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技师高长振车主你好,根据你的描述应该是车辆经常跑市区,节气门过脏或者进气道有积碳导致的,建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,问题应该就可以解决,希望可以帮到你,如有问题可以继续咨询,祝你生活愉快!阖家幸福!
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05年自动挡普力马2015年三月因为正时皮带断裂,换了全部的气门之类的修复以后怠速偏低,正常在730左右,修复完在500上下了,而且气门声音很大如何解决,现在等红灯时怠速会突然降到三百左右几秒钟然后回到五百转速,换过新的怠速马达还是一样故障,又换了一个怠速马达怠速变成一千多了不能正常行驶,换回现在这个新马达和以前的故障一样,请大师指教维修思路,多谢!
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自动变速箱凉车走得慢没动力是怎么回事?转速2000转了也慢慢蠕行。水温上来了又正常了,如果水温没上来反复踩几脚油门动力就来了但是变速箱报警,档位锁死在3档,需要关闭在重新启动车又正常了。变速箱前面打开检查有泄压,跟换了相关配件正常了一阵。现在行驶1500公里又出现同样问题。十五年的普力马。请问如何解决问题?车型马自达03款普力马,厂家是海南马自达车子变速箱问题,冷车不正常,热车正常。变速箱一般电路,油路,机械部分。特别是变速箱内部离合器油封,是否有泄压的部位。可以比较正常与非正常状态的油压。
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我开的是海马普力马1.6自动,从今年开始出现低速行驶中突然加油不走了的情况,熄火后重新打车后又可以走,频繁的时候一天出现几次,有时又没出现,什么气门阻塞、积碳、点火等都查看了还是不行,现在只有请求大师们了.清洗阀体更换摩擦片及密封圈
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06年海马323,ZM发动机。怠速时原地打方向或者开空调的一瞬间。就听见空气滤芯那有噗噗声(好像是节气门回火),而且怠速下降一点点然后立马又起来了。加点油门,再打方向和开空调都没事。是什么原因啊?各位大师傅?车走怠速很稳,换了火发塞和点火线圈,清洗了节气门和喷油嘴。情况依旧。
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我2010款海马福仕达面包车,气温零度以下,早上启动后,怠速十几秒后,剧烈抖动,像缺缸,严重时熄火。持续一两秒,怠速正常,过十秒在抖动一两秒,然后在正常,抖动时间很有规律。节气门,怠速马达,进气压力传感器,都清洗了,没效果,也刚加了一箱汽油,问题依旧,请问专家,我的车是哪里故障,先感谢大家了。
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09年的海马普力马,1.8自动,接近十万公里。等红灯时,空挡起步时猛抖三下,行驶中踩刹车转速会增到2200,速度很低,然后慢慢降下来,不是连续出现,只是频率很高,有时候不踩油门怠速行驶踩刹车也会出现,拐弯的时候转速也上升。前天到路口遇红灯减速发现方向盘很重,这才发现居然熄火了,当时邮箱油不多,冷车油表亮黄灯,走一会儿油表指针就回升了。油表一直不太准,行车一会儿表针会上升两三毫米,不知道有什么影响没有。去送修电脑查不出故障,清理了节气门,仍旧存在莫名其妙转速高的问题。分析故障原因为变速箱系统故障,建议用解码器检测一下变速箱。 车辆曾经更换过变速箱油液,油液是否是符合本车使用的型号,需要仔细核对。 另外就是节气门上的怠速电磁阀安装是否正常,需要进一步检测确定。
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五菱之光6376NF,13年的车前几天雨天开着开着突然松油门死火,要加油才能启动,开了几十公里后又有怠速了!不过怠速高1060转左右,换挡不加油怠速都1800回油慢,然后去清节气门和怠速马达,清完跑几公里正常了!怠速830左右回油正常,但是晚上冷车又没怠速了!第2天网上买了个博马怠速马达换上去!现在怠速一直都1050左右,回油慢换挡怠速不加油都1500以上.进气岐管不漏气!因为一堵住怠速马达进气孔马上死火。还有就是PCV阀一堵住怠速就降怠960左右.回油也快一点!
