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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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匿名网友朱老师你好
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技师张雄属于正常情况,如果车子停一个月不开,最好拔掉电瓶桩头
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技师张雄车窗,和方向机都是断电引起的记忆丢失,复位一下就可以了
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匿名网友关键是现在打不着火呀
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匿名网友车窗和方向机不影响启动吧
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技师张雄停太久了,绑电得车对车绑半个小时
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技师张雄或者直接换新电瓶
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技师张雄不影响
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匿名网友我直接车对车连接起来充的电 依然打不着火 而且检查火花塞也是湿的 感觉没点火 但是它不报故障码我就有点搞不懂了
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技师张雄火花塞湿了是因为打很多次,淹缸了
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技师张雄你是技师吗
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匿名网友不算 才学了三年
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技师张雄恩,先把火花塞处理一下,淹缸了。处理会吧,烧一下
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技师张雄现在不在单位?
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匿名网友这个必须要充电半小时以上才能打着火吗?
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技师张雄现在不需要了,起动机转了,车对车接上就行
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匿名网友回家了 在家想不通 我就想问问你们
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匿名网友车对车接上都打不着火 下午试了很多遍
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技师张雄恩
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技师张雄打不着是因为起动电压低,转速不够
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技师张雄后来是因为火花塞淹缸了
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匿名网友火花塞倒是没烧过 就用汽油清洗剂请下了一下
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技师张雄跳火自己可以试试,不跳检查保险丝
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技师张雄清洗剂不行的
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技师张雄得干燥一点
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技师张雄而且有气枪需要把缸内吹一下
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技师张雄混合气太浓了,点不起来
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匿名网友好的 我知道了 但是我就想确定出现这种情况真的只需要按照你说的做了就可以着车吗?
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技师张雄三年的师傅,这辆车就停了一个月没开了,电瓶你们可以找个旧的,能用的,然后火花塞清理一下,缸内干燥一点,肯定可以打着车的
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技师张雄这没什么难度,发不起来,你也说了,火花塞都湿了
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技师张雄但是也不排除,停久了,汽油管道里存在空气,肯定难打,主要还是淹缸了
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匿名网友行吧 我等下吃完饭再回去试试看 谢谢你 受教了
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技师张雄😊
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匿名网友老哥还在吗?
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技师张雄怎么说
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匿名网友不行啊 还是不能着车
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技师张雄跳火不
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匿名网友还没看 刚来清理完火花塞和燃烧室 然后车对车连接起试了一下
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技师张雄嗯
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匿名网友我马上看看跳火不
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匿名网友要跳火
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技师张雄恩
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技师张雄油压表有吗
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匿名网友没有
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技师张雄有没有这种电瓶?525的,科鲁兹英朗都一样的。
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技师张雄不可能打不着呀
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匿名网友车对车都还需要换电瓶吗?
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技师张雄有油有火有缸压,我只能说起动机转得太慢了
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技师张雄转速不够
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技师张雄你感觉混合气浓了还是稀了?
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技师张雄稀了喷点划清
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技师张雄打的时候有没有踩油门?一踩一收?
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匿名网友混合气无法感觉淡浓 踩了油门的
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匿名网友有没有可能是网关丢数据之类的?
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技师张雄不会
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技师张雄这个丢不了的。也没亮防盗灯不是
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匿名网友是的
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技师张雄汽油滤芯拆装一次
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匿名网友这个是内置的还是外置的啊?
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技师张雄外置,右后轮那里
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匿名网友
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匿名网友从这个位置能喷油出来
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技师张雄你有没有空调管,或者放一点油出来。会不会油有问题,压力平衡一下
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技师张雄火花塞气枪吹干,缸内吹一次。再来
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技师张雄有电瓶,最好先换一个上去
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匿名网友我看看哈汽油格堵不堵先
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技师张雄恩
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我14款迈锐宝2.4的,里程数3万3千多点。偶尔(个把月出现两三回)拧钥匙熄火,发动机还得运行个三四秒才能完全停,去了n回4s店,故障码是调整燃油浓度过高、富油啥的,请问这个怎么解决?已经更换汽油燃油泵(有人说是汽油泄压阀坏了)、进气传感器也换了,这种情况还是偶尔出现。火花塞也换了这个情况不影响正常驾驶,对车辆有伤害吗?检查点火开关,继电器,控制单元,相关的线路插头
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大师们,我的的雪佛兰迈锐宝14款,最近遇到个揪心问题,车子熄火后一般正常后打开车门车体就会自动断电,现在,在行驶途中,不知道什么时候,正副驾窗户无法升降,正驾控制四窗的按钮,没有一个能用,在正驾控制窗户都升降,后座的两个,都可以正常升降,等停车后熄火开车门,车体也不断电了,音响一直响,氛围灯一直量,导航屏幕也一直亮着,直到10几分钟之后,车体电量保护,自动断电才可以,自动断电以后,窗户也可以升降了,但是在行驶中不知道那一会又会出现那种情况!求大师解决! 会不会是锁块的事呢?
