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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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技师刘勇现在的故障代码是什么?
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车主8902870记得是显示爆震传感器输入电压高 代码一下子想不起来了。
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技师刘勇现在还是这个爆震传感器的故障,对吧?
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车主8902870应该是 P0328
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技师刘勇嗯。
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技师刘勇
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车主8902870这个我还没抽空去检测
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车主8902870等会我下班再去检测下故障码 再告诉你 你等我会 谢谢。
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技师刘勇好
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车主8902870查过了,还是p0328以及p0328FF
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车主8902870等于就是我传感器白换了
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技师刘勇1,重新去4S再换一个(怀疑质量问题) 2,检查传感器线路保险丝盒处针脚是否松动
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车主8902870保险丝盒在副驾驶下面的那个?
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技师刘勇机舱
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车主8902870引擎盖打开,在里面的是吧
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车主8902870我叫师傅打开看下
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技师刘勇电瓶旁边
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车主8902870好的
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技师刘勇不懂马自达的和技术研究没有高的。看不出来问题的。
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车主8902870👌
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技师刘勇的
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车子带去不稳,然后我就更换了火花塞,清理了节气门,在清理节气门的时候发现节气门很干净就只喷了两下清洗剂,之后车子怠速正常,大约行驶了500公里左右行车中车子发动机故障灯就亮了,同时车子一顿一顿的,行驶一段时间就不卡顿了,但是故障灯还是亮着,之后大约行驶100公里左右故障灯就会亮,有时候车子会卡顿有时候没有感觉只是亮故障灯,去检查是节气门/油门踏板位置输入电压过高持续性故障,没办法了又把节气门拆下来清洗发现里面很脏,清洗完了很长一段时间没有亮故障灯,大约2000公里就会亮一次,但是车子行驶正常没有任何的不好的感觉,我还记得有一次是等红绿灯的时候,没有踩油门,只踩了刹车,莫名奇妙的故障灯亮了,去检查还是这个故障码,修理师傅给清了故障码,可是最近这一次行驶中又出现故障灯亮了,同时车子还一顿一顿的,去检查,故障码变了,这次故障码是节气门传感器位置开关A输入电压过高!反正是从发现这个问题到现在故障灯亮过十多次!修车师傅说真不知道是什么毛病!只是让我开开看看,但是只是故障灯亮那倒无所谓,我就怕车子故障灯亮的时候会卡顿,开着开着车突然感觉被点了一下刹车那感觉,然后的深一点油门速度才上去,油门刚要稍微容易点就感觉又被点了一下刹车一样!
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经典马自达3 2010款 1.6L 手动时尚款,两年内出现过三次,在正常行驶中,突然踩油门没力,出现故障灯,熄火重启均没用,可以继续开,开个几公里后,行驶正常,故障灯第二天或者过几天会自动消失,最近一次是在车速70码左右,突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻点油门前一两秒有明显顿挫感一下,持续深踩油门加速正常,送完油门再加速,又明显顿挫,降档加速会稍好,第二天故障灯自动消失,行驶一切正常,想知道究竟哪里问题,如若高速突然发生这种情况着实害怕经典马自达3突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻踩油门前一两秒有明显顿挫感,持续深踩油门加速正常,想知道爱车究竟哪里出问题了,故障灯亮可以用电脑诊断仪读取到故障代码,看看是关于哪里的故障代码,点火喷油进气排气等。发动机故障灯亮的原因有1燃烧不好,2发动机爆震,3燃油质量不好,4发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳,5电脑获取不到发动机数据。发动机故障灯亮了,有可能是燃油泵不泵油了,那车是启动不着,直接开不动了;也有可能是氧传感器故障,这种情况下车还是能够正常行驶的,只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差,比之前更费油而已。故障灯亮还有一种可能,即假故障,而且这种可能性还比较大,比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野,或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上,ECU对于这种不当操作就会提出警告,其实车子是没有什么问题的,只需消除故障码 即可。
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长安马自达3,2010款经典手动,发动机故障灯亮,电脑检测爆震传感器报输入电压高。是什么问题。重点就是要检查一下爆震传感器和爆震传感器的线路有没有问题?还有一个方面就是很有可能是燃烧室里面积碳比较多。
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发动机故障灯亮了,爆震传感器1电路输入高,跑了11万公里首先确认车辆是否存在爆震等故障现象,如果没有的话,那么这个问题应该就是爆震传感器或者是线路或者是电脑的问题。
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您好,王总监,我车07款长安马自达3,手动,1.6L,最近几天出现图片故障,发动机故障灯有时候亮,有时候不亮,OBD检查出来爆震传感器持续故障,请问这是什么问题?造成这个故障主要是发动机工作产生的爆燃过大,造成的原因可能是发动机缸内积碳和进气门积碳严重 ,火花塞不对,然油油品有问题,和爆震传感器本身有问题造成的,
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马3爆震传感器电压高1、首先测爆震传感器线与地线之间的电阻,正常值是532-588KΩ,不在范围内就跟换爆震传感器。 2、测量爆震传感器插头线束侧,到发动机电脑2AN端子是否导通,正常是导通的,不导通就线路存在开路,需要修理线路。 3、检查爆震传感器插头,发动机电脑插头是否接触不好。接触不好就处理插头。 4、以上检测都正常的话,就应该是发动机电脑本身的问题。维修或跟换发动机电脑。
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P0328爆震/、燃烧振动传感器A电路电压高造成爆震传感器A电路电压高主要是由于爆震传感器线路异常造成,需要检查爆震传感器的线路是不是短路了需要对爆震传感器线路进行检修
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早晨凉车启动2-3分钟发动机故障灯必亮(刚着火是不亮的),行驶十多分钟,从新打3-4次火故障灯消失,每天如此,故障已有10个月了,汽油也换过了(加95号用了3个月)换过火花塞、清洗过喷油嘴(打吊瓶)、清洗节气门(拆洗),故障依旧,2010年马自达3 1.6手动(系统里没有10年的车),求大神改查哪里发动机爆震传感故障,一般检查传感器,线路。除外需要检查发动机抖动是否过大,发动机支撑胶垫等。
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1.6发动机报爆震传感器电压过高这个情况重点就是要检查一下传感器本身还有就是检查一下传感器的线路。还有就是看一下是不是燃烧室的积碳比较多?
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马自达3冷启动不好着车和爆震传感器有关系吗冷车启动你还要重点,首先要确认水温这边的信号是否都正常。还有就是空气流量,还有空气温度,这些都是要检查的。当然要是现在不。现在的故障码是爆震传感器出现故障的话,这个爆震传感器也是需要先更换掉。
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