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技师刘勇你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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技师刘勇你好现在是不点火和不喷油是吗
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阿**z对
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阿**z发动机装上去后就这样
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阿**z没有显示故障码
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技师刘勇那你打开钥匙拔了喷油嘴测量电压多少
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阿**z皮带轮拆旧的换上去,正时重新对好,还是一样的问题
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阿**z一会我去修理厂让师傅检测下
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技师刘勇
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阿**z有电压12伏
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技师刘勇喷油嘴是吗启动的时候电压有多少试灯能不能亮
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阿**z启动时没有电压,灯不亮
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阿**z拧钥匙有一根长亮线有电12V
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技师刘勇
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阿**z线路没有接错
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阿**z都没有动过主线路
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技师刘勇
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阿**z还发了原车线路图来对照,没有问题
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技师刘勇
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阿**z如果启动有电压肯定能搞定了
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阿**z现在的问题就是启动后喷油嘴不喷油,高压线没电
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阿**z检查了所有线路都是好的
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阿**z电脑板拆下来拿去检测也是好的
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技师刘勇
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阿**z喷油嘴有一根线常亮的12伏,点火时有一根是跳火的,一瞬间有电就没了
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技师刘勇启动的时候常电12V还有没有电用功率试灯去测量12V试灯能不能亮
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阿**z点火的时候就不亮了,闪一下
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阿**z这个线路全部检查了,没有问题
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技师刘勇试灯一段搭铁一段去接喷油嘴12V启动不亮了你这线路有问题检查吧
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阿**z线路全部检查了,没有问题,对着原车线路图对的,一根一根查了
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技师刘勇
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阿**z这个试过了,电瓶直接接喷油的
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技师刘勇
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阿**z关键是点火时没电了
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阿**z开来修之前正常的,线路也没动过,现在一根一根检查了
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技师刘勇启动的时候由于启动马达工作,启动马达工作需要很大的瞬间电压造成拉低了其他系统的供电,你直接给启动马达供电让启动马达工作
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阿**z直接用电瓶给马达供电,启动了还是同样的问题呢……
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技师刘勇
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阿**z供电不正常,还是跟原来一样,闪一下就没了
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技师刘勇你这线路有问题呀需要仔细检查一下
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有一辆马自达6喷油点火都来一下,无故障码换了几个设备检测都没有故障。车辆不着车。起动机转。防盗没问题。就是不着车。没有发动机转数。曲轴凸轮轴传感器都换过了。正时也找了几家修理厂对过了。也没有发现问题。那位遇到过这个问题。
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你好,07年马六水箱漏了造成开锅,换水箱后加防冻液总是少,后多方检测确定发动机缸体缸盖高温后有轻微变形,于是打磨修复后安装好,可新的问题又出现,打火后发动机哒哒哒的声音非常明显,故障灯亮电脑检查是凸轮轴滞后,修车司师说是之前发动机油泥过脏引起堵塞,又说是链条该换等等原因,我想没拆发动机前可没有这问题啊,会不会是师傅安装发动机时调试不到位引起的?望解惑建议检查机油压力,或更换厂家推荐型号机油。
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11款马6发动机提速慢,加油发闷,油耗大 发动机, 发电机, 节气门, 火花塞, 传感器 发动机在1500至的3000转之间加油不起,提速无力,声音发闷!!电脑检测无故障码,燃油压力稳定在4公斤,三元催化不堵,节气门清洗过,更换节气门无效!!喷油嘴清洗过,雾化好,进气管道清洗干净,燃烧室干净无积炭,发动机正时正确,可变进气OCV阀及其油道干净,机油压力正常,火花塞和高压包正常,气缸压力正常,前氧传感器更换新的!!发电机电压正常,搭铁线路正常! 检测到这个地步没发现故障原因真是使人沮丧!!请教大神们有什么高招!!!