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我的车是13款2.0豪华版,16年年底出车祸修好后出现低速熄火的情况,(在低速行驶中踩刹车,车子有抖动然后就熄火了,一个月出现熄火三次),在修理厂用电脑检测没有故障码。车子变速箱外壳冲掉了一小块,焊接上去的。 还有一个问题:此车的故障现象是当启动发动机,从P挡移出后,自动门锁功能启动,所有车门锁定,但是大约过了10s左右,突然所有车门同时解锁,还需要手动按中控台上电动门锁开关重新锁定车门。 试车发现出现上述故障现象后,如果再次将挡位换至P挡位置,之后第二次移出P挡位置,所有车门同样也会锁定,但是不论过多长时间故障现象都不会出现;试车还发现,即使将点火开关打开,不启动发动机,按中控台上电动门锁开关将所有车门锁定,大约过了10s左右,所有车门同样会突然解锁,只要不关点火开关,再次按中控台上电动门锁开关将所有车门锁定,不论多长时间故障现象都不会出现;也就是说故障出现的规律很像是系统自检一样,一个点火循环只进行一次。
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我的14款雪佛兰迈锐宝2.0自吸,汽车1个月前出现了提示刹车油不足,当时快过年了,汽修店没时间检查,就加了点刹车。然后前两天行驶过程中出现了ABS故障灯 和车辆侧滑灯,显示屏提示我检查车辆紧急制动系统,开一段路又没了,过一会又出现了!然后我就去汽修店看了下,他看了下说是通病谁是ABS传感器坏了,要更换总成!价格在500左右!我说你帮我看看刹车油呢!师傅一看说刹车油没了!我问他是不是刹车油造成的?他说不是!我说刹车油怎么会没有?上次已经没了一次了! 师傅说了我听不太懂!请问下各位。我这个是什么情况?更换ABS传感器 是否靠谱?价格合理吗?市场价大概多少? 为什么刹车油会没有?是不是漏油了?另外我这个车还能开个几天么?abs灯亮应该是轮速传感器的问题,价格偏贵了,在修理厂更换280左右,刹车油少了,需要检查刹车管道,abs泵和刹车分泵是否漏油,刹车影响行车安全,建议尽快检查维修,
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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2014款迈锐宝2.0自然吸气,重庆用车坡道多气温高,正常情况下高速7个,市区11个,开空调纯市区也不过13个油,最近竟然飙升至18个油(图一:联车魔方检测),感觉动力不如以前。于是先更换了新火花塞,油耗不见好转,图吧盒子检测出以下问题(图二),20天后,再洗节气门并用元征的技师盒子匹配,出现故障码(图三),清除故障码后,其他问题依旧,但数据偏差更大了,油耗更达到22个。匹配后检查怠速最高和最低转数波动不超过30,开空调在705-735,关空调在670-695。下坡行驶中表显示瞬时油耗最低都有6-7个油,而以前显示0,提速无力且瞬时油耗常常满额(39.9个油) 请问如何解决?另外,清洗节气门时又拆下只用了20天的火花塞检查发现很脏,好像有焦油(为什么只能放三张图片,评论可上图么😢),同时,还不小心把2号缸的点火线圈螺丝拧断,怎么取出呢?,暂时把点火线圈插上,但没紧固,车辆可正常使用。因为车辆自带的obd检测软件数据是厂家自己制定的,并不能完全说明检测的结果符合车辆厂家数据标准,同时,油耗高的问题建议根据以上的故障原因分析问题
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迈锐宝12款2.0加外挂电脑有用嘛迈锐宝12款2.0加外挂电脑,这个加装的也有一些,这个效果不是特别明显,这个不建议加装。
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迈锐宝2.0发动机总成包括什么迈锐宝2.0发动机总成包括发动机缸体,活塞,油底壳,缸盖,气门室罩盖等。
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雪佛兰迈锐宝电压问题对于发电机是否有问题的分析: 第一,行驶中车辆电瓶灯没有报警,表示发电量正常。 第二,如果发电机出现问题,你搭电启动以后,松开搭电线,车辆马上回熄火。 以上两点说明发电机正常,发电机线路正常。 对于发电量会过低的可能有如下分析: 第一,本车电瓶有电流传感器,该传感器检测电量流失情况,会把这个信号发送给发动机控制单元,发动机控制单元根据信号去控制发电机发电量,这几个元件之间通过LIN线(串行数据)传递信号。可能有点深,不好理解。简单说,电流传感器检测电瓶电量,如果电量充足,发送一个电瓶正常的信号给发动机控制电脑,发动机控制电脑接收到这个信号以后,为了节约燃油(因为增加发电量会增加发电机负荷,所以会增加油耗),就会控制发电机用最小的发电量发电,这个发电量负荷用诊断仪可以看到百分比的。也就是说你看到发电量低的时候,可能就是电瓶不需要充电的时候。 第二,你观察的发电量是在导航上看到的,而你描述这个导航曾经出现了问题,出现故障的时间与你车辆缺电的时间基本吻合,说明车辆缺电有可能是导航放电,引起电量流失,导致电瓶损坏。而这个导航又是维修的,你就没有怀疑过导航显示发电量的准确性吗? 第三,电瓶电压是12伏,高于12伏就形成电压差,有电压差就有电动势,就有电流。那么12.5伏也高于12伏,也属于发电。如果不发电,仪表肯定亮警告灯。还有一点,可以自己试验,不过需要用检测工具试验,至少需要一个万用表,方法:当车辆发电量在12.5伏时,马上打开大灯,看发电量会不会增加。正常情况是会增加。因为打开大灯,增加了用电器,电流传感器会检测到电量流失,就会增加发电量。
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16年迈锐宝仪表没有档位显示,车子打不着火,车身电脑,发动机电脑,变速箱电脑都不能通讯,首先这个仪表档位怎么解决,,建议您下载个汽车宝典,上面有12款迈锐宝的电路图,大致和这车型差不多的,您可以进行参考
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