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技师杨阳没有影响的!
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您好,我的车是东风本田inspire混动净尚版,新车不到400公里,有以下几个问题需要问您: 1.停车时挂p档或者是从P档挂别的档位时,能在车外听到挺清脆的嗒的一声,关上窗户车内听不到,但是其他N,D,R档位间互相切换是没有这个声音的,想知道是正常现象吗(这个车是那种按键式的电子换挡),谢谢 2.有几次缓坡停车,挂了P档但是没拉手刹,车还会往前动一下,然后还是有那个嗒的一声,这个是正常的吗 3.期间有一次可能是没关紧车门,特别低速的时候系统自动从D档给我跳到了P档,说明书上也看到了确实有这个功能,不知道一次两次这种现象会不会对变速箱造成不可逆损伤 新车可能自己也比较在意,麻烦您详细解答一下吧,谢谢你好,根据故障描述分析,以上描述的各种情况都是属于正常情况,请放心行驶,因为此款车是电子换挡按钮,当换挡按键按下后,它会把这个信号传输给变速箱电脑版,然后变速箱电脑板会控制换挡电磁阀进行换挡,达到你所想要的档位。
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师傅您好,我的车前段时间自己更换了变速箱油出现了变速箱打滑(等红灯的时候着车踩着刹车D档,松开刹车转数表怠速正常,但车不走 要到1500转车才动。随后在咨询了您 考虑是否自己更换变速箱油出现了问题。)昨天我在当地一汽丰田4s店更换了两桶8L变速箱油,怀疑之前外面换的油有问题,当时4s店师傅更换完去试车检查,也用电脑进行了体检检查都没有任何故障码。但昨天晚上我开车出现了严重的打滑,停车后差不多3小时冷车启动后 同样是在等红灯的时候 挂D挡 发动机空转3千转了车也不走 我用N和D进行了切换从N挂到D的时候完全没有之前的接入感。就感觉还是在空档状态,随后我从新启动车辆 可以继续行驶了就是2-3档换挡不积极。今天早上又发生了同样的故障,同样在刚启动车子不久发生的,期间还出现了车子在10km左右刚走开 发动机转数 1500到2500来回跳动 车子一闯一闯的 有这么4-5次,接着温度上来后又没有发生过。在高速热车行驶都没发生过。麻烦您诊断下是什么问题根据交流的情况来看,估计变速器阀体卡滞的可能性比较大。
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我是第一次驾驶自动档车型,我的现在还是磨合期,行驶了2000公里左右,有一次大堵车,别人老插我前面去,停车的时候我挂在N档,因为不确定前车什么时候能动,我又怕别人挤进来,在车辆启动的情况下,我在N档的时候一直按着挂档锁止键,好以最快的速度挂进D档跟进前车,防止别人插进来,然后忽然闻到一股烧东西的臭味,有点像烧离合片的味道,当时有货车同过,开着窗,请问是因为我一直按锁止键,导致烧东西臭,还是别人的车烧东西臭?还有一个问题,就在刚才,我下车买包烟,车辆熄火了,挂在P档,拉了手刹,车子当时是停在上坡路段,后面上车的时候,车子里面开着很大的音乐,我忘记车子已经熄火了,然后挂D档,松了手刹,车子往后溜了大概半米左右,这样对变速箱伤害大吗?不是您车出的味,别经常这样就行,不影响别的,总这样对变速箱不好
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丰田2015款2.0两驱CVT型,出厂日期2016年1月,20000w公里后出现60码、100码松油门啸叫声,80码尖叫声(频率更高,音量更小)。60码附近松油再轻轻给油稳速发生啸叫,80码稳速尖叫,从110码松油后随测速一直啸叫直到车速降到100以下停止。所以三者略有区别。实际中其他测速也略有,只是音量小。发生啸叫时,打方向盘无改善,也不会更坏;满载和一个人驾驶,发生时机一样,60码啸叫时,从D挂N,啸叫瞬间消失。仔细分辨声音来源,从正驾驶中控台左侧A柱喇叭方向传来音量最大。更换回0W20机油无改善,举升机举升挂档试验,听机舱,不能分辨出类似啸叫。在驾驶位录音,举升机上试验,因为没有对比车型可录,在100以下试验,仿佛能听到三个声音,第一个CVT独有嘘嘘声,第二个发动机随转速嗡嗡声,第三个某些位置随转速跌落出现的嗡儿嗡儿声,第三个声音极像,但没有车型对比。挂空档试验,车子无明显与之对应叫声,就1500转和近2000转有略微共振声,略微像(说不清),更换空滤无效,拆断开电子风扇无效。请问真是变速箱问题?这个情况还是要重点检查一下是不是变速箱内部出现的响声,你可以找个车对比一下,另外确定一下声音的来源,如果声音确实偏大,可以进行更换。
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快难死了,求救命。2007年ACR50 丰田普瑞维亚不规律颤动。 16万公里,2.4 2az发动机(同凯美瑞),4At变速箱。目前症状为空档N档不规律发动机颤动,目视发动机主体就能看到颤动,会传递到驾驶舱内,尤其前排明显,开压缩机后,颤动减弱。 原地停车D档位踩住刹车,颤动轻微,是较为正常的4缸车的抖动感。 目前,机脚胶全新,NGK火花塞全新,点火线圈全新,5 30 金美一号机油全新,节气门刚洗,碳罐电磁阀全新,汽油泵,滤芯全新,空气流量传感器全新。检查过,排气质量良好,前后氧传感器良好。 发动机怠速有清洁水雾喷在地上薄一层,大油门会有清洁滴水。 发动机动力正常,充足,正常行驶不抖动颤动。空档原地颤动时轻踩油门转速稍微上升后,哪怕只上升一百两百转,颤动即可消失,松油门后照旧, 目前尚未成组更换喷油嘴 各种电脑检测均无故障码,一个都没有…… 我不是专业师傅,但比较爱车,对给家里出过力的车和爱惜,希望它能状态良好的继续开心服役,由于普瑞维亚这车成员座椅较高,发动机摆动会更加明显,很难受,之前严重时很像打尿颤,现在维修保养一圈各种部件后,减缓一些,但无法根治,空档怠速时很难受…… 修的朋友车厂的师傅们都怀疑人生了…… 求各位专业大师指导。你好,发动机抖动,建议检查点火系统,和进气系统是否漏气,利用诊断设备观察发动机数据汽缸工作平衡数据来判断那个缸工作异常。
