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技师刘勇你好！空气流量传感器是否进行了更换? -
夏天故障码打错了，是P0171,空气流量传感器更换过
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技师刘勇进气歧管是否漏气？ -
夏天检查过两次，没发现有
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技师刘勇汽油压力是否正常？ -
夏天这个好像没有检查，怎么查
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技师刘勇连接汽油压力表 看汽油压力是否在正常范围 -
夏天好的啊，我查过以后给你答复，谢谢
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技师刘勇不用客气的 -
夏天你好，修理厂没有压力表，驾驶中没有任何加油不上和抖动的情况，驾驶一切正常，加速什么也没有问题，油压应该是正常的
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技师刘勇要检查确认才能确定 -
夏天
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夏天
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夏天我用图吧汽车测的，这个能看出着什么问题吗？
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技师刘勇看出来混合气偏稀 -
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技师刘勇偏稀就是油少气多 -
夏天请问是什么方面出问题了？
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夏天请问怎么解决这个问题，该换的换了，该清洗的也清洗了
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技师刘勇汽油滤芯更换 汽油压力检测一下 -
夏天好的，我去试试，什么感谢
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技师刘勇好的 -
夏天如果超过24小时还能付费再联系上你吗？
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夏天十分感谢
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技师刘勇可以点击头像关注我 方便找到我 有什么不明白的随时询问 一定真诚用心为你解决
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马自达3车发抖油耗过高显示氧传感器电路故障后来换了前后氧传感器还是不行又洗了进气支管三元催化器还换了空气流量计还是解决不了是什么问题氧传感器坏了，需要更换前氧传感器，而且必须是4S的才管用。 空气流量计静态电压不符合标准，而且怠速时电压明显太高。 排除发动机本身正时或者大修不当导致的故障，更换前氧传感器和空气流量计就可以解决问题。
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马自达星骋12年手动1.6 故障码p0171 燃油系系统过稀反复亮起 换过汽油泵 清洗了节气门 喷油嘴 氧传感器 还给三元催化打过吊瓶 还是不好使 也换过高号汽油 也不行 求大神们告诉我到底该怎么做！！！建议您清洁一下空气流量计，测量一下燃油压力，同时把碳罐的那根管堵起来测试一下，或者是拆洗喷油嘴。
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我的马自达3已经开第8年了，行驶中突然发现发动机故障灯亮了（黄灯），去途虎用电脑检测显示为爆震传感器电压高，消除故障灯后开一会又亮了。途虎技师推断是爆震传感器坏了，要求换。 换就换吧，结果开到第2天，发动机故障灯又亮了。我估计压根就不是爆震传感器坏了，钱白花了。所以想请问下到底是什么问题? 现在车开起来没有异样，油门也有劲，发动机也没有抖动和特别大的噪音。问题点可能出现在：我最近加了一次打折的92#汽油；节气门从没洗过积碳满多的； 以上就是我能想到的线索，请大师支招。。。。。1，重新去4S再换一个(怀疑质量问题) 2，检查传感器线路保险丝盒处针脚是否松动。 关于积碳问题，清洗一下就行。
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大师傅好，我的是12款经典马自达3 1.6排量，问题是这车最近行驶严重顿挫，发动机超过2000转哗哗响，又像哒哒响，猛加油门发动机还咔的响一声，故障灯不亮没有故障码，买了蓝牙检测仪，发现怠速时的点火时间是负9℃，检测仪上给的正常是5-15℃，不知道顿挫和这个点火时间有没有关系？如果有，那我又该如何修理？麻烦各位大师了！目前已经清洗了节气门和进气歧管，更换了火花塞，离合器开关也检查过，通断正常！麻烦各位大师给点意见，谢谢了！检查点火线圈和链条
