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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄马达打不动的时候,用工具可以顺畅的转动发动机吗?
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匿名网友可以,皮带盘可以盘的动
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技师李培雄发电机和启动马达是同一根电源线,检查会不会是主电源线接触不好
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匿名网友看过了,发电机马达到电瓶正极线路没问题,搭铁也都检查了
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技师李培雄启动马达转不动的时候,主电源线会不会发烫?
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匿名网友马达还是转不动,是转两三下没反应了,再发还是一样。
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匿名网友不是转不动
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技师李培雄启动马达没有反应了?
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技师李培雄用搭电线,从电瓶正极直接夹到启动马达的主电源线试试
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匿名网友没用
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技师李培雄启动马达有控制电源吗?
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匿名网友我怀疑是不是正时或者信号盘出问题了
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匿名网友有的
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技师李培雄主电源有电,信号电源也有,起动马达不工作,也不会嗒嗒响?
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技师李培雄信号盘有问题,启动马达也会工作
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技师李培雄正时记号装的时候都对上了吧
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匿名网友不嗒嗒响,能转有来,到一定位置就停下来不动了
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匿名网友再发还这样
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匿名网友正时记号我在下面对好的,上去以后没看
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技师李培雄转一圈到特定位置就停?
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匿名网友
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匿名网友是不是正时不对限定马达了,
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技师李培雄发动机的搭铁线也检查了吗?从电瓶负极接线到发动机缸体试试
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技师李培雄没有这个功能
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匿名网友搭铁一个变速箱上的一个缸盖上的一个缸体上的都看了
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匿名网友大瓦螺丝上的太紧了?
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技师李培雄用工具转动是顺畅的?
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匿名网友对用工作转的动
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匿名网友我怕正时会不会跳
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技师李培雄用搭电线,从电瓶负极连接到启动马达上面呢
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匿名网友一样,刚试了。
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技师李培雄正时跳了,只要不会顶气门,启动马达还是会工作
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技师李培雄电瓶电压是否正常,
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匿名网友有一个P0335曲轴位置传器感电路故障
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匿名网友电有的,故障删不了
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技师李培雄曲轴传感器插头有5伏电压和搭铁线吗?
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匿名网友有的,一个5伏电一个12伏一个搭铁
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匿名网友换过曲位了
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技师李培雄有一个12伏?
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匿名网友嗯
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匿名网友有一个12伏
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技师李培雄用试灯测量会亮吗
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匿名网友亮的,三根线两边线亮,中间应该是个塔铁
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技师李培雄
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技师李培雄曲轴位置传感器正常是没有12伏电压的
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匿名网友那我这个现在是电路问题还是机械故障
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技师李培雄有12伏电压,是线路问题
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技师李培雄把电脑板插头拔掉,再测量是否有12伏电压
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匿名网友没有了
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技师李培雄测量传感器12伏这根线到发动机电脑板是否通的,
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匿名网友现在马达能一样转了
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匿名网友又没有火了
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匿名网友我把大瓦螺丝松了点