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我的车是11款标致408,四速手自一体变速箱,跑了32000+。之前没有看出来有什么问题,一直开的好好的,最近两年发现汽车启动时一次着不了,必须是两次三次甚至四次才能拉起来。去4S店检查,把能拆的都拆了,也检查了油泵,电路,电瓶,按他们的说法就是能检查的都检查了一遍了。结果是任何硬件都没有问题。节气门,火花塞也都是换过的。但是这个起车困难问题还是没有解决。他们4S店的也不知道是什么问题。我也郁闷了,想在这里求求各位大神,有没有知道这个是什么原因的!!!急急急~~! 对了,4S店的人说,还有最后一个地方,虽然检查了,但是不排除有问题的可能性,就是叫什么电脑。我也不是很清楚,就是上面插着各种线,他们说他们那现在没有和我一样的四速变速的电脑,如果有的话可以原样拆下来换上再试一试,说这是最后一个能检查的地方了,但是我表示怀疑,据说那个很难坏的。再次求大神们。。。。。有知道的请回复我!!
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13款杰德,14年4月购买,低配平行轴五速自动,已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里,有一次上坡突然有共振声音传到车内,只能听到声音,感觉不到震动,声音不好听,当时没太在意,但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来,而且提速很慢,感觉车没劲,轻微给油也不降档,车速要从30慢慢爬到45才换到4档,共振消失,或者有难听声的时候大脚来一下降到二档,升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档,或者在平地的时候就不会出现,只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅,因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞,汽油滤芯,机油全换了,还把三元拆下来做了个清洗,就连进气道和喷油嘴都洗了,也没把这个问题解决,后来我找4S点,师傅开着感觉没啥毛病,因为4S店周围也没有缓坡来做实验,然后我就更郁闷,寻思就这么开着吧,有一次我开车去旅顺,又是让人烦躁的共振噪音,我当时也是破罐子破摔,心里想着我去他妈了个逼的,造吧,反正我这车一次事故没有,实在不行卖了再买,就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了,然后就好了,在上3档正常1500转以上,正常上4档,油门随叫随到,这一路再没出过难听的共振声,但是第二天还会接着犯病,本着我去他妈的想法,又一次成功降到二档,再升到3档又好了!还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病,轻轻给不点油轻松跑过80迈,而且还在交通违章网上留下了英雄时刻,反倒我自己开就会犯病这什么道理?我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律!我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章,发现了两点和爱信不一样的地方,第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化,而本田是对应档位,30公里滑行就是3档,45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了,影响电脑计算行驶速度,导致换挡过早,发动机负荷增大导致的,前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋,然而问题依旧,我是实在不行了,求大神解答,实在不行,我就去他妈了个逼了,直接换丰田了。
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徐师傅,,咨询您一个挂N档D档来回切换按档杆上的锁止键的问题,,,我习惯红绿灯时红灯挂N挡,绿灯挂D档,,,但是我从D档挂N挡或N档挂D档时都是习惯踩刹车按那个挡杆上的锁止键在切换,,有网友说D档N档之间切换不需要按档杆上的锁止键,说按锁止键伤车,,请问您伤车吗?您说的这种情况没有任何影响。这个地方的案件跟变速器内没有任何关系,那只是防止误挂入其他档位的一个锁止机构。
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07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),看到网上有那种接手机的内窥镜,不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗?像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。重点检测离合器高度
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上次咨询的内容: 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像7科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),看到网上有那种接手机的内窥镜,不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗?像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。【车型:乐驰】 ----------- 你的意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。建议到汽配城购买原车三件套,也不是很贵,更换再试试!
