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技师侯明丞你好,根据你的描述。发动机故障灯亮起过后,车辆有没有什么异常的呢?比如发动机抖动之类的。动力不足之类的?
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技师侯明丞如果有发动机抖动或动力不足的情况,那就应该是火花塞和点火线圈有问题造成的。
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技师侯明丞如果没有什么异常,只是故障灯亮的话,那有可能这个是偶发性故障。这个可能性因素就有很多了。比如节气门故障或者进气系统故障,这些都有可能,因为你是突然间加大油门出现的。
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浔清江没有异常,其它都正常的,这是头一次出现这样的情况呢
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技师侯明丞那这个应该是偶发性故障。比如某个传感器检测到数据异常,亮起的故障灯。到修理厂去用电脑进行消除掉就好。
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浔清江好的,明白了,我在网上搜的跟你说的基本一致!说是功率突然大了,电脑反应过来
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技师侯明丞嗯,好的,小问题,您可以放心!只要发动机没有抖动现象就没什么问题的
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技师侯明丞祝您用车愉快
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浔清江好的多谢多谢
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技师侯明丞不客气,期待再次为您解答谢谢
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标致508新车前些时候出过车祸换了零件校正大梁需要把发动机取下来后从装,今天使用在路上踩油门突然没反应,然后车停下来后发动机报故障,休息了几分钟再打火又可以行驶,现在已经慢慢开回家,求专家解答有哪些问题的可能?
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标致508,2.0L自动挡,在路上开着开着车子有点发抖,踩油门车子没力,然后显示屏就显示波箱故障,又继续开了一百米,又显示发动机故障,现在车子停到起,一开电就显示发动机故障请维修车辆,这是怎么回事
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标致508 1.8T,目前5.8万公里。没出过什么故障,今天高速上突然发动机报警,停服务区等了一会重启,还是报故障,继续开。明显感觉提速无力,加不起速度,深踩油门转速不会超过4000,深踩大概在3500,速度起不来,慢慢开速度会逐渐上的去。你好,导致发动机报警的原因比较多,比如火花塞老化,导致失火,喷油雾化不好。点火差等,还有很多传感器也会导致故障灯亮,比如进气温度传感器,节气门位置传感器,氧传感器等。所以还是建议你最好到修理店,用电脑看看。看有什么故障码。
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您好!请问一下标致508 12款2.0手自一体开了快7年了,最近不知道怎么回事,仪表盘上车发动是显示发动机故障,去维修站看的用捡码器检的时候把发动机故障标识解掉了,但过了几天又显示发动机故障,请问这是什么原因呢,对了,维修员是说点火线圈坏了要换掉就好了,真是这样吗,敬请解答,感谢!是点火线圈性能故障就是点火线圈坏了,还有看一下点火线圈上面的胶皮也就是缸线漏电也会影响
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2019款,新款标致508L提车三四天,发现每次熄火在次启动发动机方向盘左重右轻车子起步慢慢加速走方向盘打正松手,方向盘会自动向右打一点点而已,这样就出现向右跑偏了,过40秒左右开几十米路打正方向盘松手正常不自己打右,左右打都是一样轻重,请问这种问题是哪里出故障了,对于这个问题的话。客户反映的是方向盘不正左重右轻。而且是新车。最好是到当地的维修站进行方向进行标定。进行方向盘数据多观察。是新车都在质保范围之内。都可以进行处理的。
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***5.0 我的车是东风标致508,13年车,2.3l,现行驶80000公里,前段时间突然出现发动机故障报警灯亮,去当地的4s监测,没发现什么,清洗了节气门等4件套,但行驶1天后还是提示发动机故障,另外,我们这刚实行更换92号汽油,我是加完油第二天就出现报警等亮的。现在倒是不影响行驶,但每天上车就报警,心里没有底啊
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我的车是东风标致508,13年车,2.3l,现行驶80000公里,前段时间突然出现发动机故障报警灯亮,去当地的4s监测,没发现什么,清洗了节气门等4件套,但行驶1天后还是提示发动机故障,另外,我们这刚实行更换92号汽油,我是加完油第二天就出现报警等亮的。现在倒是不影响行驶,但每天上车就报警,心里没有底啊
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有辆标致508,2.0自然吸气,15年生产。公里数11万。行驶路上100-120码吹口哨声音明显,100之前和120码都不会。松了油门踏板后声音消失。因为是二手车,所以查了之前维修记录,八万更换过正时皮带,然后以为是发电机三件套问题,更换后试车,故障还在。请教修标致的大神这个是什么问题。谢谢此现象是应该是气门室盖问题,需具体检查。
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油,水温都正常,车速要超110转速达到2200时有顿挫感,急加速再深踩油门甚至到3000转,但车速就停在110上不去了。另:换机油时有点多,大概多350mL(今早抽出来量的)已经跑了近6000公里,近十天出现的问题。另,一点点加速能达到120迈,然后再上不去了,急踩油门加速不行。再有,跑时间长点车速快了,停车后,电子风扇狂转,一直转不停,再启动关闭后,不转了,室外温度才5度左右。【车型:标致508 1.6THP 自动致臻版】56000公里大约什么问题更换涡轮增压压力电池阀跟管道。
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标致5081.6T。车主之前在4S店更换了火花塞跟涡轮增压进气管。来我们店是报节气门那个图片的故障码。车的现象是有点抖。没有力。当时我熄火读的故障码。然后后来拔了电脑着了一分钟左右的车风扇就高速转 更换了节温器总成。清洗了节气门 过后故障灯依然亮。报进气压力那个图片的故障码 后来想到车主更换了涡轮增压进气管 我打开里面看没有单向阀。后来我就加了一个单向阀进去。排出发动机抖跟风扇高速转的故障现象。但是又报进气压力调节低于设置值。然后又更换了图片上面的配件还有一个气门室盖 但还是报进气压力调节低于设置值。现在没有思路 管路没有发现漏气这种情况可以找一个真空管,从真空泵一头直接接到涡轮调节杆膜盒,让涡轮一直最大增压工作,出去试车,看还会不会报增压低故障,如果不报了,还是涡轮真空调节一块有问题,如真空度不够,管子插错,电磁阀插头插错。如果还报,就要怀疑涡轮增压,三元催化,漏气等。
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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