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技师李培雄启动的时候读取发动机转速数据
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄那是电瓶电量不足
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄现在启动不了,需要检查曲轴传感器的线路
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匿名网友那时仪表有个发动机动力下降提示
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匿名网友然后怠速表不动,现在怠速表也动了
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技师李培雄曲轴位置传感器的故障码可以删除了吗?
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匿名网友可以删了
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技师李培雄还是不点火?
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匿名网友现在只有一个发电机故障和节气门最低位置故障删不了
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技师李培雄把节气门的插头拔了再插一下
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匿名网友我就搞不懂咋又转的动了
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匿名网友还是没火
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技师李培雄电瓶问题
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技师李培雄故障码拍图片看一下
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匿名网友123缸有火,四缸没火了
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄一缸不点火,应该也可以启动
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技师李培雄测量点火线圈插头是否有电源和搭铁线
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2014款迈锐宝2.0自然吸气,重庆用车坡道多气温高,正常情况下高速7个,市区11个,开空调纯市区也不过13个油,最近竟然飙升至18个油(图一:联车魔方检测),感觉动力不如以前。于是先更换了新火花塞,油耗不见好转,图吧盒子检测出以下问题(图二),20天后,再洗节气门并用元征的技师盒子匹配,出现故障码(图三),清除故障码后,其他问题依旧,但数据偏差更大了,油耗更达到22个。匹配后检查怠速最高和最低转数波动不超过30,开空调在705-735,关空调在670-695。下坡行驶中表显示瞬时油耗最低都有6-7个油,而以前显示0,提速无力且瞬时油耗常常满额(39.9个油) 请问如何解决?另外,清洗节气门时又拆下只用了20天的火花塞检查发现很脏,好像有焦油(为什么只能放三张图片,评论可上图么😢),同时,还不小心把2号缸的点火线圈螺丝拧断,怎么取出呢?,暂时把点火线圈插上,但没紧固,车辆可正常使用。因为车辆自带的obd检测软件数据是厂家自己制定的,并不能完全说明检测的结果符合车辆厂家数据标准,同时,油耗高的问题建议根据以上的故障原因分析问题
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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雪佛兰迈锐宝电压问题对于发电机是否有问题的分析: 第一,行驶中车辆电瓶灯没有报警,表示发电量正常。 第二,如果发电机出现问题,你搭电启动以后,松开搭电线,车辆马上回熄火。 以上两点说明发电机正常,发电机线路正常。 对于发电量会过低的可能有如下分析: 第一,本车电瓶有电流传感器,该传感器检测电量流失情况,会把这个信号发送给发动机控制单元,发动机控制单元根据信号去控制发电机发电量,这几个元件之间通过LIN线(串行数据)传递信号。可能有点深,不好理解。简单说,电流传感器检测电瓶电量,如果电量充足,发送一个电瓶正常的信号给发动机控制电脑,发动机控制电脑接收到这个信号以后,为了节约燃油(因为增加发电量会增加发电机负荷,所以会增加油耗),就会控制发电机用最小的发电量发电,这个发电量负荷用诊断仪可以看到百分比的。也就是说你看到发电量低的时候,可能就是电瓶不需要充电的时候。 第二,你观察的发电量是在导航上看到的,而你描述这个导航曾经出现了问题,出现故障的时间与你车辆缺电的时间基本吻合,说明车辆缺电有可能是导航放电,引起电量流失,导致电瓶损坏。而这个导航又是维修的,你就没有怀疑过导航显示发电量的准确性吗? 第三,电瓶电压是12伏,高于12伏就形成电压差,有电压差就有电动势,就有电流。那么12.5伏也高于12伏,也属于发电。如果不发电,仪表肯定亮警告灯。还有一点,可以自己试验,不过需要用检测工具试验,至少需要一个万用表,方法:当车辆发电量在12.5伏时,马上打开大灯,看发电量会不会增加。正常情况是会增加。因为打开大灯,增加了用电器,电流传感器会检测到电量流失,就会增加发电量。
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16年迈锐宝仪表没有档位显示,车子打不着火,车身电脑,发动机电脑,变速箱电脑都不能通讯,首先这个仪表档位怎么解决,,建议您下载个汽车宝典,上面有12款迈锐宝的电路图,大致和这车型差不多的,您可以进行参考
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2012款迈锐宝2.4可以换Ngk火花塞ILTR5D吗?热值原厂AC德科是6,NGK是5, 点火间隙AC是1.2 正负0.1NGK是0.9其它一样你好,12款迈锐宝发动机属于缸内直喷发动机,用NGK这款火花塞是没有任何问题的。
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12款迈锐宝2.0L自动挡,停了一个月左右就打不着火了,解码器上也没有关于发动机的故障码,另外的有两个车体控制:驾驶员车窗,还有一个电动助力的故障.请问各位老师这种情况该怎么解决?火花塞淹缸,造成难启动,而且亏电比较厉害,起动机转速不足,建议更换电瓶。尝试启动
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车打不着火,反复尝试多次能打着!打着火后再重新打火就非常容易了。停车一晚上后就又打不着了!第一次出现这个问题电脑显示防盗故障,故障码消除后好了,后来又出现这种情况,电脑不显示任何故障码了!根据你的描述,车辆是12年1.6T迈锐宝,车子冷车容易出现启动困难,没有故障码,电瓶状况良好,建议检查发动机相关模块数据是否为最新,检查发动机积碳是否过多,建议对发动机电脑,车身电脑,变速箱电脑进行程序刷新,清洗节气门和缸内积碳清洗,另一种方法,是更换点火线圈并对插头处理虚接部分,这个方法也是我最近遇到的一个车处理好的,现象跟你基本相似。
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12年迈锐宝2.0自动报曲轴位置传感器性能。曲轴位置传感器电路。总打不着火。有时放一会又能着火那偶发的话,那你现在的话你就可以去检查这些相关线路了,把这个三根线检查一下到电脑全部测量一下,看一下有没有插头哪个地方快断的或者是接触不良的地方排除这一块。
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车辆打着就熄火,发动机报P0315,13年迈锐宝根据您的描述以及提供的信息,该车辆拔了曲位传感器插头可以启动,建议您先检查曲位的电压是否正常,如果电压正常直接更换曲位传感器即可
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雪佛兰迈锐宝2014款,购4年,国庆节跑了几天长途,停车10分钟左右,打不着火,(第一下打火:有点反应,但感觉电力不足,第二下打火:只通电,打火没反应了)车辆仪表提示车窗升降故障。然后找辆车搭火充电3分钟后正常起动?这个是电瓶没电了,启动车子原地或者行驶。充电半小时,熄火能启动,电瓶没问题,不能启动就是电瓶坏了,需要更换的
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