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自动挡锁止按钮不弹起正常吗
汽车已经是每个人出行的必备工具。当然,汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识,今天边肖就给大家介绍一下“自动档锁按钮不弹出正常吗?”有兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。 绝大多数情况下,不会
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2022-05-11
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n档熄火后再挂p档有什么坏处
1档后换上P档有什么危害?N档关闭时,挂P档。这样一般车辆会因路面不平整而轻微前后移动。此时齿轮箱P有一个啮合装置,与传动齿轮相啮合,此时的运动会对传动齿轮造成一点冲击。长此以往,变速器齿轮可能会松动
汽修字典
2020-05-31
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汽车挂d档是抖动厉害是什么原因,汽车挂d档抖动什么问题
汽车挂 D 档抖动,咋回事儿 各位老表,开车的时候有没有遇到过这种情况:挂 D 档踩刹车等红灯,车身抖得跟筛糠一样,这是咋回事儿?今儿个咱就来聊聊这个事儿。 发动机转速低 其实吧,这主要是因为发动机转
汽车故障
2024-06-21
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p,r,n,d,s档怎么用
1p,r,n,d,s挡怎么用?相信很多车主都会遇到p、r、n、d、s挡怎么用这样的小汽车问题。那么下面小编就给大家介绍一下p、r、n、d、s挡位如何使用的解决方法,希望能帮到你解决问题。有了自动挡,控
汽修字典
2020-05-22
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档杆上的按钮有什么鬼?乱按分分钟报销你的变速器
很多朋友爱开自动档的车,因为操作方便。可是方便的同时也很容易损坏变速器,原因就是小小的一个按钮。 锁止按钮的作用: 为了保证安全,防止误挂入档位,意外的前进或者后退造成事故。 解锁按钮是完全机械的装置
故障维修
2016-02-03
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比亚迪e2按键功能说明
比亚迪e2按键功能说明1. 中控台按键布局比亚迪e2的中控台设计简洁实用,按键功能布局合理,让驾驶者在操控过程中更加便捷。主要功能按键包括:a. 动力模式选择按键比亚迪e2提供多种动力模式供驾驶者选择
比亚迪
2024-02-05
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自动挡车档位P R N D L介绍,手动挡车档位P R N D L介绍
自动挡车档位P R N D L介绍,手动挡车档位P R N D L介绍自动挡车档位P R N D L介绍:P——停车档。将挡位设定在P档时,车辆将被锁定在停在原地。R——倒车档。在倒车时,必须将挡位设
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2023-05-04
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车辆等红灯时是用N档还是D档呢
1车辆等红灯时用n档还是D档?很多人在等红灯的时候不知道用哪个档位,比如自动挡,或者短时间停车的时候不知道用哪个档位,因为大部分人学的是C1驾照,也就是手动挡,没学过自动挡的操作。很多人之前都没有接触
汽修字典
2020-05-17
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自动挡车等红绿灯是挂N档还是p档?
等红灯的时候要不要挂P档?锁止机构在P档挂档后锁止变速箱,因为P档是驻车档,里面有一个挂钩,是驻车棘爪或者锁止档,是用来实现这样一个停止功能的。当车辆停下来挂入P档时,锁止的档位和槽正好和卡爪勾住扣住
故障维修
2022-05-11
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自动档N档换入D档,不踩刹车直接换,有没有危害?
随着人们生活水平的提高,大部分的人都开始买自动挡的汽车了,因为其操作简单,不用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡,但总还是有几个档位需要变换,很多朋友就不知道这些档位切换的时候到底应该注意什么了,就比如咱们
行车技巧
2017-03-22