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你好师傅,现在我这里有一台马自达6出现一个P0038FF的故障码,刚开始车主过来也维修着发动机灯问题,电脑检测出是P0038FF故障码,更换了前后氧传感器后也是不行,怠速踩油门也会亮发动机灯,具体的故障码是氧传感器(HO2S)加热器控制电路高电压(缸组1,传感器2)是用431读取故障码重点就是要检查一下氧传感器,另外还有就是要检查一下线路,如果确定都没有问题的情况下,那就是发动机电脑板有故障。
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师傅您好,我的是马自达6自动挡2.0排量,2010年的车子,发动机故障灯亮,检测说三元催化极限值,消了码,跑一段还会亮,这次发动机故障灯又亮了,去一个修车厂检测说我三元催化器和变速箱油压力传感器故障,让我换三元催化器和变速箱上的油压力传感器,没有消除故障码,我又到了另外一个修车厂,电脑检测后师傅说我加的油不好,变速箱没事,没有变速箱的故障码,为什么两个地方检测的不一样啊?我该听谁的?
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13年马自达6 2.0L,15万公里,之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫,4个缸压力够,傍晚和晚上开一切正常,白天大太阳,加上开空调,完全跑不动,起步肉,爬坡爬不动,平局路也是,用力踩转速高,声音响,发闷,跳档慢,依旧慢,想跳档快点得松一脚油门在踩一脚,45档稍微好点,变速箱油和滤芯已换,手动换的,发动机正时全换,专业工具对的,空气流量计,正时感应器,火花塞都换了,喷油嘴啥的包括三元催化都洗了,没高温,前氧也换了,后氧没有换,变速箱没故障码根据您描述的情况建议您,检查汽油泵和发动机电脑这块。
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06年马自达6 车辆仪表故障 之前出现过 之后又好了 最近验完车又出现 而且基本就是仪表无法正常显示了 其他都好的不影响正常行驶 除了偶尔着车空调自己启动(绝对没有熄火不关空调的情况)和平均油耗、续航里程数据没了其他没问题,我考虑不是仪表坏了 感觉像是发动机电脑板有问题。请教一下老师根据您描述的情况,还是仪表插头针脚的可能性大,可以摇晃仪表插头看会不会出现故障。
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大师好,请问下07款马自达6轿跑2.3AT的,这次保养(换机油,换发电机空调皮带,换气门室盖垫)机油是极护,保养过后油耗变大了,行车电脑显示9.5个油以前重来没有到9过,还有这次保养后冷车发动时汽油味很浓,知道冷天发动汽油味浓正常,但是保养之前没有这么浓(车库停车),这个是什么原因啊,请求指点!谢谢了!
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我的是06款2.0的马6,跑了11万公里左右,之前大修了发动机,也花了不少钱,大修后又去其他地方换了喷油嘴,油泵,前氧传感器,还是感到动力不足,油耗高,前天去修车时发现三元催化没有了,三元催化会和动力不足,油耗高有关系吗,现在发动机缸垫还有点漏油,变速箱也出现过故障,跳挡不正常,亮黄灯,加不上速,现在变速箱又好了,挂挡跳挡都正常,就是感到动力不足,加不上速,油耗还特高, 这个问题是和发动机缸垫漏油还是没有三元催化有关系啊?求助重点就是要检查一下燃油压力和三元催化。
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你好大师,这款车子为10款马自达6,75000公里。最近车主反应说车子加速无力,松油门或者踩刹车偶尔性熄火,熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶,然后回落(发动机声音没变)。现在查了清洗过节气门,喷油嘴,缸内积碳,进气,更换了火花塞,变速箱油压传感器,喷油正常,点火线圈都是好的,喷油时间也对的。,求对马自达汽车比较精通的大师,提点一下,感激不尽。10块钱不多,买瓶水喝。另外,他的节气门插头被撞断了,但是线连着,车主说他用了好几年了都没事,不知道跟这个有没有关系。
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