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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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匿名网友您好 -
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匿名网友刚才我描述的问题你能看见么 -
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技师高长振你好，这种情况，一是燃油品质问题，二是变速箱的问题，蒙迪欧车型比较多见的，可以加点高标号汽油或者是燃油添加剂试试，然后去4s升级一下变速箱程序！ -
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匿名网友第一次出现这个问题后我就换成了95的汽油，而且全是中石化加油 -
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匿名网友可是这种情况没有任何改变 -
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匿名网友发动机积碳也。拆开清洗过了 -
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匿名网友咯噔响的那一声特别大，而且车子突然的向前。窜把我整个人都贴到了。方向盘上 -
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技师高长振嗯，变速箱的问题可能性较大 -
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匿名网友去4S店检查了一年了，没有故障码，也查不出任何问题，这种情况只在高速的时候出现，低速的时候挺正常 -
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技师高长振有没有升级一下变速箱程序试试呢， -
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匿名网友蒙迪欧是6AT，在80码的时候应该是6档，那我从89码加速，变速箱会不会降档？ -
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匿名网友4S店没说这个 -
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技师高长振这个需要结合当时车辆整体状态，包括车速，负荷，变速箱电脑控制～～ -
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匿名网友如果他们不主动给升级，我是不是能自己花钱。升级？ -
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匿名网友你说的这个我不太明白 -
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技师高长振升级或者是重新刷一下程序，可以要求4s进行，车辆还在质保期内，是免费的
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车子买了一年半 目前19000公里 行驶中 如减速 再给油 转速突然升高 而加速无力。 冷车时 动力随叫随到 40速升到60速 转速1500到2000就会升档，踩油门时感觉实在 很重车子有力 。而开一阵子 特别是在行驶中 50速的时候 松开油门后 再次给油 前后踩油门力度差不多， 转速突然升高到2500左右，动力还弱 提速没劲。感觉在空转。踩油门时感觉很空，很轻！增压器本身故障或者控制增压压力的管路有漏气的，具体原因需要线下维修人员经过进一步检测后才能确定。
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06年福特蒙迪欧。 故障现象如下： 1.凉车打火起步后发动机噪音异常大，加油门转速升到2000转时车速提不起来，变速箱不换挡。行驶半小时后，熄火后再打火起步该现象消失，转速在升到2000转前感觉速度和转速的上升成正比。在当地变速箱专修的维修厂找技师用电脑检测过，电脑反馈数据没有报故障。 2.当遇红绿灯减速踩刹车，车停下后转速大部分事后会上升一格然后再下降到正常怠速，近来发现停车原地怠速时偶尔出现怠速高于平日正常转速。 3.三个缓冲件机爪全部是新的，但是士车还感觉到发抖，前避震系统整套新换的。 麻烦专家给耐心解答一下。此车变速器由于长时间运行，部件老化，需要维修或更换变速器。
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我的是蒙迪欧新款2.0时尚型.我起步踩油门下去现在车转速跳到2000多，甚至3000多 但是速度没什么大提升，正常么？是不是我的蒙迪欧出问题了？ 当时发动机声音都听得是“呜呜呜~~~”的声音了然后声音降下去就速度才上来，大概2-3秒。以前不会这样，起步很平顺提速也快，现在等红绿灯起步也是这样，我感觉是不是前几天开高速突然用换挡拨片没踩刹车很快减档一档有关系，当时发动机声音很大也有点卡顿的现象，以前起步很平顺，转速不会这么高更不会延时，油门一加速度马上上来，现在感觉一加油门发动机转速马上上去再下来像喘了一口气一样，才能上来速度，大神求解
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13年蒙迪欧2.0T高功率最高配，11万公里，变档特别费劲而且有强烈的顿挫，每次变档转速都得提高一千多转…油门踩大了瞬间无力然后一下猛烈的顿挫，而且不能缓油踩，那样更严重，而且二挡到三档之间有嗡嗡声，而且进气的管道一加油门有呼隆呼隆的声音，声音挺大的 最近又出现一个毛病就是随动大灯不好使了，不随动了而且灯光高度下降到特别低，以前重启之后就能恢复正常，现在重启之后自检完就爆码而且高度降低车里故障码显示，检修自适应前照灯，求维修的师傅告知该怎么弄建议先把阀体拆下来清洗一下，顺便看看里面有没有损坏，磨损，有故障就换阀体，不严重就分解清洗，重新安装上，然后在人工往里加变速箱油。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢 （ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）根据你的描述，这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗，他有前氧和后氧传感器拆下来之后，把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净，然后用气枪吹一下。如果来了之后，这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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高老师您好！我17款新蒙迪欧，目前跑了25000公里，前两天我去咨询车子怠速有抖动现象，维修店师傅说节气门位置有很多机油，涡轮增压机有问题可能坏了，要修的话要很多钱，因为还在保修期内，我开到4s店，他们只是清洁一下然后加固让我开几百公里在看看，我觉得有点敷衍，现在比较担心，请问这问题严重吗！谢谢节气门处的油气是进气歧管内的机油窜出来的。建议先紧固节气门的软管并对油渍做个清洗，再使用一段时间观察。这是该车型常见现象，属于正常的。 以后注意观察自己的车是否存在烧机油或者机油消耗过快的情况，如果有，需要联系4S检修增压器和发动机。
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怠速转速表跳动，行驶中车身抖动一窜一窜这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门
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2017款蒙迪欧2.0T 6AT变速箱 开了5.5W 机油每9000公里更换美孚1号 变速箱油4w公里4s店循环换的变速箱油 2万公里更换的NGK火花塞 每5000公里使用雪弗龙特劲TCP汽油添加剂 节气门没清理过，朋友同年蒙迪欧6万清洗时发现很干净。所以没洗 汽油滤芯还有5000公里需要更换 平时使用中石油，或者中石化95号汽油。 最近一个月出现刹车到 10迈左右（11-13迈）松开油门刹车滑行出现一窜一窜的现象，只窜三下。同时降档补油。去4s店清空变速箱数据，从新学习。情况好点了，现在只窜2下，力度很轻。稍微带点刹车或者油门，就没有了。这是哪里出了问题？根据车辆描述的现象以及综合车辆实际情况，车辆考虑有可能是因为变速箱的阀体存在机械结构磨损老化引发现象出现，轻微的这个现象是不会造成任何零部件损坏，仅仅影响舒适性。
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新蒙迪欧，踩油门有哨声，换了新机油，变速箱油，火花塞，清洗节气门，都没有消除，电脑检查进气没有问题，检查过进气管没有漏气根据现象重点从以下三个方向入手查找，第一空滤有没有安装好，第二废气阀是否有问题，第三就是是否是排气管发出的声音（三元催化破损会引起），重点听声音的部位判断。
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