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技师黄长春 -
b**7电瓶应该没问题，修车厂的人给看了
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b**7查了好久没查出毛病
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技师黄长春 -
b**74s店也去了，因为是打着火以后去的，也说没看出什么毛病
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技师黄长春 -
b**7原厂的，没换过
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技师黄长春 -
b**7电瓶没毛病
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技师黄长春 -
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技师黄长春建议更换个点火线圈，和插头 -
b**7是的，一旦打着几个小时之内重新打火都非常容易
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技师黄长春换吧 -
b**7只有更换才能检查出是否是点火线圈的毛病吗
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技师黄长春有什么故障码？ -
b**7有的说是要是的防盗码读取有问题，有可能吗
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b**7没有任何故障码
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
b**7第一次出现这个问题的时候防盗灯亮故障码也是显示防盗故障，当时把故障码清除了，之后就好了
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技师黄长春 -
b**7后来没过多久又出现这个问题，故障灯也不亮了，电脑也不显示任何故障码了
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技师黄长春 -
b**7防盗灯亮
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技师黄长春 -
b**7钥匙没更换过，也没损坏过
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b**7后来再发生打不着火这个防盗灯就不亮了
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b**7所以去4s店他们也没查出什么毛病
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技师黄长春 -
b**7那我现在应该先检查啥呢
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技师黄长春 -
b**7车没有任何抖动的情况，也有可能是点火线圈的问题吗
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b**7无无论是怠速还是行驶的情况下都没有抖动的情况
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技师黄长春我上次修的车就是好好 -
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技师黄长春冷车启动不着 -
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技师黄长春启动着就正常，也没有任何故障码
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车放久了，没电打不着，然后拆电池去修理厂充电，充完车可以启动，有故障码也清掉了，然后开了有十几公里，期间有停过车，然后突然在路上就死火，仪表灯还是亮的，然后扭动钥匙重新打火，就跟断电一样，全部灯都灭了除了危险灯，不扭动的时候仪表灯又亮了，重复试了几次都一样，然后叫拖车拖回修理厂，它又可以打火了，跟没事一样，请问这样情况是哪里出了问题，会经常出现吗您好，根据您的描述，通过描述，我看，应该像是电源盒子故障。但是具体问题还得参考故障代码和检测结果。这种应该还会出现，但是不会经常。所以不用担心，如果想处理，需要换掉电源盒子
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前天保养更换的机油和变速箱油，昨天晚上下班的时候上车发动，感觉就不一样了，之前一声车就启动了，现在听着像是两声才行，三四公里左右到家门口停好车，熄火后又尝试打着了几次，都是两声才启动，后来再打火，车子无法启动，仪表盘各种故障提示，后反复尝试数次无果后，找了个师傅过来看了，师傅到的时候已经一个多小时后了，这时候车子又能打着火了，但也是响了两声才打着，师傅看了后说是起动机的问题，简单调整后，今儿早起来上车发动，也还是两声才启动，同时仪表盘上显示专项助力需要维修，14年的迈锐宝，里程8万公里左右，想咨询下，这种情况是自然损耗还是说在保养的时候出的问题？以及这个故障提示是否需要维修？像您这个问题，我建议先测量一下电瓶，用电瓶诊断仪测量一下电瓶的健康程度。然后测量一下发电机的发电量是否正常。如果这些都没问题，那就是启动机的正常磨损。
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您好，我车是2012款雪弗兰迈锐宝旗舰版2.4，现在11万公里，之前没有出过事故，车保养的一直好，就是这几个月出现一个故障，一键启动不了车，电瓶是新换的没问题，是这样，雪佛兰的车，我是先长按一键启动等3-5秒，全车仪表就都亮了，全车通电，这样我就可以踩刹车从P档挂到N档，这样我在按一下一键启动，车子就着了，但是现在是我长按一键启动3-5秒后，车是通电了，但是从车内能够听到好像继电器吸合的声音，三至五下，踩刹车P档摘不到N档，按一键启动就只能听到好像继电器结合的声音，怎么都不着，只能等10-20分钟，出来抽根烟，再回车里，再打，就能着了，什么都不用动，就是等，现在太困扰我了，到底是那里的问题，请大师支教，谢谢需要检查电瓶上面的正极电缆线螺丝是否松动，检查线束的主要插头是否接触不好，启动继电器和车身模块，