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大师好！我的车是10款经典长安马自达3，1.6排自动挡。早一个月前早上冷启动时，转速降到1000转时出现发动机抖动伴随突突响，排气管也突突响、类似缺缸，延续又几分钟时间，热车后一切正常。后来连续几天冷启动又正常了，到最后症状还是重来。它有一个越来越严重的过程，也就是由原来早上冷启动车辆使用热车后一整天正常到现在无论时什么时候只有是冷车启动都会出现上述 现象。需热车到症状消失过程也在加长，电脑检测无故障码，缸压正常，燃油压正常，换了火花塞、高压线圈、新空气流量计、新空滤、新电瓶、清洗过节气门、喷油嘴、甚至换新电脑版试车都不行。最后这两天我加油时加了一瓶燃油清净剂，跑了一趟高速，原来的症状有一两天的改变，也就是冷启动时，当转速降到1000时不像原来的抖动突突响，如果在这时踩油门的话原来的症状又出现。或是待转速降到700或800时出现症状，唯一不变的是都要车热后才正常。求助！清洗进气管和燃烧室的积炭。
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车子早上冷车启动开始一次打不着 必须二次才能打着 之后去换了火花塞 清洗了节气门 清洗了进气道积碳 现在一次能打着了 但是每次都是“噌 噌 噌”三声才能打着 是不是还是因为积碳的原因 需要清洗燃烧室积碳吗？清洗积碳，清洗喷油嘴，更换气滤等。
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经典马自达3 2010款 1.6L 手动时尚款，两年内出现过三次，在正常行驶中，突然踩油门没力，出现故障灯，熄火重启均没用，可以继续开，开个几公里后，行驶正常，故障灯第二天或者过几天会自动消失，最近一次是在车速70码左右，突感油门无力，故障灯出现，松油门减速滑行正常，轻点油门前一两秒有明显顿挫感一下，持续深踩油门加速正常，送完油门再加速，又明显顿挫，降档加速会稍好，第二天故障灯自动消失，行驶一切正常，想知道究竟哪里问题，如若高速突然发生这种情况着实害怕经典马自达3突感油门无力，故障灯出现，松油门减速滑行正常，轻踩油门前一两秒有明显顿挫感，持续深踩油门加速正常，想知道爱车究竟哪里出问题了，故障灯亮可以用电脑诊断仪读取到故障代码，看看是关于哪里的故障代码，点火喷油进气排气等。发动机故障灯亮的原因有1燃烧不好，2发动机爆震，3燃油质量不好，4发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳，5电脑获取不到发动机数据。发动机故障灯亮了，有可能是燃油泵不泵油了，那车是启动不着，直接开不动了；也有可能是氧传感器故障，这种情况下车还是能够正常行驶的，只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差，比之前更费油而已。故障灯亮还有一种可能，即假故障，而且这种可能性还比较大，比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野，或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上，ECU对于这种不当操作就会提出警告，其实车子是没有什么问题的，只需消除故障码 即可。
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清洗三元催化器节气门清积碳后用跑高速这个不用跑高速的，正常使用就可以了。
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什么牌子的燃油添加剂清除积碳有效果？
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为什么马自达星骋1.6的最高就能跑150码尊敬的车主您好，马自达星骋1.6的最高就能跑150码主要原因是发动机和变速箱输出功率高。这对这个情况检查点火和燃油，清洗积碳。这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据。
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进气流量传感器故障码，进气质量流量传感器故障
进气流量传感器故障码，进气质量流量传感器故障进气流量传感器故障码和进气质量流量传感器故障是汽车维修中常见的问题。在汽车领域中，进气流量传感器是一个关键的元件，用于测量发动机进入气流的质量和流量。当进气
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奔驰故障码p 0410，奔驰故障码p 0410怎么解决
奔驰故障码P0410是什么意思？奔驰故障码P0410指的是汽车发动机的二次空气系统故障，这个系统可以帮助减少发动机的污染物排放。在二次空气系统中，发动机排出的废气会经过一个氧气传感器，然后进入到一个辅
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什么是节气门积碳清洗节气门积碳清洗是一种常见的汽车维护保养项目，旨在清除节气门上的积碳。积碳是指发动机运行过程中，在进气系统中形成的一种沉积物。长期驾驶后，积碳会在节气门堆积，导致节气门无法正常打开或
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节气门进气系统，节气门进气系统发动机缸内除碳
节气门进气系统的作用节气门进气系统是汽车发动机的重要组成部分之一，它的作用是控制汽车发动机进气量和进气时间。通过排放之前的气门的开启和关闭来控制气缸内的进气量，以满足发动机不同负载和运行状态下的需求。
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如何判断喷油嘴是否脏了？喷油嘴（Fuel Injector）是现代汽车燃油系统中起重要作用的部件之一。它的主要功能是将燃油以高压喷射到发动机气缸中，以促进燃烧。然而，长期的使用和低质量的燃油都可能导致
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