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各位大师,请问个问题,最近看中一台二手12款11年上牌的海马普力马,手动创想,表显7.6W公里,看车时检查了下,小磕小碰绝对是有,水箱换过,不过车头龙门架什么暂时没发现修复部分,试车发现挂档略有点涩,不过不严重,但最主要的是当时上车着火时怠速很低,大概在六百左右,然后钥匙一松怠速就急速下降,然后死火,连续四五次,后来打就正常了,请问这种情况是什么问题呢?这车买的过吗?车主要价3.5W,如果小问题可以怎么处理呢。
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我的10年马自达6车,怠速时没事,就是挂D档行驶时会突然没动力,车剧烈震动,有时下一脚就会恢复动力,有时抖动厉害然后慢慢熄火。用电脑查了没毛病,换了火花塞,前氧,清洗节气门,喷油嘴,好了一段时间,后在中石化加油添加燃油宝后又好了一段时间。今天天热我一开空调又出现行驶中失去动力,踩油门几秒钟没动力,转速表也不动,过几秒又好了。
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郑州日产皮卡,zg24汽油发动机,以前开起来的时候是水箱爆了,怠速高2000转,然后我们给他换了水箱,怠速马达就可以了,过后就会隔几个月就怠速高,然后就换怠速马达,全部换了3个怠速马达,5天以前又来怠速高然后我们就又给他换了一个以前开起来的时候是水箱爆了,怠速高2000转,然后我们给他换了水箱,怠速马达就可以了,过后就会隔几个月就怠速高,然后就换怠速马达,全部换了3个怠速马达,5天以前又来怠速高然后我们就又给他换了一个怠速马达,刚换的时候都高,然了一分钟左右就正常了,昨天又来了,怠速还是一样2000转,我们就把节气门总成给他换了,换了还是一样的2000转怎么都下来不到了,解码读故障,没有故障,然后我们就就给他换了一个手调的怠速马达,热车正常,早上打然就没怠速,打然就息火,要加油门才能打然,然热了就正常了,现在又把电子怠速马达换上去,还是一样怠速高,跟开头一样,速马达,刚换的时候都高,然了一分钟左右就正常了,昨天又来了,怠速还是一样2000转,我们就把节气门总成给他换了,换了还是一样的2000转怎么都下来不到了,解码读故障,没有故障,然后我们就就给他换了一个手调的怠速马达,热车正常,早上打然就没怠速,打然就息火,要加油门才能打然,然热了就正常了,现在又把电子怠速马达换上去,还是一样怠速高,跟开头一样,怠速高
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别克陆尊故障码怠速高,别克陆尊故障码怠速高怎么回事
别克陆尊怠速高的那些事儿 嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这别克陆尊的怠速高问题。你说这车子咋就突然怠速高起来了呢,怪吓人的咧! 故障码 P0016/P0011 咋回事儿 就像那文章里说的,
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绿灯3秒钟是什么原因,绿灯3秒钟是什么原因造成的
绿灯 3 秒钟,冲还是不冲? 在河南,开车的朋友都知道,绿灯还有 3 秒钟的时候,到底是冲过去还是等一等,这可是个让人纠结的问题。 黄灯的正确操作 要是绿灯变黄灯了,咱河南人一般会咋办呢?有些人会一脚
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热车怠速2000什么原因,热车后怠速2000下不来
热车怠速 2000 转,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说这热车怠速 2000 转的事儿。你说这车子一热起来,怠速咋就 2000 转了呢?这是咋回事儿啊?别着急,听我给你慢慢道来。 正常情况 首先
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12凯越怠速熄火么原因,凯越怠速熄火已解决
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转速超 2000,咋回事儿? 咱河南话里,转速超过 2000 那叫“转速高了”。转速高了,车跑得就快了,这是为啥呢?这得从发动机说起。发动机就像人的心脏,它的转速越高,输出的动力就越大,车跑得就越快。
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柴油车打着 10 秒又熄火,咋回事儿 柴油车打着 10 秒又熄火,这可让不少柴油车司机头疼。别着急,今天咱就来聊聊这事儿。 电路故障 这可能是电路出了问题。在行驶中,要是出现低压断电,那可就麻烦了,车
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