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我的车是13款2.0豪华版，16年年底出车祸修好后出现低速熄火的情况，（在低速行驶中踩刹车，车子有抖动然后就熄火了，一个月出现熄火三次），在修理厂用电脑检测没有故障码。车子变速箱外壳冲掉了一小块，焊接上去的。 还有一个问题:此车的故障现象是当启动发动机，从P挡移出后，自动门锁功能启动，所有车门锁定，但是大约过了10s左右，突然所有车门同时解锁，还需要手动按中控台上电动门锁开关重新锁定车门。 试车发现出现上述故障现象后，如果再次将挡位换至P挡位置，之后第二次移出P挡位置，所有车门同样也会锁定，但是不论过多长时间故障现象都不会出现；试车还发现，即使将点火开关打开，不启动发动机，按中控台上电动门锁开关将所有车门锁定，大约过了10s左右，所有车门同样会突然解锁，只要不关点火开关，再次按中控台上电动门锁开关将所有车门锁定，不论多长时间故障现象都不会出现；也就是说故障出现的规律很像是系统自检一样，一个点火循环只进行一次。
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您好，我车是2012款雪弗兰迈锐宝旗舰版2.4，现在11万公里，之前没有出过事故，车保养的一直好，就是这几个月出现一个故障，一键启动不了车，电瓶是新换的没问题，是这样，雪佛兰的车，我是先长按一键启动等3-5秒，全车仪表就都亮了，全车通电，这样我就可以踩刹车从P档挂到N档，这样我在按一下一键启动，车子就着了，但是现在是我长按一键启动3-5秒后，车是通电了，但是从车内能够听到好像继电器吸合的声音，三至五下，踩刹车P档摘不到N档，按一键启动就只能听到好像继电器结合的声音，怎么都不着，只能等10-20分钟，出来抽根烟，再回车里，再打，就能着了，什么都不用动，就是等，现在太困扰我了，到底是那里的问题，请大师支教，谢谢【车型：迈锐宝】您好。根据您的故障描述。做以下解答，建议检查电瓶以及电瓶附近电源线是否虚接，搭铁线是否虚接，检查刹车开关。
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17年雪佛兰迈锐宝 4万公里 跑着跑着偶尔油门无反应 停下来再深踩或者灭车再打着火就行了 不报故障码，节气门洗了车主反应17年雪佛兰迈锐宝 4万公里 跑着跑着偶尔油门无反应 停下来再深踩或者灭车再打着火就行了 不报故障码，节气门洗了。初步诊断这个需要先检查一下汽油泵是否工作正常，然后检查一下刹车开关有无异常，最后检查电子节气门和油门踏板
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂，保险杠破损严重，左轮胎上方叶子板损毁，轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形，驾驶室门无法打开，对方车的右后轮胎事故时直接撞爆，我的轮胎没有爆，车速在撞击时速度在60-70码，左侧受力很大，轮胎位置有受力，左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修，因没有买专修险。5月22日提车回家，25号发现车子在60码以后会左跑偏，方向盘有轻微偏移不能完全回正，联系修车店后去店里做定位，将左右轮胎互换，还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次，仪器定位，人工原始定位不能解决问题。至6月18日，三力车子送至雪佛兰4s店做定位，我看了单子，只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了，但是方向盘还是不能回正，洗车时发现轮胎气压很高，平时胎压2.4多，洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样，将四个轮胎气压放到2.5左右，车子继续跑偏，方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查，说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后，车子跑偏，方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后，车子不跑偏了，但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝，方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店，用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了，但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗？大概需要多少费用。很着急，谢谢了，抱着试试的态度问下。再次感谢。
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雪佛兰迈锐宝2014款，购4年，国庆节跑了几天长途，停车10分钟左右，打不着火，(第一下打火:有点反应，但感觉电力不足，第二下打火:只通电，打火没反应了)车辆仪表提示车窗升降故障。然后找辆车搭火充电3分钟后正常起动?这个是电瓶没电了，启动车子原地或者行驶。充电半小时，熄火能启动，电瓶没问题，不能启动就是电瓶坏了，需要更换的
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迈锐宝停车息火后再打火显示电子糸统要检修，方向也转不动了，也打不着火了你好，这个需要用解码器读故障码，需要专门的师傅检查维修，在路上没有维修人员的话可以试着拆下负极等几分钟试试看，或者打电话叫救援
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雪佛兰13款迈锐宝跑了九万多公里，打不着火，故障码是，p2635油泵流量性能，是怎么回事建议检查下高压油泵
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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别克gl8仪表灯不亮车打不着
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