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技师陈杰重点检查一下燃油压力是否偏低，另外还有可能就是喷油嘴堵塞，进气系统漏气，空气流量计，或者是进气压力传感器的反馈数值存在偏差 -
～冲～冲为何那氧传感器有关联吗？
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技师陈杰也是有关系的，所以你可以先看一下氧传感器的反馈，电压 -
～冲～冲为何耗油过高？他们都说可能氧传感器
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技师陈杰不一定啊，三元催化堵塞也会导致油耗过高 -
～冲～冲为何那怎么知道氧传感器有没有坏？
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技师陈杰就是要通过传感器的反馈，电压来判断呀，标准数据在0.45 -
～冲～冲为何哦！
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～冲～冲为何那油压正常是多少？
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技师陈杰是你可以看一下，通过这个传感器还可以判断当前混合器的状态，是否良好 -
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技师陈杰怠速320 -
～冲～冲为何哦！昨天师傅测试油压360到380
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技师陈杰还有可能是那个喷油嘴的问题 -
～冲～冲为何哦！昨天师傅说喷油嘴漏气，后来拆了放胶水重新装过
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技师陈杰漏气的话也会出现这种情况 -
～冲～冲为何可是今天还是出现故障灯
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技师陈杰所以你要看一下是不是，还存在漏气。 -
～冲～冲为何师傅说不漏了
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技师陈杰那你在检查一下，我上面说的其他几个方面 -
～冲～冲为何哦！
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技师陈杰嗯，重点要看一下那个氧传感器空气流量计的反馈数值 -
～冲～冲为何嗯！我也不知道，怎么检查，我跟师傅说😁
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技师陈杰标准数据在0点45分 -
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技师陈杰标准数据是0.45 -
～冲～冲为何好的！谢谢你
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技师陈杰客气，
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日产阳光，11年1.5自动挡，行驶9.8万公里，事故复修车，早几个月正常行驶，现在故障灯常亮，电脑检测是燃油比过稀！现在主要故障是油耗过高，每公里8毛钱，请大神解答更换正品的氧传感器
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东风日产故障码P0171 燃油系统稀-缸组1您好根据情况了解，P0171:系统过稀（1 列） P0172:系统过浓（1 列） 燃油修正和反馈补偿值有关，和基本喷射时间无关。燃油修正包括短期和长期燃油修正。短期燃油修正是用来将空燃比保持在理论值的燃油补偿。空燃比传感器的信号指示空燃比与理论空燃比相比是浓还是稀。如果空燃比过浓，则会使喷油量减少；如果空燃比过稀，则会使喷油量增加。 发动机个体差异、随时间磨损和操作环境变化等因素会引起短期燃油修正偏离中间值。长期燃油修正用于控制整体燃油补偿，可补偿由于短期燃油修正补偿造成的燃油修正与中央值的长期偏离。如果短期燃油修正和长期燃油修正都过稀或过浓于预定值，则这种情况被检测为故障状态， ECM 使 MIL亮起并设定 DTC。
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日产阳光燃油系统学习缸组11
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东风日产故障码P0171 燃油系统稀-缸组1先清洗节气门，喷油嘴(拆洗，检查密封圈)，进气道，使用燃油添加剂。再观察一下看看。油泵油压也测试一下。 氧传感器最好用别的电脑或者专检读取数据流判断好坏。
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东风日产故障码P0171 燃油系统稀-缸组1你好根据你车问题描述分析 这个车油压正常 从空流数据流没有变小说明没有漏气 拔了空流传感器发动机不正常说明空流好的 剩下的就是氧传感器 建议检查氧传感器问题 希望可以帮助到你
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师傅您好 我的车 日产阳光 检测显示燃油系统学习缸租1 求解
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日产阳光缸组一燃油系统学习是什么意思
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你好！在吗？阳光1.5报P0171故障码燃油系统过稀，是通常什么问题多您好，根据你车的问题描述分析， 建议先检查进气是否漏气，清洗流量计和喷油嘴。检查汽油是否不好，重点检查流量计和氧传感器。
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2011款日产阳光1.5车型 6万公里故障等p0133空燃比传感器1(缸组1)如何解决您好，根据您的故障描述，我建议您检查氧传感器的工作状态，还有数据流是否正常，根据查询的价格，前氧220，后氧传感器180元，如果数据出现错误，直接更换就可以，回答完毕
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你好，故障码P0171，燃油系统稀-B1，洗过喷油嘴，换过汽油滤芯您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前，这种情况需要去第一检查，他的信息系统有漏气，第二。去检查他的检查感器电压信号标准不标准
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丰田AV4故障码P0171系统过稀组1
丰田AV4故障码P0171系统过稀组1如果你的丰田AV4出现了故障码P0171，那么你的车可能会出现一些问题，特别是与系统过稀有关的组件。在本文中，我们将深入研究P0171故障码的意义和可能的原因，以
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