汽油味，打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方，第二天去修理店，跟我说有可能机油是假的，于是就换了机油，我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油，第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了，到一万三公里左右才想起来，着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚，最近这次是第五次，距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对，听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音，由于牵扯发动机，我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店（本地没日产4s店），那里的师傅看了以后又说啥问题都没有，奇骏都噪音大，没什么办法解决，问他焦塑料味怎么回事，也没明确回答我，就说没啥问题，先开着吧。谁能帮帮我，今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大，也担心焦塑料味会不会再出现，谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件，毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味，响声可能是链条声音，需要检查维修
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14款奇骏水箱风扇不转，水温到90都不转，风扇继电器人为强制让它转可以转，是那的问题有大师指导一下根据你的描述的该车风扇和风扇线路是正常的，检查风扇继电器线路正常，短接继电器风扇可正常运转，读发动机数据流发现水温85度，水温就开锅了，拔掉水温传感器，发动机数据流显示为80度，证明发的机接受到的水温数据是异常的，正常情况下该车是水温到达95度风扇才运转，90度风扇停止，能导致这情况的有三个问题，第一是传感器故障，第二是传感器线路接触不良，第三是电脑板，由于该车是水泡车，所以应检查水温传感器线路和电脑板
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尼桑奇骏发动机水温高，水泵检查了，两个节温器也换了，甚至节温器也拆掉试了一下，还是不行。水箱外表也用高压水枪冲洗了，还是不行，这是怎么回事？根据您描述的情况检查一哈上下水管有没有温差呢，如果有温差的话有问题，首先说您需要把空气排净，可以用那个抽真空设备，然后加注处理。再其次检查一下水泵是不是原厂的，如果把节温器都搞掉的话，还是这个问题可能就是水箱堵了，然后你检查一下您装配缸垫没有问题吧？
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尼桑奇骏发动机水温高，防冻液换了 节温器也换了，还是高温，杠床垫冲了会高温吗你好，缸垫冲了会导致高温的。你冷车的时候把水箱盖揭开，然后打着火看水箱里面会不会冒泡 如果一直在冒泡就是汽缸垫冲了
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新奇骏2.0的冷车启动时转速1500，很久都不降，水温上来后还有1000转这个情况要重点检查一下，有可能是两个方面的原因。第一个是节温器有问题，第二个是水温传感器的反馈本身存在故障。
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我的是2011年的，尼桑奇骏2.5，早晨搭车得三次以上才能打着，然后白天就正常了，更换了汽油泵，曲轴位置传感器，水温传感器，早上搭车不是一下就着，不管是夏天，天暖和也好，还是天凉也好，都这样，这是什么原因呢？根据所述考虑起动机运转的转速，搭电试试，再考虑混合气希和浓，可以喷化油器清洗剂试试，希望可以帮到你
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油耗高凉车怠速1800转还缺缸水温九十多度怠速不到七百转像这种情况的话，很有可能是节温器出现损坏了。你检查看看是否是冷车的时候，水温这边都大循环了。要是水温器损坏的话，这个你就要更换一个节温器就可以。
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2009款奇骏发动机高温，换了两个节温器，还有一个缸盖杠床垫，还高温，缸盖漏水，原车缸盖平面到处是小坑，不平整就换了，现在试车还高温，请问什么问题？此车出现怠速水温正常，跑高速高温的故障，风扇转速正常，节温器和水泵已经排除，建议客户检查水箱散热情况。
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车辆凉车不好启动，油压正常，点火正常，水温正常。报P0335曲轴位置传感器电路故障，换完新的故障依旧。根据描述，要么还有就是你直接从电脑板那里单独飞线到曲轴位置传感器上面，飞线还不行就还是曲轴位置传感器有问题
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车跑到80码左右水温高 水泵节温器都换了你好，这个情况最用电脑进入发动机系统看一下水温的数据流显示的数据是否和仪表台显示的数据是否一下的是吧水温有虚高现象看以像水温高现象的了，如果用电脑看水温数据和仪表盘显示的一样的话，这样就是水温高了，需要检查一下水箱有没有堵塞现象造成的了，如果水箱没有问题的话，这样有可能是变速箱这边的节温器出问题了造成的问题了，需要检查或更换一下这个变速箱的节温器了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
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2023-10-19
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转？当我们驾驶汽车时，当车辆熄火之后，我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音，风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后，
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发动机温度风扇不转，发动机温度过高是什么原因发动机是汽车的核心部件之一，其正常工作温度对于发动机的性能和寿命非常重要。当发动机温度过高时，这可能是一个值得关注的问题。在一些情况下，发动机温度风扇可能不
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